CN203740833U - 乘梯处门锁定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型的实施方式涉及乘梯处门锁定装置，提供能够抑制乘梯处门晃荡的乘梯处门锁定装置。乘梯处门锁定装置（1）具备乘梯处门（25）、门槛（35）和锁定机构（60）。乘梯处门（25）在电梯（2）的乘梯处（20）的乘降口（22）设置。门槛（35）在乘梯处门（25）的开闭方向上延伸地配设于乘降口（22）的下部，在开闭方向上对乘梯处门（25）的下端侧进行导向。锁定机构（60），通过在乘梯处门（25）关闭时将配设于乘梯处门（25）的锁定构件（65）钩住在门槛（35）上形成的受锁部（66）从而限制乘梯处门（25）开闭。

Description

乘梯处门锁定装置

本申请以日本特愿2012-274338（申请日：2012年12月17日）为基础，根据该申请而享受优先权。本申请通过参照该申请而包含该申请的全部内容。

技术领域

本实用新型的实施方式涉及乘梯处门锁定装置。

背景技术

电梯，通过轿厢在升降通路内移动从而能够使轿厢移动到任意的楼层，在电梯的乘梯处，在向轿厢的乘降口设有乘梯处门。该乘梯处门通常关闭将乘梯处侧与轿厢升降移动的升降通路侧之间隔开，在轿厢到达楼层时与轿厢侧的门联动而开闭。

另外，这样的乘梯处门，通常通过顶部箱或安装于其附近的联锁而锁定、门不会打开。另外，乘梯处门的门面板设为通过吊架辊和与其相对的辊将轨道夹入的构造，由此使面板不会晃荡。

实用新型内容

然而，在乘梯处门的宽度较窄且高度较高的情况下，由于轨道的夹入构造的松动和/或刚度不足，存在乘梯处门的下端晃荡的情况。

本实用新型是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供能够抑制乘梯处门晃荡的乘梯处门锁定装置。

实施方式的乘梯处门锁定装置具备乘梯处门、门槛和锁定机构。乘梯处门设置于电梯的乘梯处的乘降口。门槛在乘梯处门的开闭方向上延伸地配设于乘降口的下部，在开闭方向上对乘梯处门的下端侧进行导向。锁定机构，在乘梯处门关闭时将配设于乘梯处门的锁定构件钩住在门槛上形成的受锁部从而对乘梯处门的开闭进行限制。

另外，在上述乘梯处门锁定装置中，优选：锁定机构中在开闭方向上锁定构件与受锁部的间隙为30mm以下。

另外，在上述乘梯处门锁定装置中，优选：在乘梯处门的上端侧具备在乘梯处门关闭时对乘梯处门的上端侧的开闭进行限制的联锁机构；锁定构件通过连杆与联锁机构连接，从而锁定机构与联锁机构的动作配合地工作。

另外，在上述乘梯处门锁定装置中，优选：在乘梯处门的上端侧具备在乘梯处门关闭时对乘梯处门的上端侧的开闭进行限制的联锁机构；，锁定构件通过钢丝绳与联锁机构连接，从而锁定机构与联锁机构的动作配合地工作。

另外，在上述乘梯处门锁定装置中，优选：具备施锁机构，其配设于乘梯处门，通过在乘梯处门关闭时相对于在乘降口配设的挡块部或者成对配设的另一方的乘梯处门顶接，从而使锁定机构向限制乘梯处门开闭的方向动作。

