CN204605393U - 一种汽车脱困器传动盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车脱困器传动盘，包括盘体、定位螺孔、传动螺孔、滑动齿条、调节齿环、同步齿轮；所述盘体中心设有中心螺孔，所述中心螺孔外均布设置有定位螺孔，所述盘体一侧面上设有调节齿环，所述盘体另一侧面上径向均布设有滑槽，所述滑槽内装配有滑动齿条，所述滑动齿条一侧边上设置有齿条，所述滑槽与调节齿环相交处设有同步齿轮，所述同步齿轮与所述滑动齿条和调节齿环同步齿接啮合连接，所述滑动齿条顶端设有传动螺孔，并通过调节齿环沿径向作同心变化；本新型通过改变传动螺孔直径适应不同驱动力外部动力源，再将传动盘上的传动螺孔通过螺杆与外部动力装置固定连接，快速、简单、高效防滑防陷坑。

Description

一种汽车脱困器传动盘

技术领域

本实用新型涉及一种汽车轮胎陷坑脱困技术设备领域，特别涉及一种汽车脱困器传动盘。

背景技术

汽车的发明，给人们的出行带来极大的便利；随着汽车工业的不断发展，人们不禁要求驾驶汽车的安全性和舒适性，同时也要求汽车的多功能性；但是当汽车行驶在沙漠中或者泥泞的土路上时，由于天气条件或者地理环境等因素的影响，汽车的轮胎经常会陷入沙坑或者土坑中，这时就无法驶离而被困；在冬季尤其是北方的冰雪气候，路上积雪，地面湿滑，许多汽车都会遇到道路湿滑问题，经常会发生事故。

在汽车长期行驶过程中，经常发生轮胎打滑、陷坑、捂车等现象，严重时甚至造成事故，在夏季雨天、冬季冰雪和路面状况恶劣的情况下更是如此。因而，汽车轮胎防滑、防捂车、防陷坑以及坠毁坑自救脱困措施对于保证车辆正常、安全行驶具有十分重要的意义。

各种车辆因路面湿滑、陷坑、捂车所引起的交通事故每年都有数万起发生，为了减少伤亡事故和降低经济损失；现有技术中在脱困过程中尚没有有效的外部动力拖曳或者绞拉装置，现有防滑装置拆装困难、自重大，连接定位不牢固，一定程度上会影响汽车行车安全性；导致捂车或者陷坑自救措施不完善。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车脱困器传动盘，针对现有技术中的不足，设计盘体与调节龃不通过同步齿轮啮合连接装配，可通过改变传动螺孔的直径适应不同驱动力外部动力源，通过传动盘上的定位螺孔与防滑链或者轮胎爪配合使用，装配卡接到车轮上，再将传动盘上的传动螺孔通过螺杆与外部动力装置固定连接，快速、简单、高效防滑防陷坑。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种汽车脱困器传动盘，包括盘体、中心螺孔、定位螺孔、传动螺孔、滑动齿条、调节齿环、同步齿轮、滑槽，其特征在于：

所述盘体为圆形平面盘状体，其中心设置有中心螺孔，所述中心螺孔外圆周均布设置有多个定位螺孔，所述盘体一侧面上滚动连接设置有调节齿环，所述调节齿环的外圆周设置有齿条；所述盘体另一侧面上沿圆周径向均布设置有多个滑槽，所述滑槽内装配有滑动齿条，所述滑动齿条为扁形条状体，其一侧边上设置有齿条，所述滑槽与调节齿环相交处，垂直并穿过所述盘体设置有同步齿轮，所述同步齿轮与所述滑动齿条和调节齿环同步齿接啮合连接，转动所述调节齿环，同步驱动同步齿轮，并推动所述滑动齿条沿径向作伸缩移动，所述滑动齿条顶端焊接固定设置有传动螺孔，沿圆周布置的多个所述传动螺孔，在调节齿环的驱动下沿径向作同心变化，所述传动螺孔通过螺杆与不同外部动力设备联接配合。

所述盘体上的定位螺孔设置的数量范围为4个—12个。

所述盘体上的滑槽与滑动齿条设置的数量范围为4个—8个。

所述滑动齿条、调节齿环、同步齿轮具有相同尺寸的轮齿。

所述同步齿轮通过轴承活动连接在所述盘体上。

本实用新型的工作原理为：在汽车陷坑状态下，汽车轮胎在遭遇坑洞打滑空转时，依据具体陷坑程度，选择与轮胎匹配的传动盘，快速装配在车轮上，通过传动盘上的定位螺孔与防滑链或者轮胎爪配合使用，装配卡接到车轮上，再将传动盘上的传动螺孔通过蚴杆与外部动力装置固定连接，可有效联接其它工具、器材，依据实际车辆型式选择一款匹配的传动盘，使用螺丝固定连接，使得中央固定盘与传动盘的螺孔锁紧即可完成装配，例如：联结“绞盘”后，车轮可充当“绞盘器”使用，可协助自己或其他车辆脱离困境；联结“空气泵”或“水泵”后，则可发挥打气或打水的功能，此功能多在农村、野地或自然灾害区域或人员救难区可发挥。

通过上述技术方案，本实用新型技术方案的有益效果是：设计盘体与调节齿环通过同步齿轮啮合连接装配，可通过改变传动螺孔的直径适应不同驱动力外部动力源，通过传动盘上的定位螺孔与防滑链或者轮胎爪配合使用，装配卡接到车轮上，再将传动盘上的传动螺孔通过螺杆与外部动力装置固定连接，快速、简单、高效防滑防陷坑。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例所公开的一种汽车脱困器传动盘结构示意图；

