CN205239820U - 后轮防脱离变速山地自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及自行车制造技术领域，尤其涉及一种后轮防脱离变速山地自行车，包括：上管、下管、中管、后立叉、后平叉，所述下管中管以及后平叉通过五通连接，所述后尾钩设有两个连接孔，所述连接孔通过螺栓与后轮轴安装板连接，所述后轮轴安装板上部带有的第一安装孔，所述后轮轴安装板的中部设有第一后轮轴过孔；所述后尾钩与所述后轮轴安装板之间设有碟刹曲副安装板，所述碟刹曲副安装板上设有第二后轮轴过孔，所述碟刹曲副上设有两个第二安装孔。本实用新型更改传统的后尾钩的连接方式，后轮轴穿过该后轮轴安装板，后轮轴安装板通过螺栓与后尾钩固定，这样后轮轴和后轮就不会在失重的情况下脱离后尾钩，保证了人员的安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车制造技术领域，尤其涉及一种后轮防脱离变速山地自行车。
背景技术
自行车作为交通工具已融入到人们的生活中，随着人们生活方式的改变，各种以自行车为基础进行改进而得到的具有某种特殊用途的自行车渐渐进入我们的生活中，例如用于健身的山地车、用于提高速度的变速车等等。自行车主要由车体部分、传动部分、行动部分和安全装置组成，根据需要可增加一些附件，例如货架、支撑和车筐等部件。车体部分主要由车架、前叉、车把、鞍盘和前叉合件等组成，车架部件是构成自行车的基本结构体，也是自行车的骨架和主体，其他部件也都是直接或间接安装在车架上的，车架中包括车架立管、车架下管、中柱、后叉和立叉等。安全装置主要是指制动器，即刹车器，刹车器是保证骑行者人身安全的重要装置。现有技术中的山地自行车后部的后平叉和后尾叉焊接后开一个卡槽，该卡槽用于与后轮轴固定，这是传统的后轮轴的安装方式，这种方式对于山地自行车来说并不适合，由于专业的山地自行车经常在山地上行走，在骑行过程中，自行车会不断的跃起，这样后轮就很容易从该卡槽中脱落，对骑行人员产生伤害。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种后轮防脱离变速山地自行车，能够避免后车轮脱落，保证骑行人员安全。
本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：
一种后轮防脱离变速山地自行车，包括：上管、下管、中管、后立叉、后平叉，所述下管中管以及后平叉通过五通连接，所述上管和后立叉分别与所述中管的上部连接，所述后平叉和后立叉通过后尾钩焊接在一起，所述后尾钩设有两个连接孔，所述连接孔通过螺栓与后轮轴安装板连接，所述后轮轴安装板上部带有两个与所述连接孔同心的第一安装孔，所述后轮轴安装板的中部设有第一后轮轴过孔，所述后轮轴安装板的侧面设有弧形面，该弧形面与所述后尾钩配合；所述后尾钩与所述后轮轴安装板之间设有碟刹曲副安装板，所述碟刹曲副安装板上设有第二后轮轴过孔，所述第二后轮轴过孔与所述第一后轮轴过孔在同一轴线上，所述碟刹曲副上设有两个第二安装孔，所述第二安装孔与所述第一安装孔在同一轴线上，所述碟刹曲副上设有碟刹片安装孔。
优选地，所述碟刹曲阜上设有散热孔。
优选地，所述后尾钩与所述后轮轴安装板之间设有调节块，所述调节块上设有两个长条孔，所述调节块的尾端设有调节螺栓，所述调节螺栓穿过所述调节块与所述后尾钩配合。
优选地，所述下管和中管上分别设有水壶支架，所述水壶支架上放置有水壶。
本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单，更改传统的后尾钩的连接方式，增设一个与后尾钩配合的后轮轴安装板，后轮轴穿过该后轮轴安装板，后轮轴安装板通过螺栓与后尾钩固定，这样后轮轴和后轮就不会在失重的情况下脱离后尾钩，保证了人员的安全。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中A处的放大图；
图3是本实用新型中后轮轴安装板的结构示意图；
图4是本实用新型中碟刹曲副安装板的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。如图1和图2所示，一种后轮防脱离变速山地自行车，包上管1、下管2、中管3、后立叉4、后平叉5，所述下管中管以及后平叉通过五通6连接，所述上管和后立叉分别与所述中管的上部连接，所述后平叉和后立叉通过后尾钩7焊接在一起，所述后尾钩设有两个连接孔8，两个连接孔采用条形的结构，这样便于对准调节，所述连接孔通过螺栓与后轮轴安装板9连接。
