CN204726416U - 一种六轴全地面起重机制动控制系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种六轴全地面起重机制动控制系统，它包括贮气筒，贮气筒的一个出气口连接有脚继动阀A，脚继动阀A的出气口连接有ABS电磁阀，ABS电磁阀通过三通的一端连接有制动气室A、制动气室B，ABS电磁阀和制动气室A、制动气室B之间连接有气压表A，ABS电磁阀通过三通的另一端连接有脚继动阀B，脚继动阀B的出气口连接有制动气室C、制动气室D，脚继动阀B和制动气室C、制动气室D之间连接有气压表B，在该控制回路中，ABS电磁阀的气体大部分用于一轴制动，少部分用于控制二轴脚制动阀开启，二轴制动气室直接从贮气筒获得气体，达到了良好的制动效果，总的本实用新型具有充气效率高、制动反应时间短、制动方向平稳、制动效果好的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于制动技术领域，具体涉及一种六轴全地面起重机制动控制系统。
背景技术
六轴全地面起重机是兼有汽车起重机和越野起重机特点的高性能起重机，因其具有快速转移、长距离行驶、可在泥泞场地作业的优势，被广泛应用，其制动系统多采用双回路气动控制系统，由于该全地面起重机为多轴车辆，故在整机制动过程中轴荷转移较大，容易造成轮胎抱死，导致整机制动距离加长、制动方向失稳，不能及时停车，也造成了安全隐患，所以需要一种更加有效的制动控制系统。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种充气效率高、制动反应时间短、制动方向平稳、制动效果好的六轴全地面起重机制动控制系统。
本实用新型的目的是这样实现的：一种六轴全地面起重机制动控制系统，它包括贮气筒，所述的贮气筒的一个出气口连接有脚继动阀A，所述的脚继动阀A的出气口连接有ABS电磁阀，所述的ABS电磁阀通过三通的一端连接有制动气室A、制动气室B，所述的ABS电磁阀和制动气室A、制动气室B之间连接有气压表A，所述的ABS电磁阀通过三通的另一端连接有脚继动阀B，所述的脚继动阀B的出气口连接有制动气室C、制动气室D，所述的脚继动阀B和制动气室C、制动气室D之间连接有气压表B。
所述的脚继动阀A、脚继动阀B均包括进气口、出气口、控制口。
所述的贮气筒包括一个进气口和两个出气口。
所述的贮气筒的另一个出气口与脚继动阀B的进气口连接。
所述的制动气室C的体积大于制动气室D的体积。
本实用新型的有益效果：本实用新型在二轴的控制回路中增加了一个脚继动阀B，缩短了反应时间和压力建立时间，在该控制回路中，ABS电磁阀的气体大部分用于一轴制动，少部分用于控制二轴脚制动阀开启，二轴制动气室直接从贮气筒获得气体，达到了良好的制动效果，气压表A、气压表B可读出一轴、二轴制动气室的气压，方便分析一轴、二轴的制动气压，总的本实用新型具有充气效率高、制动反应时间短、制动方向平稳、制动效果好的优点。
附图说明
图1是本实用新型一种六轴全地面起重机制动控制系统的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
图中：1、贮气筒 2、脚继动阀A 3、ABS电磁阀 4制动气室A 5、制动气室B 6、气压表A 7、脚继动阀B 8、制动气室C 9、制动气室D 10、气压表B。
实施例1
如图1所示，一种六轴全地面起重机制动控制系统，它包括贮气筒1，所述的贮气筒1的一个出气口连接有脚继动阀A2，所述的脚继动阀A2的出气口连接有ABS电磁阀3，所述的ABS电磁阀3通过三通的一端连接有制动气室A4、制动气室B5，所述的ABS电磁阀3和制动气室A4、制动气室B5之间连接有气压表A6，所述的ABS电磁阀3通过三通的另一端连接有脚继动阀B7，所述的脚继动阀B7的出气口连接有制动气室C8、制动气室D9，所述的脚继动阀B7和制动气室C8、制动气室D9之间连接有气压表B10。
本实用新型实施时，首先将脚继动阀A、脚继动阀B分别与贮气筒连接，脚继动阀A与制动气室A、制动气室B连接，脚继动阀B与制动气室C、制动气室D连接，并将脚制动阀B与ABS电磁阀连接，然后将气压表A连接于制动气室A、制动气室B与ABS电磁阀之间，将气压表B连接于制动气室C、制动气室D与脚继动阀B之间，在该控制回路中，ABS电磁阀的气体大部分用于一轴制动，少部分用于控制二轴脚继动阀开启，二轴制动气室直接从贮气筒获得气体，明显提升了制动效率，总的本实用新型具有充气效率高、制动反应时间短、制动方向平稳、制动效果好的优点。
