CN202481067U - 前盘后鼓商用车双回路气制动系统 - Google Patents

前盘后鼓商用车双回路气制动系统 Download PDF

Info

Publication number
CN202481067U
CN202481067U CN2012201307155U CN201220130715U CN202481067U CN 202481067 U CN202481067 U CN 202481067U CN 2012201307155 U CN2012201307155 U CN 2012201307155U CN 201220130715 U CN201220130715 U CN 201220130715U CN 202481067 U CN202481067 U CN 202481067U
Authority
CN
China
Prior art keywords
loop
valve
mouthfuls
air
brake
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN2012201307155U
Other languages
English (en)
Inventor
杨慧敏
韩贵远
庞建中
杨志俊
王伟光
鲁晓春
黄建华
乔刚
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Beiben Trucks Group Co Ltd
Original Assignee
BAOTOU BEI BEN HEAVY-DUTY TRUCK Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by BAOTOU BEI BEN HEAVY-DUTY TRUCK Co Ltd filed Critical BAOTOU BEI BEN HEAVY-DUTY TRUCK Co Ltd
Priority to CN2012201307155U priority Critical patent/CN202481067U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN202481067U publication Critical patent/CN202481067U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

本实用新型涉及一种前盘后鼓商用车双回路气制动系统，解决了前桥刹车太快、前盘磨损严重的问题。由行车制动第一回路、行车制动第二回路、驻车制动回路组成，空压机打气的系统压力为10Bar，行车制动第一回路、行车制动第二回路整个回路压力为10bar；行车制动第二回路中，脚制动阀的22口与第二继动阀的4口之间连接调压阀，对脚制动阀的22口的压力响应时间进行调整，进而控制继动阀的4口；驻车制动回路中，储气筒V3出口压力为10bar，四回路保护阀与储气筒V3之间匹配有用来降低驻车回路压力的限压阀。本实用新型能提供足够的制动力，同时前后桥制动响应时间一致，制动距离短，制动性能得到一定的提高。

