CN205132229U - 电动勾臂广告垃圾车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电动勾臂广告垃圾车，包括：固定在汽车底盘的副架，副架的后端部铰接有翻转架，副架前部与翻转架之间连接有翻转油缸，翻转架的另一端铰接有L型拉臂，L型拉臂可拆卸式连接广告垃圾箱体，广告垃圾箱体底部设有一锁固杆，副架上设有对应连接锁固杆的转动锁钩，副架上还轴接有助推油缸和助推滚轮，助推滚轮与L型拉臂的位置对应。该车实现了将拉回的广告垃圾箱体与汽车底盘锁止，可以有效防止广告垃圾箱体侧滑，而助推滚轮，大大提高L型拉臂对广告垃圾箱体的牵引力及稳定性，缩短了作业时间，提高了工作效率。

Description

电动勾臂广告垃圾车

技术领域

本实用新型涉及一种箱式车，特别涉及一种电动勾臂广告垃圾车。

背景技术

车厢可卸式垃圾车的勾臂装置，是通过油缸的伸缩以及滑销的锁紧来实现垃圾箱的起卸以及垃圾的倾倒。现有技术的车厢可卸式垃圾车起卸机构的车厢起卸勾臂，一种是由二组油缸控制，其中一组油缸控制勾架主体翻转、车厢卸下与拉起的工作；另一种如中国专利2367585车厢可卸式压缩垃圾车起卸机构，包括有主架和起卸油缸,其特征在于还有滑道、滑杆、主架伸缩油缸、吊臂和吊臂翻转油缸，两根滑道构成主架的两根侧杆，两根滑杆置于两根滑道内，前端以横档连结，主架伸缩油缸与主架后横杆和滑道的横档连接，吊臂为L形，以其水平段末端与滑道横档铰接，在吊臂顶端设有挂钩，吊臂翻转油缸的两端分别与滑道横档和吊臂垂直段下部铰接。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种电动勾臂广告垃圾车，它解决了现有结构中结构复杂、操作不便等问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是提供了一种电动勾臂广告垃圾车，包括：固定在汽车底盘的副架，所述副架的后端部铰接有翻转架，所述副架前部与翻转架之间连接有翻转油缸，所述翻转架的另一端铰接有L型拉臂，所述L型拉臂可拆卸式连接广告垃圾箱体，所述广告垃圾箱体底部设有一锁固杆，所述副架上设有对应连接锁固杆的转动锁钩，所述副架上还轴接有助推油缸和助推滚轮，所述助推滚轮与L型拉臂的位置对应。

优选地，所述副架的后端部铰接有供于引导回收广告垃圾箱体的倾斜面板。

优选地，所述广告垃圾箱体底部两侧设有滑轮，所述倾斜面板上设有滑轮导向槽。

优选地，所述副架为框架结构，两侧为两根平行梁，平行梁之间用横梁相连，所述副架与翻转架经由翻转架轴相连接，所述翻转架轴的两端设有滚轮限位件。

优选地，所述滚轮限位件呈凹槽状，所述滚轮限位件包括底板以及转动连接于底板两侧的限位挡板，所述限位挡板供于锁止或解锁所述滑轮。

优选地，在所述平行梁的前后两侧设有缓冲部件，所述缓冲部件上设有抗冲击的缓冲弹片。

优选地，所述翻转油缸包括缸筒和在缸筒内移动的缸臂，所述缸筒与副架的前端部铰接，所述缸臂铰接在L型拉臂上。

优选地，所述L型拉臂包括互成90度且固定连接的垂臂和横臂，横臂的另一端与翻转架相铰接，垂臂的另一端连接有挂钩。

优选地，垂臂与横臂之间通过包合板焊接成整体。

本实用新型所提供的电动勾臂广告垃圾车，该电动勾臂广告垃圾车结构简单、紧凑，制造加工容易，整个操作方便、可靠，具有很高的实用性能，通过广告垃圾箱体底部设有的锁固杆与副架上设有对应连接锁固杆的转动锁钩配合，实现了将拉回的广告垃圾箱体与汽车底盘锁止，可以有效防止广告垃圾箱体侧滑，而转动锁钩两侧设有的助推滚轮，大大提高L型拉臂对广告垃圾箱体的牵引力及稳定性，缩短了作业时间，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型电动勾臂广告垃圾车的第一状态图；

