CN206368743U - Bsg发动机的轮系布置结构 - Google Patents

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李胜
刘鹏
夏玉茗
郑永明
王虹宇
吴照说
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Abstract

本实用新型涉及一种BSG发动机的轮系布置结构,BSG电机皮带轮的两侧相对安装有张紧器,曲轴皮带轮由轮毂和外轮构成,且外轮位于轮毂的外侧,BSG电机皮带轮、水泵皮带轮和曲轴皮带轮轮毂的外周以及两张紧器的内侧绕装有第一皮带;压缩机皮带轮和曲轴皮带轮外轮的外周绕装有第二皮带。本实用新型中的BSG电机可以通过皮带驱动发动机,进而起动汽车。可以显著降低油耗及降低排放,实现BSG电机通过皮带驱动发动机实现降低油耗及排放的目的。

Description

BSG发动机的轮系布置结构
技术领域
本实用新型涉及汽车发动机技术,特别涉及一种BSG发动机的轮系布置结构。
背景技术
现有的自然吸气轮系由发电机1'、曲轴皮带轮7'、水泵皮带轮2'、压缩机5'、发电机皮带3'、压缩机皮带4'组成(见图1),其中曲轴皮带轮7'由曲轴皮带轮轮毂6'及曲轴皮带轮外轮8'组成。发电机皮带3'绕在发电机皮带轮1'、曲轴皮带轮外轮8'和水泵皮带轮2'上,压缩机皮带4'绕在曲轴皮带轮轮毂6'和压缩机皮带轮5'上。该结构无法实现电机通过皮带驱动发动机,进而驱动整车的功能。
实用新型内容
本实用新型针对现有的技术存在的电机无法通过皮带驱动发动机启动的的功能。解决电机通过皮带驱动发动机的布置结构。在公司现有的发动机轮系布置中,在周期短、零件部改动量小的条件下,将发动机轮系中的发电机替换为BSG电机。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案。BSG发动机的轮系布置结构,包括压缩机皮带轮和BSG电机皮带轮,BSG电机皮带轮的两侧相对安装有张紧器,曲轴皮带轮由轮毂和外轮构成,且外轮位于轮毂的外侧,BSG电机皮带轮、水泵皮带轮和曲轴皮带轮轮毂的外周以及两张紧器的内侧绕装有第一皮带;压缩机皮带轮和曲轴皮带轮外轮的外周绕装有第二皮带。
本实用新型中的BSG电机可以通过皮带驱动发动机,进而起动汽车。可以显著降低油耗及降低排放,实现BSG电机通过皮带驱动发动机实现降低油耗及排放的目的。
附图说明
图1是现有技术的轮系布置主视图;
图2是本实用新型的轮系布置主视图;
图3是图2的侧视图。
图中: 1'.发电机皮带轮,2'.水泵皮带轮,3'.发电机皮带,4'.压缩机皮带,5'.压缩机皮带轮,6'.曲轴皮带轮轮毂,7'.曲轴皮带轮,8'.曲轴皮带轮外轮;
1.曲轴皮带轮,2.水泵皮带轮,3.压缩机皮带轮,4.BSG电机皮带轮,5.张紧器,6.第一皮带,7.第二皮带。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本发明作进一步说。参见图2和图3 ,BSG发动机的轮系布置结构,包括压缩机皮带轮3和BSG电机皮带轮4,BSG电机皮带轮4的两侧相对安装有张紧器5,曲轴皮带轮1由轮毂和外轮构成,且外轮位于轮毂的外侧,BSG电机皮带轮4、水泵皮带轮2和曲轴皮带轮1轮毂的外周以及两张紧器5的内侧绕装有第一皮带6;压缩机皮带轮3和曲轴皮带轮1外轮的外周绕装有第二皮带7。
BSG电机皮带轮4、压缩机皮带轮3、张紧器5、水泵皮带轮2、曲轴皮带轮1外轮的工作面在同一平面内。压缩机皮带轮3与曲轴皮带轮1轮毂工作面在同一平面内。
发动机工作运转时,曲轴皮带轮1外轮通过第一皮带6驱动水泵皮带轮2和BSG电机皮带轮4,曲轴皮带轮1轮毂通过第二皮带7驱动压缩机皮带轮3。BSG电机为整车供电,保证汽车电子零部件的正常工作,从而保证汽车正常行驶。
整车ECU(电子控制单元)根据汽车的行驶工况,当满足停机条件时,控制发动机自动停机。当发动机自动停机后需要再启动时,由BSG电机提供动力, BSG电机皮带轮4通过第一皮带6驱动曲轴皮带轮1和动水泵皮带轮2,曲轴皮带轮1轮毂通过第二皮带驱动压缩机皮带轮3。从而实现BSG电机通过第一皮带6和第二皮带7启动发动机,进一步驱动整车。

Claims (1)

1. BSG发动机的轮系布置结构,包括压缩机皮带轮(3)和BSG电机皮带轮(4),其特征在于,BSG电机皮带轮(4)的两侧相对安装有张紧器(5),曲轴皮带轮(1)由轮毂和外轮构成,且外轮位于轮毂的外侧, BSG电机皮带轮(4)、水泵皮带轮(2)和曲轴皮带轮(1)轮毂的外周以及两张紧器(5)的内侧绕装有第一皮带(6);压缩机皮带轮(3)和曲轴皮带轮(1)外轮的外周绕装有第二皮带(7)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112412622A (zh) * 2019-08-21 2021-02-26 广州汽车集团股份有限公司 一种bsg混合动力系统的附件轮系

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