CN204309525U - 全钢子午线拖车轮花纹轮胎 - Google Patents

全钢子午线拖车轮花纹轮胎 Download PDF

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刘新亮
温显新
隋振杰
张守亮
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    • Y02T10/80Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
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Abstract

本实用新型涉及车辆轮胎,具体地说,涉及一种全钢子午线拖车轮花纹轮胎。本实用新型具有特殊的花纹设计,在抵抗不规则磨损及节油方面有着出色的表现,具体地说:1.四条细沟槽配主沟槽设计,显著降低轮胎的滚动阻力,可有效的提高行驶里程;2.花纹块之间波浪形横沟设计,具有很好的散热作用,同时还有不凡的湿地表现;3.封闭式胎肩设计,能够更好的提高轮胎的操控性能,防止偏磨,提高行驶的稳定性,提高舒适性能;4.刀槽设计能切除水膜,提高在湿滑路面上的抓地力,提高轮胎的安全性能。

Description

全钢子午线拖车轮花纹轮胎
技术领域
本实用新型涉及车辆轮胎,具体地说,涉及一种全钢子午线拖车轮花纹轮胎。
背景技术
拖车轮位对轮胎长距离、高速度、标准载荷的性能比较高,特别是在滚动阻力及乘用舒适度方面有着很高的要求,然而,目前市场上出售的拖车用车辆轮胎,仅能满足车辆对轮胎的最基本需求,即轮胎负荷能力、轮胎尺寸等性能的要求,而对于轮胎的其他性能则非常欠缺。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,提供一种全钢子午线拖车轮花纹轮胎,以解决上述的技术问题。
为解决上述问题,本实用新型所采用的技术方案是:
一种全钢子午线拖车轮花纹轮胎,包括胎冠和胎肩;所述胎冠为轮胎与地面相接触的部位,所述胎肩包括位于胎冠左侧的左侧胎肩和位于胎冠右侧的右侧胎肩,其特征在于:所述胎冠的中心部位设有纵向的主沟槽;所述主沟槽与左侧胎肩之间为胎冠左侧花纹区域,所述主沟槽与右侧胎肩之间为胎冠右侧花纹区域;所述胎冠左侧花纹区域与胎冠右侧花纹区域以主沟槽为中心对称设置;
所述胎冠左侧花纹区域设有若干个纵向均匀排列的左外侧花纹块和若干个纵向均匀排列的左内侧花纹块,所述左外侧花纹块与左内侧花纹块之间设有纵向的左内侧细沟槽,且左外侧花纹块、左内侧花纹块对称设置在左内侧细沟槽的两侧;所述左外侧花纹块与左侧胎肩之间设有纵向的左外侧细沟槽;
所述胎冠右侧花纹区域设有若干个纵向均匀排列的右外侧花纹块和若干个纵向均匀排列的右内侧花纹块,所述右外侧花纹块与右内侧花纹块之间设有纵向的右内侧细沟槽,且右外侧花纹块、右内侧花纹块对称设置在右内侧细沟槽的两侧;所述右外侧花纹块与右侧胎肩之间设有纵向的右外侧细沟槽。
进一步地说:
所述左侧胎肩与右侧胎肩都是封闭式设计。
所述主沟槽内设置有纵向的链状加强筋。
相邻的左外侧花纹块之间、相邻的左内侧花纹块之间、相邻的右外侧花纹块之间、相邻的右内侧花纹块之间都设置有波纹状的横沟。
所述左外侧花纹块、左内侧花纹块、右外侧花纹块、右内侧花纹块都设置有刀槽。
所述左侧胎肩的外侧设有纵向均匀排列的左侧矩形槽;所述右侧胎肩的外侧设有纵向排列的右侧矩形槽。
有益效果:本实用新型具有特殊的花纹设计,在抵抗不规则磨损及节油方面有着出色的表现,具体地说:1、四条细沟槽配主沟槽设计,显著降低轮胎的滚动阻力,可有效的提高行驶里程;2、花纹块之间波浪形横沟设计,具有很好的散热作用,同时还有不凡的湿地表现;3、封闭式胎肩设计,能够更好的提高轮胎的操控性能,防止偏磨,提高行驶的稳定性,提高舒适性能;4、刀槽设计能切除水膜,提高在湿滑路面上的抓地力,提高轮胎的安全性能。
附图说明
图1为本实用新型的局部结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
参照图1,本实用新型所述的全钢子午线拖车轮花纹轮胎,包括胎冠和胎肩;所述胎冠为轮胎与地面相接触的部位,所述胎肩包括位于胎冠左侧的左侧胎肩1和位于胎冠右侧的右侧胎肩3,所述左侧胎肩1与右侧胎肩3都是封闭式设计,能够更好的提高轮胎的操控性能,防止偏磨,提高行驶的稳定性,提高舒适性能。所述左侧胎肩1的外侧设有纵向均匀排列的左侧矩形槽11;所述右侧胎肩3的外侧设有纵向排列的右侧矩形槽31。
所述胎冠的中心部位设有纵向的主沟槽2,所述主沟槽2内设置有纵向的链状加强筋21。所述主沟槽2与左侧胎肩1之间为胎冠左侧花纹区域;所述主沟槽2与右侧胎肩3之间为胎冠右侧花纹区域;所述胎冠左侧花纹区域与胎冠右侧花纹区域以主沟槽2为中心对称设置。
所述胎冠左侧花纹区域设有若干个纵向均匀排列的左外侧花纹块43和若干个纵向均匀排列的左内侧花纹块44,所述左外侧花纹块43与左内侧花纹块44之间设有纵向的左内侧细沟槽42,且左外侧花纹块43、左内侧花纹块44对称设置在左内侧细沟槽42的两侧;所述左外侧花纹块43与左侧胎肩1之间设有纵向的左外侧细沟槽41。
所述胎冠右侧花纹区域设有若干个纵向均匀排列的右外侧花纹块53和若干个纵向均匀排列的右内侧花纹块54,所述右外侧花纹块53与右内侧花纹块54之间设有纵向的右内侧细沟槽52,且右外侧花纹块53、右内侧花纹块54对称设置在右内侧细沟槽52的两侧;所述右外侧花纹块53与右侧胎肩3之间设有纵向的右外侧细沟槽51。
四条细沟槽配主沟槽设计,显著降低轮胎的滚动阻力,可有效的提高行驶里程
相邻的左外侧花纹块43之间、相邻的左内侧花纹块44之间、相邻的右外侧花纹块53之间、相邻的右内侧花纹块54之间都设置有波纹状的横沟7。花纹块之间波浪形横沟设计,具有很好的散热作用,同时还有不凡的湿地表现。
所述左外侧花纹块43、左内侧花纹块44、右外侧花纹块53、右内侧花纹块54都设置有刀槽6。刀槽设计能切除水膜,提高在湿滑路面上的抓地力,提高轮胎的安全性能。

