CN204674314U - 一种汽车脱困器轮胎爪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车脱困器轮胎爪，包括内爪、外爪、防滑层、连接板；所述内爪与外爪为垂直圆弧角形结构，所述内爪与外爪通过卡条相互交错插接在防滑层下方的滑槽内，所述防滑层上方设置有横向设置有多条三角形防滑条，所述内爪的爪端部设置有二节，并通过滑槽和滑板的移动调整长度；所述外爪爪端外侧设置有卡槽，所述内爪爪端和外爪爪端部均设置有多个连接孔，所述连接孔与连接板连接；所述连接板二端设置有挂钩；本新型在恶劣路况状态下，防滑防捂陷坑时，通过轮胎爪有效自救、迅速脱困；将轮胎爪的内爪、外爪、连接板均设计成可调节式，并通过连接孔与卡槽与其它配套装置共同使用，确保汽车行驶和脱困简单、快捷。

Description

一种汽车脱困器轮胎爪

技术领域

本实用新型涉及一种汽车轮胎陷坑脱困技术设备领域，特别涉及一种汽车脱困器轮胎爪。

背景技术

汽车的发明，给人们的出行带来极大的便利；随着汽车工业的不断发展，人们不禁要求驾驶汽车的安全性和舒适性，同时也要求汽车的多功能性；但是当汽车行驶在沙漠中或者泥泞的土路上时，由于天气条件或者地理环境等因素的影响，汽车的轮胎经常会陷入沙坑或者土坑中，这时就无法驶离而被困；在冬季尤其是北方的冰雪气候，路上积雪，地面湿滑，许多汽车都会遇到道路湿滑问题，经常会发生事故。

在汽车长期行驶过程中，经常发生轮胎打滑、陷坑、捂车等现象，严重时甚至造成事故，在夏季雨天、冬季冰雪和路面状况恶劣的情况下更是如此。因而，汽车轮胎防滑、防捂车、防陷坑以及坠毁坑自救脱困措施对于保证车辆正常、安全行驶具有十分重要的意义。

目前市场上有多种轮胎防滑装置，中国东北、西北的高寒地区，由于冬季冰雪期长，各种车辆因路面湿滑、陷坑、捂车所引起的交通事故每年都有数万起发生，为了减少伤亡事故和降低经济损失；现有技术中的防滑链、脱困器在实际应用中，存在的缺点是拆装困难、自重大，连接定位不牢固，一定程度上会影响汽车行车安全性；导致捂车或者陷坑自救措施不完善。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车脱困器轮胎爪，针对现有技术中的不足，将轮胎爪的内爪、外爪、连接板均设计成可调节式，并通过连接孔与卡槽与其它配套装置共同使用，确保汽车行驶和脱困简单、快捷。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种汽车脱困器轮胎爪，包括内爪、外爪、防滑层、连接板、卡槽、齿条、挂钩、锁销、连接孔，其特征在于：

所述轮胎爪包括内爪、外爪、防滑层和连接板；所述内爪与外爪为垂直圆弧角形结构，所述内爪与外爪通过卡条相互交错式插接在所述防滑层下方的滑槽内，通过拉伸与收缩内爪、外爪上的卡条，可调节所述内爪与外爪之间的宽度，以便适应不同的轮胎宽度；所述防滑层上方设置有横向设置有多条三角形防滑条，所述防滑层下部设置有容纳所述内爪和外爪的滑槽，所述滑槽设置有多个；所述内爪的爪端部设置有二节，所述二节之间设置有滑槽与滑板，并通过滑槽和滑板的移动，调整内爪爪端的长度；所述外爪爪端外侧设置有卡槽，所述卡槽用于轮胎爪之间的锁固；所述内爪爪端和外爪爪端部均设置有多个连接孔，所述内爪爪端的连接孔用于与连接索固定连接，所述外爪爪端的连接孔用于与连接板连接；所述连接板为双层滑动式板，所述连接板内设置有圆齿形的齿条，所述齿条内设置有锁销，所述锁销用于调节连接板的长度；所述连接板二端设置有挂钩，所述挂钩与所述连接孔配接。

所述连接板连接装配在外爪上，也可连接在多个轮胎爪之间，从而加强轮胎爪之间的强度。

所述内爪爪端和外爪爪端各自至少设置有1个连接孔。

所述挂钩内设置有防脱弹簧片，可防止挂钩脱扣。

本实用新型的工作原理为：所述轮胎爪用在汽车陷坑状态下，汽车轮胎在遭遇坑洞打滑空转时，依据具体陷坑程度，选择多组轮胎爪装配在陷坑轮胎上，并采用多组轮胎爪径向分散装配方式，相互之间通过连接板或者连接索固定，所述轮胎爪之间通过防滑链加固，实现防滑或者陷坑轮胎的脱困；汽车脱困后，可快速拆卸轮胎爪并收纳于工具箱中。

通过上述技术方案，本实用新型技术方案的有益效果是：汽车在不良天气、冰雪路面、恶劣路况状态下，防滑防捂以及在汽车陷坑时，有效自救、迅速脱困需要使用轮胎爪对轮胎进行固定；将轮胎爪的内爪、外爪、连接板均设计成可调节式，并通过连接孔与卡槽与其它配套装置共同使用，确保汽车行驶和脱困简单、快捷。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本新型实施例所公开的一种汽车脱困器轮胎爪主视图示意图；

