CN209037769U - 电动车脚蹬机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动车脚蹬机构，解决了现有电动车上因脚蹬的设置而影响到电瓶装配的技术问题。所采取的技术措施：一种电动车脚蹬机构，包括脚蹬，脚蹬通过蹬杆与转轴相联接，转轴通过与位于电动车后平叉后端上的后轮轴传动联接，所述的电动车包括连接在一起的电瓶架和后车架，电瓶架位于后车架的底端处内部用于放置电瓶，后车架斜向上伸出，其特征在于，在后车架底端处焊接固定有联接体，转轴转动地联接在联接体内，一根链条联接转轴上的前牙轮和后轮轴上的后牙轮。

Description

电动车脚蹬机构

技术领域

本实用新型涉及一种电动车，特别涉及一种电动车上，利用人力对电动车进行驱动前行的脚蹬机构。

背景技术

电动车作为一种简易的代步工具，已深入到社会普通大众的生活中。现有电动车的前行动力绝大多数都是由电瓶、电机提供的，而有些电动车一往往需要设置脚蹬机构，以便在电动车缺电的情况下辅以人力来驱动电动车前行。

中国实用新型专利（CN 206871264U）公开了一种具有侧挂式脚蹬驱动的脚踏电动车，包括车架，头管、车把组件、前轮组件、后轮组件、鞍座组件、蓄电池、车筐、前照明灯以及刹车组件，车架包括两个弯曲角度相同的主梁、连接两个主梁的头管；主梁包括一体折弯成型的水平踏板段，向上折弯的头管连接段、向上折弯的后叉连接段；后叉连接段的上端部连接鞍座支架；后叉连接段上焊接有后叉，后叉上安装有后轮组件；头管上插装车把组件，头管下端安装与车把组件连接的前叉，前叉连接前轮组件；车架的后侧鞍座支架下方两个水平踏板段之间的一侧安装脚蹬驱动机构。和传统的脚踏电动车相比更加简约、操作更加灵活，骑行更加舒适；而且增加后轮脚蹬增速驱动，不仅能够满足应急骑行，同时还可以骑行健身。

这种结构的电动车上也设置有脚蹬机构，但这种脚蹬机构其中的传动机构相对较为复杂，需要转接，而导致所占空间大，不便在电动车脚踏部位置处设置电瓶。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题：提供一种电动车脚蹬机构，该脚蹬机构结构简单，所占用空间小，对电瓶的安装空间影响小。

为解决所述技术问题，本实用新型的技术方案：一种电动车脚蹬机构，包括脚蹬，脚蹬通过蹬杆与转轴相联接，转轴通过与位于电动车后平叉后端上的后轮轴传动联接，所述的电动车包括连接在一起的电瓶架和后车架，电瓶架位于后车架的底端处内部用于放置电瓶，后车架斜向上伸出，其特征在于，在后车架底端处焊接固定有联接体，转轴转动地联接在联接体内，一根链条联接转轴上的前牙轮和后轮轴上的后牙轮。

电动车上起到主要支撑作用的为车架，车架上按所处的部位分，分为前车架、后车架和电瓶架，前车架处设置龙头，电瓶架处形成有框形，用于放置电瓶，后车架处主要设置有座垫。所涉及到的电动车一般为踏板式结构，电瓶被设置在电动车的踏板底侧。把转轴设置在后车架的底端处，正常情况下，转轴位于电瓶架的后侧。通过一根链条直接实现转轴与后轮轴之间的传动联接，不需要设置转接结构。

进一步地，联接体同时焊接固定到电瓶架的后端部上。这能够有效提高联接体在车架上的联接牢固性，能够为转轴提供稳定支撑，便于脚蹬的受力。

进一步地，联接体为两块板状的联接板，两联接板立式设置，转轴桥接在这两块联接板上。联接体为两块联接板，结构简单，能够很好地适应两只脚蹬的设置要求。

进一步地，后车架和电瓶架是由管体通过弯曲而形成的，联接板的厚度小于管体的直径，联接板联接在管体的外周面上，联接板位于管体的内侧。联接板的设置不会增加电动车的宽度，方便对前牙轮的设置。

