CN205736680U - 全地形充气轮胎 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种全地形充气轮胎，包括胎体以及置于胎体外表面的胎面花纹，所述胎面花纹由置于胎体外表面冠部中心区域的冠部花纹块和置于胎体外表面两侧的、相对于胎体外表面中线中心对称的肩部牵引花纹块组成；所述冠部花纹块由中央花纹块以及布置在中央花纹块两侧的花纹块Ⅰ和花纹块Ⅱ组成，且冠部花纹块之间置有中心花纹沟；所述的肩部牵引花纹块之间置有肩部花纹沟。综上所述，本实用新型结构简单，效果明显，在硬基路面上行驶具有耐磨性好，行驶阻力低，舒适性好和良好操纵性的特点；而越野路面上行驶的抓着性和牵引性高；因此适合多种类型路面行驶，操纵性好、使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轮胎，属于汽车零配件领域，具体是一种全地形充气轮胎。
背景技术
随着人们对休闲娱乐运动的喜爱，全地形车辆得到迅速发展，所使用的轮胎是全地形轮胎，需兼顾越野和公路性能。全地形轮胎的设计既要考虑在林间、泥泞、碎石等恶劣地形下行驶所应具有的良好抓着性、牵引性，又需满足在硬质良好路面上行驶的舒适性和操纵稳定性。目前现有的全地形轮胎花纹以高牵引性的花纹结构居多，提供了较好的抓着力和自洁性，更适合于在碎石、泥泞的恶劣路面下使用，在公路上使用时却表现出颠簸严重，花纹磨损快的问题，严重影响了轮胎的使用寿命和操控性，使全地形车辆的乘坐舒适性降低，影响人们的使用。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种全地形充气轮胎，该轮胎既具有良好的牵引性能，又有良好舒适性和耐磨性能，适于多种路面行驶。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种全地形充气轮胎，包括胎体以及置于胎体外表面的胎面花纹，所述胎面花纹由置于胎体外表面冠部中心区域的冠部花纹块和置于胎体外表面两侧的、相对于胎体外表面中线中心对称的肩部牵引花纹块组成；所述冠部花纹块由中央花纹块以及布置在中央花纹块两侧的花纹块Ⅰ和花纹块Ⅱ组成，且冠部花纹块之间置有中心花纹沟；所述的肩部牵引花纹块之间置有肩部花纹沟。
进一步，所述的中央花纹块与花纹块Ⅰ和花纹块Ⅱ之间置有纵向花纹沟，所述中央花纹块、花纹块Ⅰ和花纹块Ⅱ上置有浅斜花纹沟，浅斜花纹沟深度不超过花纹深度的1/2，以增加冠部花纹的排水性和抓着性。
进一步，所述的中央花纹块与花纹块Ⅰ和花纹块Ⅱ的横向宽度占行驶面的宽度不低于1/3，纵向宽度与中心花纹沟的纵向宽度比不低于6：5，增加接地面积，有利于轮胎在公路等硬基路面上行驶时的转向性和操纵稳定性和耐磨性能的提高，且中心花纹沟倾斜排列，与圆周中心线夹角为50-60°，浅斜花纹沟的倾斜方向与花纹沟8 保持一致。
进一步，所述的肩部牵引花纹块与肩部花纹沟的纵向宽度比不高于6：5，保证肩部牵引花纹块能充分嵌入松软的碎石、泥沙路面，提高抓着性和牵引性，更适于越野路面行驶。
进一步，所述的肩部牵引花纹块上设有细浅花纹沟，一直延伸到胎肩侧部，沟深在5-10mm间，提高肩部牵引花纹块的柔软性，防止崩花掉块。
优选，所述浅斜花纹沟与细浅花纹沟的沟底圆弧连接，提高自洁性，防止裂口。
优选，所述的中心花纹沟与肩部花纹沟的沟壁倾斜角度α为15°-20°，沟壁与沟底连接弧度R为15-25mm，圆滑过渡，提升花纹块的抗撕裂能力。
本实用新型的有益效果是：在硬基路面上行驶具有耐磨性好，行驶阻力低，舒适性好和良好操纵性的特点；而越野路面上行驶的抓着性和牵引性高；因此适合多种类型路面行驶，操纵性好、使用寿命长。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是本实用新型浅斜花纹沟与细浅花纹沟剖面示意图；
图3是本实用新型中心花纹沟与肩部花纹沟剖面示意图。
图中：1、冠部花纹块，2、中央花纹块，3、花纹块Ⅰ，4、花纹块Ⅱ，5、肩部牵引花纹块，6、纵向花纹沟，7、浅斜花纹沟，8、中心花纹沟，9、肩部花纹沟，10、细浅花纹沟。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，一种全地形充气轮胎，包括胎体以及置于胎体外表面的胎面花纹，所述胎面花纹由置于胎体外表面冠部中心区域的冠部花纹块1和置于胎体外表面两侧的、相对于胎体外表面中线中心对称的肩部牵引花纹块5组成；所述冠部花纹块1由中央花纹块2以及布置在中央花纹块两侧的花纹块Ⅰ3和花纹块Ⅱ4组成，且冠部花纹块1之间置有中心花纹沟8，所述中央花纹块2、花纹块Ⅰ3和花纹块Ⅱ4与中心花纹沟8在圆周方向交替排列；所述的肩部牵引花纹块5之间置有肩部花纹沟9，肩部牵引花纹块5与肩部花纹沟9在圆周方向交替排列。