实施例2
如图1所示，一种六轴全地面起重机制动控制系统，它包括贮气筒1，所述的贮气筒1的一个出气口连接有脚继动阀A2，所述的脚继动阀A2的出气口连接有ABS电磁阀3，所述的ABS电磁阀3通过三通的一端连接有制动气室A4、制动气室B5，所述的ABS电磁阀3和制动气室A4、制动气室B5之间连接有气压表A6，所述的ABS电磁阀3通过三通的另一端连接有脚继动阀B7，所述的脚继动阀B7的出气口连接有制动气室C8、制动气室D9，所述的脚继动阀B7和制动气室C8、制动气室D9之间连接有气压表B10。
所述的脚继动阀A2、脚继动阀B7均包括进气口、出气口、控制口。
所述的贮气筒1包括一个进气口和两个出气口。
所述的贮气筒1的另一个出气口与脚继动阀B7的进气口连接。
所述的制动气室C8的体积大于制动气室D9的体积。
本实用新型实施时，首先将脚继动阀A、脚继动阀B的进气口分别与贮气筒的两个出气口连接，脚继动阀A的出气口与制动气室A、制动气室B连接，脚继动阀B的出气口与制动气室C、制动气室D连接，并将脚制动阀B的控制口与ABS电磁阀的出气口连接，然后将气压表A连接于制动气室A、制动气室B与ABS电磁阀之间，将气压表B连接于制动气室C、制动气室D与脚继动阀B之间，在该控制回路中，ABS电磁阀的气体大部分用于一轴制动，少部分用于控制二轴脚继动阀开启，二轴制动气室直接从贮气筒获得气体，明显提升了制动效率，制动气室C的体积大于制动气室D的体积，可以存储更多的体积，利于增强制动效果，总的本实用新型具有充气效率高、制动反应时间短、制动方向平稳、制动效果好的优点。
Claims (5)
1.一种六轴全地面起重机制动控制系统，它包括贮气筒，其特征在于：所述的贮气筒的一个出气口连接有脚继动阀A，所述的脚继动阀A的出气口连接有ABS电磁阀，所述的ABS电磁阀通过三通的一端连接有制动气室A、制动气室B，所述的ABS电磁阀和制动气室A、制动气室B之间连接有气压表A，所述的ABS电磁阀通过三通的另一端连接有脚继动阀B，所述的脚继动阀B的出气口连接有制动气室C、制动气室D，所述的脚继动阀B和制动气室C、制动气室D之间连接有气压表B。
2.根据权利要求1所述的一种六轴全地面起重机制动控制系统，其特征在于：所述的脚继动阀A、脚继动阀B均包括进气口、出气口、控制口。
3.根据权利要求1所述的一种六轴全地面起重机制动控制系统，其特征在于：所述的贮气筒包括一个进气口和两个出气口。
4.根据权利要求1所述的一种六轴全地面起重机制动控制系统，其特征在于：所述的贮气筒的另一个出气口与脚继动阀B的进气口连接。
5.根据权利要求1所述的一种六轴全地面起重机制动控制系统，其特征在于：所述的制动气室C的体积大于制动气室D的体积。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520327032.2U CN204726416U (zh) | 2015-05-20 | 2015-05-20 | 一种六轴全地面起重机制动控制系统 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201520327032.2U CN204726416U (zh) | 2015-05-20 | 2015-05-20 | 一种六轴全地面起重机制动控制系统 |
Publications (1)
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| CN204726416U true CN204726416U (zh) | 2015-10-28 |
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| CN (1) | CN204726416U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106004847A (zh) * | 2016-07-13 | 2016-10-12 | 徐州重型机械有限公司 | 气制动系统及作业车辆 |
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2015
- 2015-05-20 CN CN201520327032.2U patent/CN204726416U/zh not_active Expired - Fee Related
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