CN204545159U - 油箱左后支架固定板落料冲孔复合模具 - Google Patents

Abstract

一种油箱左后支架固定板落料冲孔复合模具，它包括模柄（1）、上模板（2）和下模板（3），其特征是所述的上模板（2）上安装有用于冲压油箱左后支架固定板（9）上的通孔（10）的随动冲头（4）和与油箱左后支架固定板结构匹配的凹模（5），在凹模（5）中安培有挺料板及挺料弹簧（6），所述的下模板（3）上安装有与油箱左后支架固定板结构匹配的凸模（7），在凸模（7）上安装有卸料板和卸料弹簧（8）。本实用新型结构简单，生产效率高，能降低生产成本，提高市场竞争力。

Description

油箱左后支架固定板落料冲孔复合模具

技术领域

   本实用新型涉及一种汽车油箱零件制造技术，尤其是一种冲压模具，具体地说是一种油箱左后支架固定板落料冲孔复合模具。

背景技术

汽车油箱需要通过固定板固定在车身上，油箱左后支架固定板9的结构如图1所示，它是用1.4毫米的钢板冲压成型的，不仅外型有要求，而且需要冲出相应的通孔10，传统的方法是先冲压成形，再冲孔或机加工孔，效率低，工序多，成本高，必须加以改进。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有油箱左后支架固定板落料和冲孔分开进行，工序多、制造成本高的问题，设计一种油箱左后支架固定板落料冲孔复合模具，以便实现落料和冲孔一次成型，降低制造成本。

本实用新型的技术方案是：

一种油箱左后支架固定板落料冲孔复合模具，它包括模柄1、上模板2和下模板3，其特征是所述的上模板2上安装有用于冲压油箱左后支架固定板9上的通孔10的随动冲头4和与油箱左后支架固定板结构匹配的凹模5，在凹模5中安培有挺料板及挺料弹簧6，所述的下模板3上安装有与油箱左后支架固定板结构匹配的凸模7，在凸模7上安装有卸料板和卸料弹簧8。

所述的冲头4通过冲头固定板11定位，冲头固定板11通过上垫板12与上模板2相连。

本实用新型的有益效果：

1）本实用新型能提高生产效率，降低制造成本。

2）本实用新型精度高，质量稳定。

3）本实用新型的材料利用率高。

4）操作简便，特别适宜于大批量生产和自动化。

5）本实用新型能降低模具数量，减少生产工序。

附图说明

图1是本实用新型的油箱左后支架固定板的结构示意图。

图2是本实用新型的复合模具的结构示意图。

图3是图2的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

    如图1-3所示。

一种油箱左后支架固定板落料冲孔复合模具，它包括模柄1、上模板2和下模板3，所述的上模板2上安装有用于冲压油箱左后支架固定板9上的通孔10的随动冲头4和与油箱左后支架固定板结构匹配的凹模5，在凹模5中安培有挺料板及挺料弹簧6，所述的下模板3上安装有与油箱左后支架固定板结构匹配的凸模7，在凸模7上安装有卸料板和卸料弹簧8。具体实施时，冲头4可通过冲头固定板11定位，冲头固定板11通过上垫板12与上模板2相连。本实用新型的模具中使用的导柱13、导套14结构等均与现有技术相同。

使用时，首先用将板材剪切成条料：288*700*1.4/DC01（可冲10件），用板料放入本实用新型的复合模具中进行冲孔、落料出件，通过复合模方式一序完成零部件的冲压制作。

本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

Claims (2)

1.一种油箱左后支架固定板落料冲孔复合模具，它包括模柄（1）、上模板（2）和下模板（3），其特征是所述的上模板（2）上安装有用于冲压油箱左后支架固定板（9）上的通孔（10）的随动冲头（4）和与油箱左后支架固定板结构匹配的凹模（5），在凹模（5）中安培有挺料板及挺料弹簧（6），所述的下模板（3）上安装有与油箱左后支架固定板结构匹配的凸模（7），在凸模（7）上安装有卸料板和卸料弹簧（8）。

2.根据权利要求1所述的复合模具，其特征是所述的冲头（4）通过冲头固定板（11）定位，冲头固定板（11）通过上垫板（12）与上模板（2）相连。