进一步，所述的中央花纹块2与花纹块Ⅰ3和花纹块Ⅱ4之间置有纵向花纹沟6，所述中央花纹块2、花纹块Ⅰ3和花纹块Ⅱ4上置有浅斜花纹沟7，浅斜花纹沟7的深度不超过花纹深度的1/2，以增加冠部花纹的排水性和抓着性。
进一步，所述的中央花纹块2与花纹块Ⅰ3和花纹块Ⅱ4的横向宽度占行驶面的宽度不低于1/3，纵向宽度与中心花纹沟8的纵向宽度比不低于6：5，增加接地面积，有利于轮胎在公路等硬基路面上行驶时的转向性和操纵稳定性和耐磨性能的提高，且中心花纹沟8倾斜排列，与圆周中心线夹角为50-60°，浅斜花纹沟7的倾斜方向与中心花纹沟8的方向保持一致。
进一步，所述的肩部牵引花纹块5与肩部花纹沟9的纵向宽度比不高于6：5，保证肩部牵引花纹块5能充分嵌入松软的碎石、泥沙路面，提高抓着性和牵引性，更适于越野路面行驶。
进一步，所述的肩部牵引花纹块5上设有细浅花纹沟10，一直延伸到胎肩侧部，沟深在5-10mm间，提高肩部牵引花纹块5的柔软性，防止崩花掉块。
优选，如图2所示，所述的中心花纹沟8与肩部花纹沟9的沟壁倾斜角度α为15°-20°，沟壁与沟底连接弧度R为15-25mm，圆滑过渡，提升花纹块的抗撕裂能力。
优选，如图3所示，所述浅斜花纹沟7与细浅花纹沟10的沟底圆弧连接，提高自洁性，防止裂口。
综上所述，本实用新型结构简单，效果明显，在硬基路面上行驶具有耐磨性好，行驶阻力低，舒适性好和良好操纵性的特点；而越野路面上行驶的抓着性和牵引性高；因此适合多种类型路面行驶，操纵性好、使用寿命长。
Claims (9)
1.一种全地形充气轮胎，包括胎体以及置于胎体外表面的胎面花纹，其特征在于，所述胎面花纹由置于胎体外表面冠部中心区域的冠部花纹块（1）和置于胎体外表面两侧的、相对于胎体外表面中线中心对称的肩部牵引花纹块（5）组成；所述冠部花纹块（1）由中央花纹块（2）以及布置在中央花纹块两侧的花纹块Ⅰ（3）和花纹块Ⅱ（4）组成，且冠部花纹块（1）之间置有中心花纹沟（8），所述冠部花纹块（1）与中心花纹沟（8）在圆周方向交替排列；所述的肩部牵引花纹块（5）之间置有肩部花纹沟（9），肩部牵引花纹块（5）与肩部花纹沟（9）在圆周方向交替排列。
2.根据权利要求1所述的一种全地形充气轮胎，其特征在于，所述的中央花纹块（2）与花纹块Ⅰ（3）和花纹块Ⅱ（4）之间置有纵向花纹沟（6），所述中央花纹块（2）、花纹块Ⅰ（3）和花纹块Ⅱ（4）上置有浅斜花纹沟（7），浅斜花纹沟（7）的深度不超过花纹深度的1/2。
3.根据权利要求1所述的一种全地形充气轮胎，其特征在于，所述的冠部花纹块（1）的横向宽度占行驶面的宽度不低于1/3，纵向宽度与中心花纹沟（8）的纵向宽度比不低于6：5；且中心花纹沟（8）倾斜排列，与圆周中心线夹角为50°-60°。
4.根据权利要求1所述的一种全地形充气轮胎，其特征在于，所述的肩部牵引花纹块（5）与肩部花纹沟（9）的纵向宽度比不高于6：5。
5.根据权利要求1或4所述的一种全地形充气轮胎，其特征在于，所述的肩部牵引花纹块（5）上设有细浅花纹沟（10），沟深在5-10mm间。
6.根据权利要求1所述的一种全地形充气轮胎，其特征在于，所述的中心花纹沟（8）与肩部花纹沟（9）的沟壁倾斜角度α为15°-20°，沟壁与沟底连接弧度R为15-25mm。
7.根据权利要求2所述的一种全地形充气轮胎，其特征在于，所述浅斜花纹沟（7）的倾斜方向与中心花纹沟（8）的方向保持一致。
8.根据权利要求5所述的一种全地形充气轮胎，其特征在于，所述细浅花纹沟（10）的沟底圆弧连接。
9.根据权利要求2或7所述的一种全地形充气轮胎，其特征在于，所述浅斜花纹沟（7）的沟底圆弧连接。
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|---|---|---|---|
| CN201620438971.9U CN205736680U (zh) | 2016-05-16 | 2016-05-16 | 全地形充气轮胎 |
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| CN (1) | CN205736680U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108162696A (zh) * | 2016-12-08 | 2018-06-15 | 东洋橡胶工业株式会社 | 充气轮胎 |
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2016
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