如图3所示，所述后轮轴安装板上部带有两个与所述连接孔同心的第一安装孔10，所述后轮轴安装板的中部设有第一后轮轴过孔11，后轮轴穿过该第一后轮轴过孔，所述后轮轴安装板的侧面设有弧形面12，该弧形面与所述后尾钩配合，弧形面的设置可以便于调节后轮轴安装板。
如图4所示，所述后尾钩与所述后轮轴安装板之间设有碟刹曲副安装板15，所述碟刹曲副安装板上设有第二后轮轴过孔16，所述第二后轮轴过孔与所述第一后轮轴过孔在同一轴线上，所述碟刹曲副上设有两个第二安装孔17，所述第二安装孔与所述第一安装孔在同一轴线上，所述碟刹曲副上设有碟刹片安装孔18。设置碟刹曲副安装板，能够便于安装碟刹片，无论拆卸还是安装都非常的便捷，通过此种方式碟刹片使用寿命长。
作为本实用新型的进一步改进，所述后尾钩与所述后轮轴安装板之间设有调节块13，所述调节块上设有两个长条孔，所述调节块的尾端设有调节螺栓14，所述调节螺栓穿过所述调节块与所述后尾钩配合。拧动调节螺栓，调节螺栓带动调节块在后尾钩上移动，调节合适的角度后，再将调节块、后轮轴安装板固定在后尾钩上，这样设置的目的是为了调节链条的松紧，现对于现有技术，结构更紧固，调节更简单。
所述碟刹曲阜上设有散热孔19。一方面便于安装刹车片，另一方面起到散热的作用。
为了便于长途旅行，所述下管和中管上分别设有水壶支架20，所述水壶支架上放置有水壶21。
本实用新型结构简单，更改传统的后尾钩的连接方式，增设一个与后尾钩配合的后轮轴安装板，后轮轴穿过该后轮轴安装板，后轮轴安装板通过螺栓与后尾钩固定，这样后轮轴和后轮就不会在失重的情况下脱离后尾钩，保证了人员的安全。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种后轮防脱离变速山地自行车，包括：上管、下管、中管、后立叉、后平叉，所述下管中管以及后平叉通过五通连接，所述上管和后立叉分别与所述中管的上部连接，其特征在于：所述后平叉和后立叉通过后尾钩焊接在一起，所述后尾钩设有两个连接孔，所述连接孔通过螺栓与后轮轴安装板连接，所述后轮轴安装板上部带有两个与所述连接孔同心的第一安装孔，所述后轮轴安装板的中部设有第一后轮轴过孔，所述后轮轴安装板的侧面设有弧形面，该弧形面与所述后尾钩配合；所述后尾钩与所述后轮轴安装板之间设有碟刹曲副安装板，所述碟刹曲副安装板上设有第二后轮轴过孔，所述第二后轮轴过孔与所述第一后轮轴过孔在同一轴线上，所述碟刹曲副上设有两个第二安装孔，所述第二安装孔与所述第一安装孔在同一轴线上，所述碟刹曲副上设有碟刹片安装孔。
2.根据权利要求1所述的后轮防脱离变速山地自行车，其特征在于：所述碟刹曲阜上设有散热孔。
3.根据权利要求1所述的后轮防脱离变速山地自行车，其特征在于：所述后尾钩与所述后轮轴安装板之间设有调节块，所述调节块上设有两个长条孔，所述调节块的尾端设有调节螺栓，所述调节螺栓穿过所述调节块与所述后尾钩配合。
4.根据权利要求1所述的后轮防脱离变速山地自行车，其特征在于：所述下管和中管上分别设有水壶支架，所述水壶支架上放置有水壶。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201521098901.5U CN205239820U (zh) | 2015-12-23 | 2015-12-23 | 后轮防脱离变速山地自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205239820U true CN205239820U (zh) | 2016-05-18 |
Family
ID=55938888
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201521098901.5U Active CN205239820U (zh) | 2015-12-23 | 2015-12-23 | 后轮防脱离变速山地自行车 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN205239820U (zh) |
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2015
- 2015-12-23 CN CN201521098901.5U patent/CN205239820U/zh active Active
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