Description

前盘后鼓商用车双回路气制动系统
技术领域
本实用新型涉及一种制动系统，具体涉及一种前盘后鼓商用车双回路气制动系统。
背景技术
目前商用车制动系统有两种形式，一是全鼓式制动器，制动压力为8Bar，制动力往往不能满足使用需求，而且刹车频繁，耗气量大，容易产生热衰退；二是前盘后鼓类型制动器，这种制动类型由于前桥盘式制动响应时间快，后桥鼓式制动响应时间较慢，经常出现前桥刹车太快、前盘磨损严重的现象，制动性能反而没有得到提高。
发明内容
本实用新型通过在前桥制动回路中增加调压阀，解决了前桥刹车太快、前盘磨损严重的问题。
本实用新型是由以下技术方案实现的：
一种前盘后鼓商用车双回路气制动系统，由行车制动第一回路、行车制动第二回路、驻车制动回路组成，通过空压机进行打气，经过空气干燥器及四回路保护阀后，对各回路储气筒进行充气；
行车制动第一回路由储气筒V1、脚制动阀、第一继动阀、第一回路制及驻车动气室组成，作用于后桥，储气筒V1给脚制动阀的11口进行供气，同时给第一继动阀的1口供气，脚制动阀的21口控制第一继动阀的4口，第一继动阀的2口连接第一回路及驻车制动气室的11口，对双后桥进行制动；
行车制动第二回路包括储气筒V2、脚制动阀、第二继动阀、第二回路制动气室，作用于前桥，储气筒V2给脚制动阀的12口进行供气，同时给第二继动阀的1口供气，脚制动阀的22口控制第二继动阀的4口，第二继动阀的2口连接第二回路制动气室的11口；
驻车制动回路包括储气筒V3、单向阀、手制动阀、第三继动阀、第一回路及驻车制动气室，作用于后桥，单向阀同时给手制动阀的11口与第三继动阀的11口进行供气，手制动阀的21口控制第三继动阀的4口，第三继动阀的2口连接第一回路及驻车制动气室的12口；
空压机打气的系统压力为10Bar，行车制动第一回路、行车制动第二回路整个回路压力为10bar；行车制动第二回路中，脚制动阀的22口与第二继动阀的4口之间连接调压阀，对脚制动阀的22口的压力响应时间进行调整，进而控制继动阀的4口；驻车制动回路中，储气筒V3出口压力为10bar，四回路保护阀与储气筒V3之间匹配有用来降低驻车回路压力的限压阀。
限压阀将驻车回路压力降低到8.1bar。
本实用新型能提供足够的制动力，能够满足制动频繁而又热衰退小的需求，同时前后桥制动响应时间一致，制动距离短，制动性能得到一定的提高。
附图说明
图1是本实用新型示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型由行车制动第一回路、行车制动第二回路、驻车制动回路组成。本装置通过空压机1.1进行打气，系统压力为10Bar，经过空气干燥器6.5及四回路保护阀4.3后，对各回路储气筒进行充气。行车制动第一回路由储气筒V15.1、脚制动阀13.2、第一继动阀16.1、第一回路及驻车制动气室22.1组成，整个回路压力为10bar，作用于后桥。V15.1给脚制动阀13.2的11口进行供气，同时给第一继动阀16.1的1口供气，脚制动阀13.2的21口控制第一继动阀16.1的4口，第一继动阀16.1的2口连接第一回路及驻车制动气室22.1的11口，对双后桥进行制动。行车制动第二回路由储气筒V25.2、脚制动阀13.2、调压阀6.1、第二继动阀16.2、第二回路制动气室20.2组成，整个回路压力为10bar，作用于前桥。储气筒V25.2给脚制动阀13.2的12口进行供气，同时给第二继动阀16.2的1口供气，脚制动阀13.2的22口控制第二继动阀16.2的4口，且在其中连接调压阀6.1，对脚制动阀13.2的22口的压力响应时间进行调整，进而控制第二继动阀16.2的4口，保证与后桥制动响应时间一致。第二继动阀16.2的2口连接第二回路制动气室20.2的11口。调节了响应时间，避免了前桥磨损严重的现象。驻车制动回路由限压阀9.1、储气筒V35.3、、单向阀8.1、手制动阀14.1、第三继动阀16.3、第一回路及驻车制动气室22.1组成，作用于后桥。四回路保护阀4.3的23口给驻车储气筒V35.3进行充气，出口压力为10bar，匹配限压阀9.1将驻车回路压力降低到8.1bar，单向阀8.1同时给手制动阀14.1的11口与第三继动阀16.3的11口进行供气，手制动阀14.1的21口控制第三继动阀16.3的4口，第三继动阀16.3的2口连接第一回路及驻车制动气室22.1的12口，保证了驻车性能。

Claims (2)

1.一种前盘后鼓商用车双回路气制动系统，由行车制动第一回路、行车制动第二回路、驻车制动回路组成，通过空压机进行打气，经过空气干燥器及四回路保护阀后，对各回路储气筒进行充气；
行车制动第一回路由储气筒V1、脚制动阀、第一继动阀、第一回路制及驻车动气室组成，作用于后桥，储气筒V1给脚制动阀的11口进行供气，同时给第一继动阀的1口供气，脚制动阀的21口控制第一继动阀的4口，第一继动阀的2口连接第一回路及驻车制动气室的11口，对双后桥进行制动；
行车制动第二回路包括储气筒V2、脚制动阀、第二继动阀、第二回路制动气室，作用于前桥，储气筒V2给脚制动阀的12口进行供气，同时给第二继动阀的1口供气，脚制动阀的22口控制第二继动阀的4口，第二继动阀的2口连接第二回路制动气室的11口；
驻车制动回路包括储气筒V3、单向阀、手制动阀、第三继动阀、第一回路及驻车制动气室，作用于后桥，单向阀同时给手制动阀的11口与第三继动阀的11口进行供气，手制动阀的21口控制第三继动阀的4口，第三继动阀的2口连接第一回路及驻车制动气室的12口；
其特征是：
空压机打气的系统压力为10Bar，行车制动第一回路、行车制动第二回路整个回路压力为10bar；行车制动第二回路中，脚制动阀的22口与第二继动阀的4口之间连接调压阀，对脚制动阀的22口的压力响应时间进行调整，进而控制继动阀的4口；驻车制动回路中，储气筒V3出口压力为10bar，四回路保护阀与储气筒V3之间匹配有用来降低驻车回路压力的限压阀。
2.根据权利要求1所述的一种前盘后鼓商用车双回路气制动系统，其特征是：限压阀将驻车回路压力降低到8.1bar。
CN2012201307155U 2012-03-30 2012-03-30 前盘后鼓商用车双回路气制动系统 Expired - Fee Related CN202481067U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2012201307155U CN202481067U (zh) 2012-03-30 2012-03-30 前盘后鼓商用车双回路气制动系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2012201307155U CN202481067U (zh) 2012-03-30 2012-03-30 前盘后鼓商用车双回路气制动系统

