CN204172898U - 一种如意防抱王三桥继动阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种如意防抱王三桥继动阀，包括上阀体、与上阀体相连的下阀体；所述上阀体内安装有小继动阀，所述小继动阀分别与独立进气口、控制气压输入口相连；所述小继动阀还与小活塞相连，所述小继动阀与小活塞之间开设有第一气压通道和第二气压通道；所述小活塞与大活塞相连，所述大活塞分别与大活塞排气口、大活塞进气口相连。本实用新型通过大小活塞工作的转换，从而获得不同的制动力度，驾驶员只需通过控制踏板引程，就能达到不同状态下的引车制动，有效地解决了挂车及半挂车在任何状态下的引车制动。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制动技术领域，尤其涉及一种如意防抱王三桥继动阀。
背景技术
目前挂车及半挂车所用的普通三桥继动阀，只能满足于空载、标载、重载三种状态下的其中一种，满足了重载制动力度，空载、标载时刹车太灵，且空载时更容易抱死；如果空载制动柔和，标载、重载时自动力度则不够，从而导致刹车不灵的普遍现象。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种如意防抱王三桥继动阀，采用双活塞自动变压，有效地解决了挂车及半挂车在任何状态下的引车制动。
为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：
一种如意防抱王三桥继动阀，包括上阀体、与上阀体相连的下阀体；所述上阀体内安装有小继动阀，所述小继动阀分别与独立进气口、控制气压输入口相连；所述小继动阀还与小活塞相连，所述小继动阀与小活塞之间开设有第一气压通道和第二气压通道；所述小活塞与大活塞相连，所述大活塞分别与大活塞排气口、大活塞进气口相连。
所述小继动阀包括安装在上阀体内的继动活塞、进气门，所述继动活塞上开设有继动活塞排气口，所述继动活塞与进气门相连，所述进气门与第二气压通道相连，所述继动活塞与第一气压通道相连；所述进气门与独立进气口相连。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过大小活塞工作的转换，从而获得不同的制动力度，驾驶员只需通过控制踏板引程，就能达到不同状态下的引车制动，有效地解决了挂车及半挂车在任何状态下的引车制动。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的剖视图。
具体实施方式
实施例1
如图1—2所示一种如意防抱王三桥继动阀，包括上阀体1、与上阀体1相连的下阀体2；所述上阀体1内安装有小继动阀3，所述小继动阀3分别与独立进气口4、控制气压输入口5相连；所述小继动阀3还与小活塞6相连，所述小继动阀3与小活塞6之间开设有第一气压通道7和第二气压通道8；所述小活塞6与大活塞9相连，所述大活塞9分别与大活塞排气口10、大活塞进气口14相连。
所述小继动阀3包括安装在上阀体1内的继动活塞11、进气门13，所述继动活塞11上开设有继动活塞排气口12，所述继动活塞11与进气门13相连，所述进气门与第二气压通道8相连，所述继动活塞11与第一气压通道7相连；所述进气门13与独立进气口4相连。
一种如意防抱王三桥继动阀的工作原理：当引驶中的挂车及半挂车接到来自主车的制动信号，控制气压过主车的控制气压输入口5通过第二气压通道8作用于小活塞6上，使得小活塞6向下运动，继而推动大活塞9，使大活塞排气口10关闭，大活塞进气口14打开，从而实现一级制动，这是由于小活塞6工作，因而产生的制动力就小，且相对比较柔和，特别适用与空载及雨雪路面上的引车制动；与此同时控制气压同时推动继动活塞11，使继动活塞11向左移动，关闭继动活塞排气口12，打开进气门13连通独立进气口4，气经第一气压通道7，作用于大活塞9，大活塞9随之向下运动，关闭大活塞排气口10，打开大活塞进气口14，实现二级制动，这时由于是大活塞9工作，从而产生的制动力较大，完全满足于标载、重载时所需的制动力。
本实施例的一种如意防抱王三桥继动阀，通过大小活塞工作的转换，从而获得不同的制动力度，驾驶员只需通过控制踏板引程，就能达到不同状态下的引车制动，有效地解决了挂车及半挂车在任何状态下的引车制动。
Claims (2)
1.一种如意防抱王三桥继动阀，其特征在于：包括上阀体（1）、与上阀体（1）相连的下阀体（2）；所述上阀体（1）内安装有小继动阀（3），所述小继动阀（3）分别与独立进气口（4）、控制气压输入口（5）相连；所述小继动阀（3）还与小活塞（6）相连，所述小继动阀（3）与小活塞（6）之间开设有第一气压通道（7）和第二气压通道（8）；所述小活塞（6）与大活塞（9）相连，所述大活塞（9）分别与大活塞排气口（10）、大活塞进气口（14）相连。
2.根据权利要求1所述的一种如意防抱王三桥继动阀，其特征在于：所述小继动阀（3）包括安装在上阀体（1）内的继动活塞（11）、进气门（13），所述继动活塞（11）上开设有继动活塞排气口（12），所述继动活塞（11）与进气门（13）相连，所述进气门（13）与第二气压通道（8）相连，所述继动活塞（11）与第一气压通道（7）相连；所述进气门（13）与独立进气口（4）相连。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN105015533A (zh) * | 2015-08-12 | 2015-11-04 | 马丽杭 | 一种二级变压三桥继动阀 |
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2014
- 2014-09-17 CN CN201420532125.4U patent/CN204172898U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN105015533A (zh) * | 2015-08-12 | 2015-11-04 | 马丽杭 | 一种二级变压三桥继动阀 |
| CN105015533B (zh) * | 2015-08-12 | 2017-09-26 | 马丽杭 | 一种二级变压三桥继动阀 |
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