Claims (6)

1.一种全钢子午线拖车轮花纹轮胎,包括胎冠和胎肩;所述胎冠为轮胎与地面相接触的部位,所述胎肩包括位于胎冠左侧的左侧胎肩(1)和位于胎冠右侧的右侧胎肩(3),其特征在于:所述胎冠的中心部位设有纵向的主沟槽(2);所述主沟槽(2)与左侧胎肩(1)之间为胎冠左侧花纹区域,所述主沟槽(2)与右侧胎肩(3)之间为胎冠右侧花纹区域;所述胎冠左侧花纹区域与胎冠右侧花纹区域以主沟槽(2)为中心对称设置;
所述胎冠左侧花纹区域设有若干个纵向均匀排列的左外侧花纹块(43)和若干个纵向均匀排列的左内侧花纹块(44),所述左外侧花纹块(43)与左内侧花纹块(44)之间设有纵向的左内侧细沟槽(42),且左外侧花纹块(43)、左内侧花纹块(44)对称设置在左内侧细沟槽(42)的两侧;所述左外侧花纹块(43)与左侧胎肩(1)之间设有纵向的左外侧细沟槽(41);
所述胎冠右侧花纹区域设有若干个纵向均匀排列的右外侧花纹块(53)和若干个纵向均匀排列的右内侧花纹块(54),所述右外侧花纹块(53)与右内侧花纹块(54)之间设有纵向的右内侧细沟槽(52),且右外侧花纹块(53)、右内侧花纹块(54)对称设置在右内侧细沟槽(52)的两侧;所述右外侧花纹块(53)与右侧胎肩(3)之间设有纵向的右外侧细沟槽(51)。
2.根据权利要求1所述的全钢子午线拖车轮花纹轮胎,其特征在于:所述左侧胎肩(1)与右侧胎肩(3)都是封闭式设计。
3.根据权利要求2所述的全钢子午线拖车轮花纹轮胎,其特征在于:所述主沟槽(2)内设置有纵向的链状加强筋(21)。
4.根据权利要求3所述的全钢子午线拖车轮花纹轮胎,其特征在于:相邻的左外侧花纹块(43)之间、相邻的左内侧花纹块(44)之间、相邻的右外侧花纹块(53)之间、相邻的右内侧花纹块(54)之间都设置有波纹状的横沟(7)。
5.根据权利要求4所述的全钢子午线拖车轮花纹轮胎,其特征在于:所述左外侧花纹块(43)、左内侧花纹块(44)、右外侧花纹块(53)、右内侧花纹块(54)都设置有刀槽(6)。
6.根据权利要求5所述的全钢子午线拖车轮花纹轮胎,其特征在于:所述左侧胎肩(1)的外侧设有纵向均匀排列的左侧矩形槽(11);所述右侧胎肩(3)的外侧设有纵向排列的右侧矩形槽(31)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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