图2为本新型实施例所公开的一种汽车脱困器轮胎爪内爪左视图示意图；

图3为本新型实施例所公开的一种汽车脱困器轮胎爪AA剖面示意图；

图4为本新型实施例所公开的一种汽车脱困器轮胎爪连接板侧视图示意图；

图5为本新型实施例所公开的一种汽车脱困器轮胎爪连接板主视图示意图。

图中数字和字母所表示的相应部件名称：

1.内爪    2.外爪    3.防滑层  4.连接板

5.卡槽    6.齿条    7.挂钩    8.锁销

9.连接孔

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

根据图1至图5，本实用新型提供了一种汽车脱困器轮胎爪，包括内爪1、外爪2、防滑层3、连接板4、卡槽5、齿条6、挂钩7、锁销8、连接孔9。

所述轮胎爪包括内爪1、外爪2、防滑层3和连接板4；所述内爪1与外爪2为垂直圆弧角形结构，所述内爪1与外爪2通过卡条相互交错式插接在所述防滑层3下方的滑槽内，通过拉伸与收缩内爪1、外爪2上的卡条，可调节所述内爪1与外爪2之间的宽度，以便适应不同的轮胎宽度；所述防滑层3上方设置有横向设置有多条三角形防滑条，所述防滑层3下部设置有容纳所述内爪1和外爪2的滑槽，所述滑槽设置有多个；所述内爪1的爪端部设置有二节，所述二节之间设置有滑槽与滑板，并通过滑槽和滑板的移动，调整内爪1爪端的长度；所述外爪2爪端外侧设置有卡槽5，所述卡槽5用于轮胎爪之间的锁固；所述内爪1爪端和外爪2爪端部均设置有多个连接孔9，所述内爪1爪端的连接孔9用于与连接索固定连接，所述外爪2爪端的连接孔9用于与连接板4连接；所述连接板4为双层滑动式板，所述连接板4内设置有圆齿形的齿条6，所述齿条6内设置有锁销8，所述锁销8用于调节连接板4的长度；所述连接板4二端设置有挂钩7，所述挂钩7与所述连接孔9配接。

所述连接板4连接装配在外爪2上，也可连接在多个轮胎爪之间，从而加强轮胎爪之间的强度。

所述内爪1爪端和外爪2爪端各自至少设置有1个连接孔9。

所述挂钩7内设置有防脱弹簧片，可防止挂钩7脱扣。

本实用新型具体操作步骤为：所述轮胎爪用在汽车陷坑状态下，汽车轮胎在遭遇坑洞打滑空转时，依据具体陷坑程度，选择多组轮胎爪装配在陷坑轮胎上，并采用多组轮胎爪径向分散装配方式，相互之间通过连接板4或者连接索固定，所述轮胎爪之间通过防滑链加固，实现防滑或者陷坑轮胎的脱困；汽车脱困后，可快速拆卸轮胎爪并收纳于工具箱中。

通过上述具体实施例，本实用新型的有益效果是：汽车在不良天气、冰雪路面、恶劣路况状态下，防滑防捂以及在汽车陷坑时，有效自救、迅速脱困需要使用轮胎爪对轮胎进行固定；将轮胎爪的内爪、外爪、连接板均设计成可调节式，并通过连接孔与卡槽与其它配套装置共同使用，确保汽车行驶和脱困简单、快捷。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (4)

1.一种汽车脱困器轮胎爪，其特征在于，包括内爪、外爪、防滑层、连接板、卡槽、齿条、挂钩、锁销、连接孔；所述轮胎爪包括内爪、外爪、防滑层和连接板；所述内爪与外爪为垂直圆弧角形结构，所述内爪与外爪通过卡条相互交错式插接在所述防滑层下方的滑槽内，通过拉伸与收缩内爪、外爪上的卡条，可调节所述内爪与外爪之间的宽度，以便适应不同的轮胎宽度；所述防滑层上方设置有横向设置有多条三角形防滑条，所述防滑层下部设置有容纳所述内爪和外爪的滑槽，所述滑槽设置有多个；所述内爪的爪端部设置有二节，所述二节之间设置有滑槽与滑板，并通过滑槽和滑板的移动，调整内爪爪端的长度；所述外爪爪端外侧设置有卡槽，所述卡槽用于轮胎爪之间的锁固；所述内爪爪端和外爪爪端部均设置有多个连接孔，所述内爪爪端的连接孔用于与连接索固定连接，所述外爪爪端的连接孔用于与连接板连接；所述连接板为双层滑动式板，所述连接板内设置有圆齿形的齿条，所述齿条内设置有锁销，所述锁销用于调节连接板的长度；所述连接板二端设置有挂钩，所述挂钩与所述连接孔配接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车脱困器轮胎爪，其特征在于，所述连接板连接装配在外爪上，也可连接在多个轮胎爪之间，从而加强轮胎爪之间的强度。

3.根据权利要求1所述的一种汽车脱困器轮胎爪，其特征在于，所述内爪爪端和外爪爪端各自至少设置有1个连接孔。

4.根据权利要求1所述的一种汽车脱困器轮胎爪，其特征在于，所述挂钩内设置有防脱弹簧片，可防止挂钩脱扣。