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN202481067U true CN202481067U (zh) 2012-10-10

Family

ID=46955517

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2012201307155U Expired - Fee Related CN202481067U (zh) 2012-03-30 2012-03-30 前盘后鼓商用车双回路气制动系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN202481067U (zh)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104015713A (zh) * 2014-04-16 2014-09-03 中国重汽集团成都王牌商用车有限公司 一种货车气制动系统
CN105667307A (zh) * 2015-12-29 2016-06-15 北奔重型汽车集团有限公司 一种取力器的控制系统
CN107985284A (zh) * 2017-09-28 2018-05-04 湖北文理学院 非公路宽体车气压制动系统以及非公路宽体车
WO2023179311A1 (zh) * 2022-03-23 2023-09-28 三一重型装备有限公司 行车制动系统和车辆

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104015713A (zh) * 2014-04-16 2014-09-03 中国重汽集团成都王牌商用车有限公司 一种货车气制动系统
CN104015713B (zh) * 2014-04-16 2016-06-29 中国重汽集团成都王牌商用车有限公司 一种货车气制动系统
CN105667307A (zh) * 2015-12-29 2016-06-15 北奔重型汽车集团有限公司 一种取力器的控制系统
CN107985284A (zh) * 2017-09-28 2018-05-04 湖北文理学院 非公路宽体车气压制动系统以及非公路宽体车
CN107985284B (zh) * 2017-09-28 2024-01-23 湖北文理学院 非公路宽体车气压制动系统以及非公路宽体车
WO2023179311A1 (zh) * 2022-03-23 2023-09-28 三一重型装备有限公司 行车制动系统和车辆

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN202481067U (zh) 前盘后鼓商用车双回路气制动系统
CN209581438U (zh) 一种大型车辆辅助智能刹车装置
CN105501247A (zh) 一种用于货运列车的制动系统
CN103223953B (zh) 一种列车断钩保护系统
CN203666629U (zh) 一种制动器的气压控制系统
CN203958124U (zh) 一种制动器气压控制系统
CN105774784A (zh) 抱罐车所用的全液压制动系统及抱罐车
CN205706658U (zh) 一种客车制动管路保护系统
CN207433512U (zh) 客车后轮摩擦片早期磨损延缓装置
CN102556037B (zh) 新型三桥紧急继动阀
CN202833784U (zh) 铝带转辊刹车装置
CN203372219U (zh) 一种长大型养路机械车用单管重联双制动机系统
CN202294765U (zh) 一种前置客车制动控制系统
CN202368566U (zh) 气压式制动车辆及其车辆制动控制装置
CN203294121U (zh) 一种列车断钩保护系统
CN204726416U (zh) 一种六轴全地面起重机制动控制系统
CN203702938U (zh) 一种商用车制动系统双膜片弹簧制动气室
CN203005403U (zh) 卡车气压控制式副制动装置
CN202768680U (zh) 一种双蹄压力自动调节的汽车制动装置
CN201834006U (zh) 可调式三桥同步继动阀
CN203237237U (zh) 一种用于汽车的同步制动系统
CN205661437U (zh) 一种四桥继动阀
CN204978631U (zh) 无级增压多桥同步紧急制动阀
CN201923102U (zh) 一种轻型卡车的制动系统
CN201884527U (zh) 可调节膜片式制动气室

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C56 Change in the name or address of the patentee

Owner name: BEIBEN TRUCKS GROUP CO., LTD.

Free format text: FORMER NAME: BAOTOU BEI BEN HEAVY-DUTY TRUCK CO., LTD.

CP01 Change in the name or title of a patent holder

Address after: 014032 Baotou, Castle Peak District, the Inner Mongolia Autonomous Region, No. two mailbox

Patentee after: Beiben Trucks Group Co., Ltd.

Address before: 014032 Baotou, Castle Peak District, the Inner Mongolia Autonomous Region, No. two mailbox

Patentee before: Baotou Bei Ben Heavy-Duty Truck Co., Ltd.

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20121010

Termination date: 20150330

EXPY Termination of patent right or utility model