另外，在上述乘梯处门锁定装置中，优选：锁定机构的锁定构件通过连杆与施锁机构连接，与施锁机构的动作相配合地工作。

另外，在上述乘梯处门锁定装置中，优选：锁定机构的锁定构件通过钢丝绳与施锁机构连接，与施锁机构的动作相配合地工作。

另外，在上述乘梯处门锁定装置中，优选：锁定构件经由将所连接的一方的构件的移动方向翻转而向另一方的构件传递的移动方向翻转机构而连接于钢丝绳。

另外，在上述乘梯处门锁定装置中，优选：锁定机构对锁定构件赋予使锁定构件接近受锁部的方向的施加力。

另外，在上述乘梯处门锁定装置中，优选：乘梯处门在1个乘降口成对地设有2个。

根据上述构成的乘梯处门锁定装置，能够抑制乘梯处门晃荡。

附图说明

图1是具备实施方式1所涉及的乘梯处门锁定装置的电梯的概略图。

图2是图1所示的乘梯处门的主视图。

图3是图2的A部详细图。

图4是图2的B部详细图。

图5是实施方式2所涉及的乘梯处门锁定装置的乘梯处门的上端侧的概略图。

图6是图5所示的乘梯处门的下端侧的概略图。

图7是表示实施方式1所涉及的乘梯处门锁定装置的变形例的概略图。

具体实施方式

以下，基于附图对实施方式所涉及的乘梯处门锁定装置进行详细说明。另外，该实用新型并不限定于该实施方式。另外，在下述实施方式中的构成要素中包括本领域技术人员能够且容易置换的或者实质上相同的构成要素。

（实施方式1）

图1是具备实施方式1所涉及的乘梯处门锁定装置的电梯的概略图。在轿厢5在升降通路3内升降且轿厢5在乘梯处20间移动的电梯2中具备本实施方式1所涉及的乘梯处门锁定装置1。该电梯2构成为，作为通过主缆索11将能够在升降通路3内升降的轿厢5和作为平衡配重的配重10连结起来所谓吊桶式的电梯。电梯2具备升降通路3、轿厢5、配重10、主缆索11、升降驱动部12、乘梯处20和电梯控制盘（以下，只要没有特别说明就简称为“控制盘”。）13。这样构成的电梯2，通过控制盘13控制各部分的驱动使轿厢5在升降通路3内升降，由此使用者能够移动到任意目的地楼层的乘梯处20。

升降通路3沿着具备电梯2的建筑物的铅垂方向而设置，遍及建筑物内的多个楼层而设置。另外，升降驱动部12和/或控制盘13等被设置于例如位于轿厢5升降的升降通路3的铅垂方向上侧的机械室14等。轿厢5是用于承载使用者或者承载货物的构造物，配置于升降通路3内并构成为能够在升降通路3内升降。

另外，配重10经由主缆索11连结于轿厢5地配置于升降通路3内，作为能够与轿厢5联动而在升降通路3内升降的平衡配重而设置。另外，主缆索11被卷挂在设置于升降通路3的上部的升降驱动部12的卷扬机15的主绳轮16和/或偏导绳轮17等，在一端连接有轿厢5而在另一端连接有配重10，由此将双方连结起来。

升降驱动部12由卷扬机15等构成，该卷扬机15具有作为动力源的电动机18和连结于电动机18的主绳轮16，并通过由电动机18产生的动力以电动方式卷绕主缆索11，升降驱动部12能够由控制盘13驱动控制。乘梯处20设在轿厢5能够抵达的各电梯停止楼层，是用于使用者上下轿厢5或者相对于轿厢5卸载货物的场所。

在轿厢5上配设有能够对朝向乘梯处20的乘降口7进行开闭的轿厢门8，在各乘梯处20的朝向轿厢5的乘降口22配设有将乘梯处20与升降通路3之间可开闭地分隔的乘梯处门25。乘梯处门25通常为关闭状态而将乘梯处20侧与升降通路3侧之间隔开，被控制为在轿厢5抵达楼层时，与轿厢5侧的轿厢门8联动而开闭。

控制盘13具备微型计算机以及驱动电路，该微型计算机具有通过通常形式的双向总线相互连结的CPU（中央处理装置）、预先存储预定的控制程序等的ＲＯＭ（Read Only Memory，只读存储器）、暂时存储CPU的运算结果的ＲＡＭ（Random Access Memory，随机存取存储器）、存储预先准备的映射数据、电梯2的规格等信息的备份ＲＡＭ以及输出口端口装置。控制盘13与各种传感器、检测器和电梯2的各部分电连接，综合地对各部分的工作进行控制。