图2为本实用新型电动勾臂广告垃圾车的第二状态图；

图3为本实用新型电动勾臂广告垃圾车的俯视结构图。

具体实施方式

为利于对本实用新型的结构的了解，以下结合附图及实施例进行说明。

图1为本实用新型电动勾臂广告垃圾车的第一状态图，图2为本实用新型电动勾臂广告垃圾车的第二状态图，图3为本实用新型电动勾臂广告垃圾车的俯视结构图。结合图1至图3所示，本实用新型提供了一种电动勾臂广告垃圾车，包括：固定在汽车底盘的副架1，所述副架1的后端部铰接有翻转架2，所述副架1前部与翻转架2之间连接有翻转油缸3，所述翻转架2的另一端铰接有L型拉臂4，所述L型拉臂4可拆卸式连接广告垃圾箱体5，所述广告垃圾箱体5底部设有一锁固杆6，所述副架上设有对应连接锁固杆的转动锁钩7，所述副架上还轴接有助推油缸8和助推滚轮9，所述助推滚轮9与L型拉臂4的位置对应。

进一步地，所述副架1的后端部铰接有倾斜面板10，该倾斜面板10与地面呈一定坡度设置，用于回收广告垃圾箱体5时，引导广告垃圾箱体5返回汽车底盘上。更进一步地，所述广告垃圾箱体5底部两侧设有滑轮11，所述倾斜面板10上设有滑轮导向槽。

本实施例中，所述副架1为框架结构，两侧为两根平行梁，平行梁之间用横梁相连，所述副架1与翻转架2经由翻转架轴12相连接，所述翻转架轴12的两端设有滚轮限位件。进一步地，所述滚轮限位件呈凹槽状，所述滚轮限位件包括底板以及转动连接于底板两侧的限位挡板，所述限位挡板可与底板呈180度展开或与底板呈90度垂直立起，分别供于解锁或锁止所述滑轮11。

另外，在所述平行梁的前后两侧设有缓冲部件13，所述缓冲部件13上设有抗冲击的缓冲弹片。所述翻转油缸3包括缸筒和在缸筒内移动的缸臂，所述缸筒与副架1的前端部铰接，所述缸臂铰接在L型拉臂4上。所述L型拉臂4包括互成90度且固定连接的垂臂和横臂，横臂的另一端与翻转架2相铰接，垂臂的另一端连接有挂钩14。在实际应用中，垂臂与横臂之间通过包合板焊接成整体。

以下对本实用新型提供的一种电动勾臂广告垃圾车的具体应用细节进行详细说明。

在汽车底盘固定有副架1，所述副架1的后端部连接有翻转架2，所述翻转架2与副架1之间通过翻转架轴12相互铰接，翻转架2的另一端铰接有L型拉臂4，所述翻转架2上设有用于与L型拉臂4锁紧或脱离的锁勾，锁勾与L型臂拉4两侧设有滑销，通过滑销来控制L型拉臂4与翻转架2的相对运动，控制拉臂对垃圾箱的控制状态，在副架1前部与翻转架2之间连接有翻转油缸3。

所述副架1两侧为两根平行梁，平行梁的前后两侧设有缓冲部件，所述缓冲部件13上设有抗冲击的缓冲弹片。平行梁之间用横梁相连。副架1的后部设有翻转架轴12，所述翻转架轴12铰接有翻转架2，所述翻转架轴12的两端设有滚轮限位件。所述滚轮限位件呈凹槽状，所述滚轮限位件包括底板以及转动连接于底板两侧的限位挡板，所述限位挡板可与底板呈180度展开或与底板呈90度垂直立起，分别供于解锁或锁止所述滑轮。在翻转架的另一端铰接有由垂臂与横臂采用包合板加固焊接而成的L型拉臂，所述L型拉臂垂臂的前端有挂钩，在副架前部与翻转架之间连接有翻转油缸，所述翻转油缸包括缸筒和缸臂，所述缸筒与安装在副架前部的翻转油缸底座铰连，所述缸臂与设置在L型拉臂上的油缸销轴相连。

当翻转油缸3无杆腔进油，锁钩与滑销分离L型拉臂，分离锁固杆6与转动锁钩7，L型拉臂4能绕着拉臂销轴做翻转运动，此时反转架2坐落在副架1的担当梁上不动，起到卸箱和起箱的作用。当翻转油缸3的油缸腔进油，滑销与L型拉臂4相对固定时，L型拉臂4与翻转架2一起绕着翻转架轴12做翻转运动，这时起到卸载垃圾箱里的垃圾的作用。

