CN204226007U - 柴油机附件系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种柴油机附件系统，其中曲轴减振皮带轮、空调压缩机带轮、发电机带轮和水泵带轮被一根皮带绕过，从而实现传动连接。该附件系统结构简单，效率高，且可缩短皮带长度，传动更加可靠，安装也更加方便，用户的维护成本更低。采用单皮带驱动所有附件，可有效减短发动机轴向长度，更好适应发动机舱的布置。使用两个惰轮，避免出现过长的皮带段，减小了皮带抖动产生噪音的风险。采用自动张紧器，可以对系统张力实时调节，防止皮带打滑，并可直接从自动张紧器上读出需要更换皮带的位置。
Description
技术领域
本实用新型属于内燃机配件领域，特别是一种柴油机附件系统。
背景技术
如图1所示，现有柴油机附件系统采用皮带传动，包括处于同一工作平面的曲轴皮带轮101、第一惰轮102、空调压缩机带轮103、发电机带轮104和第一手动张紧器110，第一皮带100依次绕过曲轴皮带轮101、第一惰轮102、空调压缩机带轮103、发电机带轮104和第一手动张紧器110。曲轴皮带轮101、风扇带轮105、第二惰轮106、水泵带轮107和第二手动张紧器108处于另一相同工作平面，第二皮带109依次绕过曲轴皮带轮101、风扇带轮105、第二惰轮106、水泵带轮107和第二手动张紧器108，第一皮带101和第二皮带109沿曲轴皮带轮101的轴向分布。
上述柴油机附件系统的缺陷在于发动机前端轮系采用多皮带驱动，增加了发动机轴向长度，同时多皮带设计较为复杂。附件系统驱动的附件多，系统复杂，可靠性低，皮带走向复杂。另外，采用手动张紧器不能自动调节皮带张紧力，需要定期检查张紧力是否衰减，并进行手动调节。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种采用单皮带连接并传动，有效缩短发动机轴向长度，更好适应发动机舱布置，可减小皮带张紧力衰减的柴油机附件系统。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
一种柴油机附件系统，包括：处于同一工作平面的曲轴减振皮带轮、空调压缩机带轮、第一惰轮、发电机带轮、第二惰轮、水泵带轮和自动张紧器带轮，一根皮带依次绕过所述曲轴减振皮带轮、所述空调压缩机带轮、 所述第一惰轮、所述发电机带轮、所述第二惰轮、所述水泵带轮和所述自动张紧器带轮；所述第一惰轮、所述第二惰轮和所述自动张紧器带轮置于所述皮带的外侧，所述曲轴减振皮带轮、所述空调压缩机带轮、所述发电机带轮和所述水泵带轮置于所述皮带的内侧。
优选地，所述第一惰轮、所述第二惰轮和所述自动张紧器带轮均为平轮。
优选地，所述曲轴减振皮带轮、所述空调压缩机带轮、所述发电机带轮和所述水泵带轮为槽轮。
优选地，所述皮带的外面为平面，内面为齿槽结构。
优选地，所述皮带为聚酯线绳皮带或阿拉米线绳皮带。
优选地，所述发电机带轮上设置有隔振离合器。
优选地，所述自动张紧器带轮为同向张紧轮。
本实用新型柴油机附件系统中曲轴减振皮带轮、空调压缩机带轮、发电机带轮和水泵带轮被一根皮带绕过，从而实现传动连接。该附件系统结构简单，效率高，且可缩短皮带长度，传动更加可靠，安装也更加方便，用户的维护成本更低。采用单皮带驱动所有附件，可有效减短发动机轴向长度，更好适应发动机舱的布置。使用两个惰轮，避免出现过长的皮带段，减小了皮带抖动产生噪音的风险。采用自动张紧器，可以对系统张力实时调节，防止皮带打滑，并可直接从自动张紧器上读出需要更换皮带的位置。
附图说明
图1为现有的柴油机附件系统的局部放大图；
图2为本实用新型实施例提供的柴油机附件系统的主视图。
图1中附图标记为：100第一皮带、101曲轴皮带轮、102第一惰轮、103空调压缩机带轮、104发电机带轮、105风扇带轮、106第二惰轮、107水泵带轮、108第二手动张紧器、109第二皮带、110第一手动张紧器。
图2中附图标记为：1曲轴减振皮带轮、2空调压缩机带轮、3第一惰轮、4发电机带轮、5第二惰轮、6水泵带轮、7自动张紧器带轮、8皮带。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：
如图2所示，一种柴油机附件系统，包括曲轴减振皮带轮1、空调压缩机带轮2、第一惰轮3、发电机带轮4、第二惰轮5、水泵带轮6、自动张紧器带轮7和皮带8。其中，曲轴减振皮带轮1安装在发动机曲轴前端，空调压缩机带轮2通过空调压缩机支架固定在发动机缸体进气侧下方，第一惰轮3通过螺栓支架固定在发电机支架上，发电机带轮4通过发电机支架安装在缸体前端面及机油泵壳体上，第二惰轮5通过螺栓直接固定在机油泵壳体上，水泵带轮6通过水泵总成固定在缸体排气侧前端，自动张紧器带轮7通过张紧器基座安装在机油泵壳体上，自动张紧器带轮7为同向张紧轮，从而可大大改善自动张紧器带轮7的受力情况，可靠性高，降低维修费用。