进一步地，前牙轮位于一联接板的外侧，后牙轮位于后平叉的内侧，后平叉穿过链条。前、后牙轮相对于后平叉的设置，布置合理，结构紧凑性好，便于链条的传动。

与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果：本电动车脚蹬机构设置在电动车上，用于在电瓶缺电后人力驱动电动车前行。通过链条结合前、后牙轮而在转轴与后轮轴之间构成直接传动联接，不需要再设置转接机构，结构简单，便于设置。仅需要在前侧设置前牙轮，在电动车的宽度方向上，可以把前牙轮设置在电动车电瓶的外侧，前牙轮的设置不会挤占到电瓶的安装空间，便于对电瓶进行设置。通过把车架呈倾斜设置，很好地适应了把转轴设置在电瓶架后侧的使用要求，便于驾乘者对脚蹬进行蹬踏。

附图说明

图1是现有电动车脚蹬机构的使用状态参考图。

图2是本电动车脚蹬机构的使用状态参考图。

具体实施方式

电动车的骨架为车架，车架具有前车架1、后车架5和电瓶架2，前车架1位于电动车的前侧，后车架5位于电动车的后侧。电瓶架2位于前车架1和后车架5之间，为电动车的踏板位置处，用于安放电瓶。

图1中示出了现有的脚蹬机构应用在电动车上的参考图，转轴11穿接在电瓶架2位置处，并在电瓶架2内设置有链轮式的转接机构，以实现与后轮轴之间的传动联接。

见图2，本电动车脚蹬机构的结构包括脚蹬4，脚蹬4通过蹬杆3与转轴11相联接，转轴11与位于电动车后平叉6后端上的后轮轴传动联接。在人力骑行电动车时，人脚部蹬踏在脚蹬4上，而实现后轮轴带动后车轮转动。本电动车中，后车架5斜向上伸出，在后车架5底端处焊接固定有联接体，转轴11转动地联接在联接体内，一根链条10联接转轴11上的前牙轮8和后轮轴上的后牙轮7。图中显示，后车架5与电瓶架2之间形成一个折弯，联接体同时焊接固定到电瓶架2的后端部上。

联接体为两块板状的联接板9，两联接板9立式设置，转轴11桥接在这两块联接板9上。整个车架是由铁质的管体通过弯曲变形并连接在一起而构成的，包括后车架5和电瓶架2也是由管体通过弯曲而形成的。联接板9的厚度要小于管体的直径，联接板9联接在管体的外周面上，联接板9与管体相联接的位置位于管体的直径范围内。联接板9位于管体的内侧，所述前牙轮8设于一联接板9的外侧，设置到位的前牙轮8的外侧面与管体的外侧相对应，即它们相平齐，或者略微突出，以使得结构紧凑性好。本脚蹬机构设置在电瓶架2的后侧，不会影响到电瓶架2内部的结构。

图中显示，前牙轮8位于一联接板9的外侧，后牙轮7位于后平叉6的内侧，后平叉6穿过链条10。

Claims (5)

1.一种电动车脚蹬机构，包括脚蹬，脚蹬通过蹬杆与转轴相联接，转轴与位于电动车后平叉后端上的后轮轴传动联接，所述的电动车包括连接在一起的电瓶架和后车架，电瓶架位于后车架的底端处内部用于放置电瓶，其特征在于，后车架斜向上伸出，在后车架底端处焊接固定有联接体，转轴转动地联接在联接体内，一根链条联接转轴上的前牙轮和后轮轴上的后牙轮。

2.根据权利要求1所述的电动车脚蹬机构，其特征在于，联接体同时焊接固定到电瓶架的后端部上。

3.根据权利要求1或2所述的电动车脚蹬机构，其特征在于，联接体为两块板状的联接板，两联接板立式设置，转轴桥接在这两块联接板上。

4.根据权利要求3所述的电动车脚蹬机构，其特征在于，后车架和电瓶架是由管体通过弯曲而形成的，联接板的厚度小于管体的直径，联接板联接在管体的外周面上，联接板位于管体的内侧。

5.根据权利要求4所述的电动车脚蹬机构，其特征在于，前牙轮位于一联接板的外侧，后牙轮位于后平叉的内侧，后平叉穿过链条。