需拉起广告垃圾箱5时，控制翻转油缸3带动L型拉臂4以L型拉臂4下端与车架的铰接点为中心翻转，其上端钩住的广告垃圾箱5随之前移。由于所述L型拉臂4下段与助推滚轮9对应位置设有防滑垫，进行翻转时，通过助推油缸8使助推滚轮轴上的助推滚轮9与L型拉臂4下段防滑垫接触，此时助推油缸8的液压力传导至助推滚轮轴并经助推滚轮9为L型拉臂4的持续翻转助推并起到支撑作用，解决了此时翻转油缸3与L型拉臂4形成的角度过大时带来的推力不足、结构不稳定的问题。当L型拉臂4继续翻转时，助推油缸8的活塞杆也随之伸至预定长度后停止工作，则随着L型拉臂4的继续翻转，助推滚轮8受支架的牵引与L型拉臂4下段防滑垫脱开，不再接触，从而完成助推工作。

拉起广告垃圾箱后，由于所述广告垃圾箱体5底部设有的锁固杆6，所述副架1上设有对应连接锁固杆6的转动锁钩7，当驱动转动锁钩7转动以钩接锁固杆6时，可将广告垃圾箱5固定，最后将限位挡板与底板呈90度垂直立起，分别供于解锁或锁止所述滑轮11。

本实用新型所提供的电动勾臂广告垃圾车，该电动勾臂广告垃圾车结构简单、紧凑，制造加工容易，整个操作方便、可靠，具有很高的实用性能，通过广告垃圾箱体底部设有的锁固杆与副架上设有对应连接锁固杆的转动锁钩配合，实现了将拉回的广告垃圾箱体与汽车底盘锁止，可以有效防止广告垃圾箱体侧滑，而转动锁钩两侧设有的助推滚轮，大大提高L型拉臂对广告垃圾箱体的牵引力及稳定性，缩短了作业时间，提高了工作效率。

以上结合附图实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定，本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为保护范围。

Claims (9)

1.一种电动勾臂广告垃圾车，其特征在于，包括：固定在汽车底盘的副架，所述副架的后端部铰接有翻转架，所述副架前部与翻转架之间连接有翻转油缸，所述翻转架的另一端铰接有L型拉臂，所述L型拉臂可拆卸式连接广告垃圾箱体，所述广告垃圾箱体底部设有一锁固杆，所述副架上设有对应连接锁固杆的转动锁钩，所述副架上还轴接有助推油缸和助推滚轮，所述助推滚轮与L型拉臂的位置对应。

2.根据权利要求1所述的电动勾臂广告垃圾车，其特征在于，所述副架的后端部铰接有供于引导回收广告垃圾箱体的倾斜面板。

3.根据权利要求2所述的电动勾臂广告垃圾车，其特征在于，所述广告垃圾箱体底部两侧设有滑轮，所述倾斜面板上设有滑轮导向槽。

4.根据权利要求3所述的电动勾臂广告垃圾车，其特征在于，所述副架为框架结构，两侧为两根平行梁，平行梁之间用横梁相连，所述副架与翻转架经由翻转架轴相连接，所述翻转架轴的两端设有滚轮限位件。

5.根据权利要求4所述的电动勾臂广告垃圾车，其特征在于，所述滚轮限位件呈凹槽状，所述滚轮限位件包括底板以及转动连接于底板两侧的限位挡板，所述限位挡板供于锁止或解锁所述滑轮。

6.根据权利要求5所述的电动勾臂广告垃圾车，其特征在于，在所述平行梁的前后两侧设有缓冲部件，所述缓冲部件上设有抗冲击的缓冲弹片。

7.根据权利要求6所述的电动勾臂广告垃圾车，其特征在于，所述翻转油缸包括缸筒和在缸筒内移动的缸臂，所述缸筒与副架的前端部铰接，所述缸臂铰接在L型拉臂上。

8.根据权利要求1或7所述的电动勾臂广告垃圾车，其特征在于，所述L型拉臂包括互成90度且固定连接的垂臂和横臂，横臂的另一端与翻转架相铰接，垂臂的另一端连接有挂钩。

9.根据权利要求8所述的电动勾臂广告垃圾车，其特征在于，垂臂与横臂之间通过包合板焊接成整体。