CN203460620U - 一种低噪音旅行车轮胎 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种低噪音旅行车轮胎,包括轮胎本体和轮胎本体上的胎面,胎面分为着地部和胎肩部,着地部设有四条宽大的直沟,四直沟中间设置有中心块,直沟中设有槽,胎肩部设有横沟和细沟;花纹块与花纹块间设有立体曲面沟。本实用新型具有很好的操控性能、湿地排水性能和湿地操控性能,且有效地降低了噪音。
Description
技术领域
本实用新型属于一种轮胎,尤其涉及一种低噪音旅行车轮胎。
背景技术
目前现有的花纹轮胎,大多是为使车辆在行驶过程中,具有较好的抓着力、排水性、和耐磨性等。随着我国社会的不断发展,大量发达国家的新车型在我国的推广,而传统的花纹轮胎在设计时,很容易出现轮胎两侧花纹的刚性差异过大而导致偏磨耗的现象,降低轮胎的使用寿命和安全度,而且噪音也较大,已不适合新形势的需要。
实用新型内容
本实用新型针对以上存在的不足,提供一种低噪音旅行车轮胎,该轮胎具有很好的操控性能、湿地排水性能和操控性能,且有效地降低了噪音的轮胎。
本实用新型所采用的技术方案是:
一种低噪音旅行车轮胎,包括轮胎本体和轮胎本体上的胎面,胎面分为着地部和胎肩部,着地部设有四条宽大的直沟,四直沟中间设置有中心块,直沟中设有槽,胎肩部设有横沟和细沟;花纹块与花纹块间设有立体曲面沟。
所述的中心块为锯齿形。
所述的直沟槽的外侧角度大于内侧角度。
所述的直沟和横沟间隔开。
本实用新型有益效果是:
具有很好的操控性能、湿地排水性能和湿地操控性能,且有效地降低了噪音。
附图说明
图1为本实用新型胎面的结构示意图。
图中:1、中心块,2、直沟,3、细沟,4、横沟,5、槽。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。
如附图所示,一种低噪音旅行车轮胎,包括轮胎本体和轮胎本体上的胎面,胎面分为着地部和胎肩部,着地部设有四条宽大的直沟2,四直沟2中间设置有中心块1,直沟2中设有槽5,胎肩部设有横沟4和细沟3;花纹块与花纹块间设有立体曲面沟。
中心块3为锯齿型设计,增加直行的抓地性能。
四条宽大的直沟4,沟面积比为35%,可增加轮胎的排水效率与提升湿地路面的操控性能。
直沟槽5的外侧角度大于内侧角度,易于排水,防止打滑。
花纹块与花纹块间,采用3D沟曲面设计,有助于提升花纹块间的刚性,并可阻扰气流於花纹沟内的流动。
四直沟2部分,加上沟中槽5,目的分散胎面应力,减少偏磨耗,降低气流摩擦沟壁所产生的噪音。
直沟2与横沟4隔开,避免直沟2与横沟4相互贯通,降低滚动噪音。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (4)
1.一种低噪音旅行车轮胎,包括轮胎本体和轮胎本体上的胎面,其特征在于:胎面分为着地部和胎肩部,着地部设有四条宽大的直沟,四直沟中间设置有中心块,直沟中设有槽,胎肩部设有横沟和细沟;花纹块与花纹块间设有立体曲面沟。
2.根据权利要求1所述的一种低噪音旅行车轮胎,其特征在于:中心块为锯齿形。
3.根据权利要求1所述的一种低噪音旅行车轮胎,其特征在于:直沟槽的外侧角度大于内侧角度。
4.根据权利要求1所述的一种低噪音旅行车轮胎,其特征在于:直沟和横沟间隔开。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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TWI773088B (zh) * | 2021-01-14 | 2022-08-01 | 正新橡膠工業股份有限公司 | 具有低噪音胎面花紋的輪胎 |
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2013
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CN106864177B (zh) * | 2017-02-24 | 2019-03-26 | 建大橡胶(中国)有限公司 | 一种休旅车非对称花纹轮胎 |
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20140305 Termination date: 20140820 |
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