CN203974424U - 一种全地形轮胎 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种全地形轮胎,包括胎体,胎体的胎面上设有多块花纹块,在胎面中间设有纵向中心花纹块,中心花纹块上设有横沟,胎面上设有四主沟,主沟为多方向沟;胎肩为凹槽式胎肩,胎肩上设置有阻音条,胎肩上还设置有渐开式副沟。本实用新型在多种路面上具有良好的操控性能,使轮胎更具有省油性,达到节能减碳的目的。
Description
技术领域
本实用新型属于一种轮胎,尤其涉及一种全地形轮胎。
背景技术
目前现有的花纹轮胎,大多是为使车辆在行驶过程中,具有较好的抓着力、排水性、和耐磨性等。随着我国社会的不断发展,大量发达国家的新车型在我国的推广,而传统的花纹轮胎在设计时,很容易出现轮胎两侧花纹的刚性差异过大而导致偏磨耗的现象,降低轮胎的使用寿命和安全度,尤其运行型轮胎磨损更为厉害,而且噪音也较大,已不适合新形势的需要。
实用新型内容
本实用新型针对以上不足,提供一种全地形轮胎,该轮胎在多种路面上具有良好的操控性能。
本实用新型所采用的技术方案是:
一种全地形轮胎,包括胎体,胎体的胎面上设有多块花纹块,在胎面中间设有纵向中心花纹块,中心花纹块上设有横沟,胎面上设有四主沟,主沟为多方向沟;胎肩为凹槽式胎肩,使轮胎更容易与恶路上的碎石、泥块产生嵌合作用,提升行驶于恶劣路面的驱动性能与转弯动作性能;胎肩上设置有阻音条,有效降低花纹块因剧烈变形所产生的振动噪音;胎肩上还设置有渐开式副沟。
所述的渐开式副沟沟宽变化由小到大。
所述的花纹块为3种不同节距的花纹块。
本实用新型有益效果是:
在多种路面上具有良好的操控性能,使轮胎更具有省油性,达到节能减碳的目的。
附图说明
图1为本实用新型胎面的结构示意图。
图中:1、中心花纹块,2、主沟,3、副沟,4、阻音条。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。
如附图所示,一种全地形轮胎,包括胎体,胎体的胎面上设有多块花纹块,在胎面中间设有纵向中心花纹块1,中心花纹块1上设有横沟,胎面上设有四主沟2,主沟2为多方向沟;胎肩为凹槽式胎肩,使轮胎更容易与恶路上的碎石、泥块产生嵌合作用,提升行驶于恶劣路面的驱动性能与转弯动作性能;胎肩上设置有阻音条4,有效降低花纹块因剧烈变形所产生的振动噪音;胎肩上还设置有渐开式副沟3。
所述的渐开式副沟3沟宽变化由小到大。
所述的花纹块为3种不同节距的花纹块。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (3)
1.一种全地形轮胎,包括胎体,胎体的胎面上设有多块花纹块,其特征在于:在胎面中间设有纵向中心花纹块,中心花纹块上设有横沟,胎面上设有四主沟,主沟为多方向沟;胎肩为凹槽式胎肩,胎肩上设置有阻音条,胎肩上还设置有渐开式副沟。
2.根据权利要求1所述的一种全地形轮胎,其特征在于:渐开式副沟沟宽变化由小到大。
3.根据权利要求1所述的一种全地形轮胎,其特征在于:花纹块为3种不同节距的花纹块。
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2014
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