图2是图1所示的乘梯处门的主视图。图3是图2的Ａ部详细图。具备本实施方式1所涉及的乘梯处门锁定装置1的电梯2，以在1个乘降口22成对设有2个乘梯处门25的所谓两扇门对开方式构成。因此，乘梯处门25由从乘梯处20侧观察位于左侧的左侧门27和位于右侧的右侧门28构成。该乘梯处门25通过左侧门27与右侧门28从主视的左右两侧近接，而成为门关闭的状态，通过左侧门27与右侧门28向主视的左右两侧分离而成为门打开的状态。

在配设有该乘梯处门25的乘降口7，在上部设有顶部箱30，在顶部箱30内收纳有用于使乘梯处门25相对于升降通路3侧进行开闭移动的各种机构。在顶部箱30内配设有例如在乘梯处门25的开闭方向上延伸的轨道31。该轨道31在乘降口7的上部在水平方向上延伸，设置于在大致水平方向上从左右的乘梯处门25关闭的状态到打开的状态下乘梯处门25所位于的范围。

另外，在乘降口7的下部配设有在乘梯处门25的开闭方向上延伸并在开闭方向上对乘梯处门25的下端侧进行导向的门槛35。该门槛35与轨道31同样在水平方向上延伸，设置于在大致水平方向上从左右的乘梯处门25关闭的状态到打开的状态下乘梯处门25所位于的范围。

在门槛35的上面即面向乘梯处门25一侧，形成有沿着门槛35延伸的方向的槽，在乘梯处门25的下端部设置的门槛用滑履（shoe）38进入到该槽中。该门槛用滑履38，在乘梯处门25的厚度方向上由门槛35限制，在乘梯处门25的开闭方向上能够沿着门槛35的槽移动。这样，通过门槛用滑履38沿着门槛35的槽移动，门槛35能够在开闭方向上对乘梯处门25的下端侧进行导向。

另外，在顶部箱30内配设有在乘梯处门上设置25并将乘梯处门25悬挂起来的吊架40。该吊架40分别设置于左侧门27与右侧门28。

在左侧门27与右侧门28的各自的吊架40上都设有吊架辊41，该吊架辊41能够旋转地设置于吊架40并且位于轨道31上而在轨道31上转动。该吊架辊41作为通过在轨道31上相对于轨道31转动由此将乘梯处门25支撑得能够在开闭方向上移动的辊而设置。另外，吊架辊41，在各个乘梯处门25的每个吊架40上沿着乘梯处门25的开闭方向即轨道31延伸的方向设有多个，在本实施方式1所涉及的乘梯处门锁定装置1中，在每个吊架40设置有2个吊架辊41。

另外，在吊架40上，在各吊架辊41的下方侧设置有挟持辊42，该挟持辊42隔开与轨道31在上下方向上的宽度相同程度的间隔而配设。挟持辊42被设置成能够从轨道31的下方侧与轨道31接触地转动。即，吊架辊41与挟持辊42能够夹着轨道31同时分别在乘梯处门25的开闭方向上转动。

另外，在顶部箱30内设有在将乘梯处门25关闭时限制乘梯处门25的上端侧的开闭的锁定机构即所谓联锁机构50。该联锁机构50构成为具有：与乘梯处门25的开闭相应地工作的可动杆51；和与乘梯处门25关闭的状态下的可动杆51卡合的卡合构件55。

其中，卡合构件55相对于可动杆51，在具有设置有可动杆51的吊架40的乘梯处门25关闭的方向侧的位置，设置于顶部箱30和/或轨道31等固定构件。

另外，可动杆51构成为伴随着乘梯处门25的开闭，能够以在乘梯处门25的厚度方向上延伸的转动轴为中心而转动，并设置于乘梯处门25的吊架40上。该可动杆51构成为，在乘梯处门25打开的状态下沿向上方上跳的方向转动。另外，可动杆51构成为，在乘梯处门25关闭时向卡合构件55所位于一侧转动并与卡合构件55卡合。