图2为本实用新型实施例所公开的一种汽车脱困器传动盘AA向剖面示意图；

图3为本实用新型实施例所公开的一种汽车脱困器传动盘五孔传动盘示意图；

图4为本实用新型实施例所公开的一种汽车脱困器传动盘六孔传动盘示意图。

图中数字和字母所表示的相应部件名称：

1.盘体         2.中心螺孔     3.定位螺孔     4.传动螺孔

5.滑动齿条     6.调节齿环     7.同步齿轮     8.滑槽

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

根据图1和图2，本实用新型提供了一种汽车脱困器传动盘，包括盘体1、中心螺孔2、定位螺孔3、传动螺孔4、滑动齿条5、调节齿环6、同步齿轮7、滑槽8。

所述盘体1为圆形平面盘状体，其中心设置有中心螺孔2，所述中心螺孔2外圆周均布设置有多个定位螺孔3，所述盘体1一侧面上滚动连接设置有调节齿环6，所述调节齿环6的外圆周设置有齿条；所述盘体1另一侧面上沿圆周径向均布设置有多个滑槽8，所述滑槽8内装配有滑动齿条5，所述滑动齿条5为扁形条状体，其一侧边上设置有齿条，所述滑槽8与调节齿环6相交处，垂直并穿过所述盘体1设置有同步齿轮7，所述同步齿轮7与所述滑动齿条5和调节齿环6同步齿接啮合连接，转动所述调节齿环6，同步驱动同步齿轮7，并推动所述滑动齿条5沿径向作伸缩移动，所述滑动齿条5顶端焊接固定设置有传动螺孔4，沿圆周布置的多个所述传动螺孔4，在调节齿环6的驱动下沿径向作同心变化，所述传动螺孔4通过螺杆与不同外部动力设备联接配合。

所述盘体1上的定位螺孔3设置的数量为4个。

所述盘体1上的滑槽8与滑动齿条5设置的数量为4个。

所述滑动齿条5、调节齿环6、同步齿轮7具有相同尺寸的轮齿。

所述同步齿轮7通过轴承活动连接在所述盘体1上。

依据图3，为本实用新型实施例所公开的一种汽车脱困器传动盘五孔传动盘。

依据图4，为本实用新型实施例所公开的一种汽车脱困器传动盘六孔传动盘。

本实用新型具体操作步骤为：在汽车陷坑状态下，汽车轮胎在遭遇坑洞打滑空转时，依据具体陷坑程度，选择与轮胎匹配的传动盘，快速装配在车轮上，通过传动盘上的定位螺孔与防滑链或者轮胎爪配合使用，装配卡接到车轮上，再将传动盘上的传动螺孔通过蚴杆与外部动力装置固定连接，可有效联接其它工具、器材，依据实际车辆型式选择一款匹配的传动盘，使用螺丝固定连接，使得中央固定盘与传动盘的螺孔锁紧即可完成装配，例如：联结“绞盘”后，车轮可充当“绞盘器”使用，可协助自己或其他车辆脱离困境；联结“空气泵”或“水泵”后，则可发挥打气或打水的功能，此功能多在农村、野地或自然灾害区域或人员救难区可发挥。

通过上述具体实施例，本实用新型的有益效果是：设计盘体与调节齿环通过同步齿轮啮合连接装配，可通过改变传动螺孔的直径适应不同驱动力外部动力源，通过传动盘上的定位螺孔与防滑链或者轮胎爪配合使用，装配卡接到车轮上，再将传动盘上的传动螺孔通过螺杆与外部动力装置固定连接，快速、简单、高效防滑防陷坑。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (5)

1.一种汽车脱困器传动盘，其特征在于，包括盘体、中心螺孔、定位螺孔、传动螺孔、滑动齿条、调节齿环、同步齿轮、滑槽；所述盘体为圆形平面盘状体，其中心设置有中心螺孔，所述中心螺孔外圆周均布设置有多个定位螺孔，所述盘体一侧面上滚动连接设置有调节齿环，所述调节齿环的外圆周设置有齿条；所述盘体另一侧面上沿圆周径向均布设置有多个滑槽，所述滑槽内装配有滑动齿条，所述滑动齿条为扁形条状体，其一侧边上设置有齿条，所述滑槽与调节齿环相交处，垂直并穿过所述盘体设置有同步齿轮，所述同步齿轮与所述滑动齿条和调节齿环同步齿接啮合连接，转动所述调节齿环，同步驱动同步齿轮，并推动所述滑动齿条沿径向作伸缩移动，所述滑动齿条顶端焊接固定设置有传动螺孔，沿圆周布置的多个所述传动螺孔，在调节齿环的驱动下沿径向作同心变化，所述传动螺孔通过螺杆与不同外部动力设备联接配合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车脱困器传动盘，其特征在于，所述盘体上的定位螺孔设置的数量范围为4个—12个。

3.根据权利要求1所述的一种汽车脱困器传动盘，其特征在于，所述盘体上的滑槽与滑动齿条设置的数量范围为4个—8个。

4.根据权利要求1所述的一种汽车脱困器传动盘，其特征在于，所述滑动齿条、调节齿环、同步齿轮具有相同尺寸的轮齿。

5.根据权利要求1所述的一种汽车脱困器传动盘，其特征在于，所述同步齿轮通过轴承活动连接在所述盘体上。