为了满足附件系统对空气调节系统、用电系统、冷却系统这三个重要系统的驱动，同时使系统布置结构简单，性能可靠，并减小整机轴向长度，曲轴减振皮带轮1、空调压缩机带轮2、第一惰轮3、发电机带轮4、第二惰轮5、水泵带轮6和自动张紧器带轮7处于同一工作平面。为了优先保证大功率附件所需要的驱动力，一根皮带8依次绕过曲轴减振皮带轮1、空调压缩机带轮2、第一惰轮3、发电机带轮4、第二惰轮5、水泵带轮6和自动张紧器带轮7实现传动连接。曲轴减振皮带轮1、空调压缩机带轮2、发电机带轮4和水泵带轮6置于皮带8的内侧。
优选地，第一惰轮3、第二惰轮5和自动张紧器带轮7均为平轮，并置于皮带8的外侧，同皮带8的外面相接触。进一步优选地，曲轴减振皮带轮1、空调压缩机带轮2、发电机带轮4和水泵带轮6为槽轮。为了和上述附件相配合，优选地，皮带8为聚酯线绳皮带或阿拉米线绳皮带，特别优选6pk聚酯线绳皮带，其外面为平面，内面为齿槽结构。上述结构可有效提高皮带8和自动张紧器带轮7的使用寿命，并可提高附件系统的整体可靠性。
为了提升系统的NVH性能，发电机带轮4上设置有隔振离合器，可有效对系统进行隔振，并降低皮带打滑的发生，避免打滑异响。
该柴油机附件系统中曲轴减振皮带轮1、空调压缩机带轮2、发电机带轮4和水泵带轮6被一根皮带8绕过，从而实现传动连接。该附件系统结构简单，效率高，且可缩短皮带长度，传动更加可靠，安装也更加方便，用户的维护成本更低。采用单皮带驱动所有附件，可有效减短发动机轴向长度，更好适应发动机舱的布置。使用两个惰轮，避免出现过长的皮带段，减小了皮带抖动产生噪音的风险。采用自动张紧器，可以对系统张力实时调节，防止皮带打滑，并可直接从自动张紧器上读出需要更换皮带的位置。
综上所述，本实用新型的内容并不局限在上述实施例中，本领域的技术人员可以根据本实用新型的指导思想轻易提出其它实施方式，这些实施方式都包括在本实用新型的范围之内。
Claims (7)
1.一种柴油机附件系统，其特征在于，包括：处于同一工作平面的曲轴减振皮带轮、空调压缩机带轮、第一惰轮、发电机带轮、第二惰轮、水泵带轮和自动张紧器带轮，一根皮带依次绕过所述曲轴减振皮带轮、所述空调压缩机带轮、所述第一惰轮、所述发电机带轮、所述第二惰轮、所述水泵带轮和所述自动张紧器带轮；所述第一惰轮、所述第二惰轮和所述自动张紧器带轮置于所述皮带的外侧，所述曲轴减振皮带轮、所述空调压缩机带轮、所述发电机带轮和所述水泵带轮置于所述皮带的内侧。
2.根据权利要求1所述的柴油机附件系统，其特征在于：所述第一惰轮、所述第二惰轮和所述自动张紧器带轮均为平轮。
3.根据权利要求2所述的柴油机附件系统，其特征在于：所述曲轴减振皮带轮、所述空调压缩机带轮、所述发电机带轮和所述水泵带轮为槽轮。
4.根据权利要求3所述的柴油机附件系统，其特征在于：所述皮带的外面为平面，内面为齿槽结构。
5.根据权利要求4所述的柴油机附件系统，其特征在于：所述皮带为聚酯线绳皮带或阿拉米线绳皮带。
6.根据权利要求5所述的柴油机附件系统，其特征在于：所述发电机带轮上设置有隔振离合器。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的柴油机附件系统，其特征在于：所述自动张紧器带轮为同向张紧轮。
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|---|---|---|---|
| CN201420693146.4U CN204226007U (zh) | 2014-11-18 | 2014-11-18 | 柴油机附件系统 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN204226007U true CN204226007U (zh) | 2015-03-25 |
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| CN (1) | CN204226007U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110374739A (zh) * | 2019-08-14 | 2019-10-25 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 收割机用发动机前端轮系结构 |
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2014
- 2014-11-18 CN CN201420693146.4U patent/CN204226007U/zh not_active Expired - Fee Related
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