这样构成的可动杆51，通过与设置于轿厢5的轿厢门8的卡合装置（图示省略）卡合而能够转动，与轿厢5抵达各乘梯处20的预定抵达位置的状态下的轿厢门8的开闭动作相应地转动。

图4是图2的B部详细图。本实施方式1所涉及的乘梯处门锁定装置1，除了联锁机构50外还具有限制乘梯处门25的开闭的锁定机构60。锁定机构60具有：配设于乘梯处门25的锁定构件65；和受锁部66，其形成于门槛35并在将乘梯处门25关闭时供锁定构件65进入由此钩住锁定构件65。其中，锁定构件65设置成能够在上下方向上移动，通过钢丝绳61与联锁机构50的可动杆51连接，与联锁机构50具有的可动杆51的动作相配合地工作。

另外，锁定构件65在上侧配设有由压缩弹簧构成的弹簧62，进而，在弹簧62的上方配设有固定于乘梯处门25的施加力承受部63。弹簧62对于这些锁定构件65与施加力座部63赋予使双方分离的方向的施加力。即，弹簧62对于锁定构件65赋予向下方的施加力，向受锁部66赋予使锁定构件65接近的方向的施加力。因此，连接于可动杆51的钢丝绳61处于由锁定构件65向下方拉的状态。

另外，该锁定机构60构成为，在乘梯处门25的开闭方向上锁定构件65与受锁部66的间隙为30mm以下。即，锁定构件65与受锁部66构成为，锁定构件65进入受锁部66时乘梯处门25在开闭方向的间隙和锁定构件65相对于乘梯处门25的相同方向的间隙合起来的大小为30mm以下。

本实施方式1所涉及的乘梯处门锁定装置1，如以上那样构成，以下对其作用进行说明。在电梯2运行时，使用者通过操作轿厢操作盘6和/或乘梯处操作盘21而进行轿厢呼叫操作。在进行了轿厢呼叫操作的情况下，从这些操作盘向控制盘13输入呼叫登记信号，控制盘13与该呼叫登记信号相应地进行轿厢5的呼叫登记。进行了呼叫登记的控制盘13基于该呼叫登记和/或、来自各种传感器等的输出、轿厢5的当前的移动方向等而对升降驱动部12进行驱动控制，使轿厢5移动到目的地楼层。由此，轿厢5在升降通路3内升降移动并移动到任意的目的地楼层的乘梯处20。若检测到轿厢5移动到目的地楼层并抵达预定的抵达位置，则随后控制盘13使乘梯处门25与轿厢门8工作并使乘梯处门25与轿厢门8联动而开放。

配设于乘梯处门25的上部的联锁机构50，与乘梯处门25和轿厢门8的开闭动作相应地工作，锁定机构60与联锁机构50的动作相应地工作。具体地说，在乘梯处门25位于关闭位置的情况下，可动杆51处于向卡合构件55所位于一侧转动的状态。由此，可动杆51与卡合构件55卡合。

可动杆51设置于在乘梯处门25的上部所设的吊架40上，卡合构件55设置于顶部箱30等固定构件侧、即乘降口22侧。因此，在可动杆51与卡合构件55卡合的情况下，限制了具备可动杆51的吊架40向可动杆51从卡合构件55离开的方向移动；限制了乘梯处门25向打开的方向移动。即，乘梯处门25在关闭的状态下被锁定。

另外，锁定机构60的锁定构件65由弹簧62赋予向下方的施加力，所以在可动杆51与卡合构件55卡合的状态时，锁定构件65位于锁定构件65的移动范围中的下方侧。由此，锁定构件65进入在门槛上形成的受锁部66中并钩到受锁部66上，所以具备锁定构件65的乘梯处门25的下端侧的开闭方向的移动受到限制。即，乘梯处门25的下端侧由锁定机构60锁定。

如上所述，将乘梯处门25的开闭锁定的联锁机构50与锁定机构60，在轿厢5处于预定位置的状态下将乘梯处门25打开时，将锁定解除。详细地说，联锁机构50的可动杆51，通过与设置于轿厢门8的卡合装置卡合而变为能够转动，轿厢门8的卡合装置处于在轿厢5抵达乘梯处20的预定抵达位置时位于可动杆51附近的状态。若乘梯处门25与轿厢门8在该状态下联动地进行打开动作，则首先，通过轿厢门8的打开动作使设置于轿厢门8的卡合装置与可动杆51卡合。由此，可动杆51沿向上方上跳的方向转动而将与卡合构件55的卡合解除，将乘梯处门25由联锁机构50进行的锁定解除。

另外，锁定机构60的锁定构件65通过钢丝绳61连结于可动杆51，所以在可动杆51沿向上方上跳的方向转动的情况下，锁定机构60的锁定构件65由钢丝绳61向上拉。由此，锁定构件65从受锁部66中拔出，能够进行与受锁部66相对的相对移动，具备锁定构件65的乘梯处门25的下端侧的移动被放开。即，将乘梯处门25由锁定机构60进行的下端侧的锁定解除。

这样将由联锁机构50进行的锁定与由锁定机构60进行的锁定解除，由此，乘梯处门25变为开闭自如的状态，与轿厢门8的打开动作联动地进行打开动作。由此，乘降口22成为将轿厢5内与乘梯处20连通的状态，使用者能够在轿厢5内与乘梯处20之间来往。

乘梯处门25与轿厢门8，在从打开的状态关闭时也联动，在轿厢门8变为关闭位置的情况下，轿厢门8的卡合装置从联锁机构50的可动杆51分离。由此，可动杆51从上跳的状态向联锁机构50的卡合构件55的方向转动，与卡合构件55卡合。由此，乘梯处门25由联锁机构50锁定。

另外，可动杆51向卡合构件55的方向、即从上跳的状态向下方转动，由此通过钢丝绳61连结于可动杆51的锁定构件65向下方移动。由此，锁定构件65进入受锁部66并钩住受锁部66，乘梯处门25的下端侧由锁定机构60锁定。

以上的实施方式1所涉及的乘梯处门锁定装置1具备锁定机构60，所述锁定机构60具有配设于乘梯处门25的锁定构件65和形成于位于乘梯处门25的下端侧的门槛35的受锁部66，在乘梯处门25关闭时使锁定构件65进入受锁部66。由此，在乘梯处门25关闭时，能够限制乘梯处门25的下端侧沿开闭方向移动，并将乘梯处门25的下端侧锁定。其结果，能够抑制乘梯处门25的晃荡。

另外，锁定机构60构成为，在乘梯处门25的开闭方向上锁定构件65与受锁部66的间隙为30mm以下，由此在通过锁定机构60锁定了乘梯处门25的下端侧时，能够更可靠地限制乘梯处门25向开闭方向移动。其结果，能够更可靠地抑制乘梯处门25的晃荡。

另外，锁定机构60的锁定构件65通过钢丝绳61与联锁机构50的可动杆51连接，与可动杆51的动作配合而工作，所以能够与联锁机构50的锁定状态配合地将乘梯处门25的下端侧锁定。其结果，能够更可靠地抑制将乘梯处门25关闭时的晃荡。

另外，锁定机构60对于锁定构件65赋予使锁定构件65接近受锁部66的方向的施加力，所以在乘梯处门25关闭时能够更可靠地使锁定构件65进入受锁部66。其结果，能够更可靠地抑制乘梯处门25关闭时的晃荡。

本实施方式1所涉及的乘梯处门锁定装置1，在1个乘降口22具备2个成对的乘梯处门25，所以能够抑制由于乘梯处门25的晃荡而在乘梯处门25关闭时在乘梯处门25彼此之间产生间隙。其结果，能够得到能够没有间隙地将乘梯处门25关闭的电梯2。

（实施方式2）

实施方式2所涉及的乘梯处门锁定装置1，为与实施方式1所涉及的乘梯处门锁定装置1大致同样的构成，但其特征在于，锁定机构60通过乘梯处门25的开闭动作而工作。其他的构成与实施方式1同样，所以将其说明省略并且赋予相同的符号。

图5是实施方式2所涉及的乘梯处门锁定装置的乘梯处门的上端侧的概略图。本实施方式2所涉及的乘梯处门锁定装置1与实施方式1所涉及的乘梯处门锁定装置1同样，构成为：在乘梯处门25的上部具备联锁机构50，乘梯处门25在关闭位置的情况下被锁定。

另外，在乘梯处门25的吊架40侧，配设有使锁定机构60向限制乘梯处门25沿开闭的方向动作的施锁机构70。该施锁机构70与联锁机构50的卡合构件55同样地构成为，在乘梯处门25关闭的方向侧的位置，具有设置于乘降口22侧的固定构件的挡块部78和与可动杆51同样设置于吊架40的转动构件71。

转动构件71与可动杆51同样地构成为能够以在乘梯处门25的厚度方向上延伸的转动轴72为中心而转动。另外，转动构件71，具有相对于挡块部78顶接的部分，转动构件71通过弹簧75被赋予顶接于挡块部78的部分向挡块部78接近的方向的施加力。

详细地说，该弹簧75由压缩弹簧构成，并配设于设置于吊架40的施加力座部76与转动构件71之间对双方都赋予施加力。由此，转动构件71从弹簧75输入向顶接于挡块部78的部分向挡块部78接近的方向转动的力。另外，在转动构件71上连接有锁定机构60的钢丝绳61，锁定机构60构成为与转动构件71的动作配合地工作。

图6是图5所示的乘梯处门的下端侧的概略图。在本实施方式2所涉及的乘梯处门锁定装置1中，锁定构件65经由伸缩机构80连接于钢丝绳61。该伸缩机构80构成为具有：通过构成为弓状而能够伸缩的伸缩构件81；和弹簧82，该弹簧82由拉伸弹簧构成并对于伸缩构件81赋予使伸缩构件81收缩的方向的施加力。这样构成的伸缩机构80设置为使所连接的一方的构件的移动方向翻转而向另一方的构件传递的移动方向翻转机构。

伸缩机构80以伸缩构件81的伸缩方向为上下方向的朝向配设于乘梯处门25，钢丝绳61连接于该伸缩构件81的上端部分。另外，在伸缩构件81的下端部分具有连结构件85，锁定构件65连接于该连结构件85。该连结构件85由具有刚度的构件构成，上端侧连接于伸缩构件81的下端而下端侧连接于锁定构件65。通过钢丝绳61这样经由伸缩机构80连接于锁定构件65，由此施锁机构70能够与转动构件71的动作配合地使锁定机构60工作。

本实施方式2所涉及的乘梯处门锁定装置1，如以上那样构成，以下对其作用进行说明。在电梯2运行时，在使乘梯处门25开闭的情况下，施锁机构70与乘梯处门25的开闭动作相应地工作，通过该施锁机构70的工作，锁定机构60工作。详细地说，在乘梯处门25关闭了的状态的情况下，施锁机构70的转动构件71顶接于挡块部78。在该状态下，转动构件71变为向拉起钢丝绳61的方向转动的状态。

钢丝绳61的下端连结于伸缩机构80所具有的伸缩构件81的上端部分，所以在钢丝绳61被来请情况下，伸缩构件81处于在上下方向上延伸的状态。因此，伸缩构件81的下端部分向下方移动，经由连结构件85使锁定构件65向下方移动。由此，锁定构件65进入形成于门槛35的受锁部66并钩住受锁部66，所以具备锁定构件65的乘梯处门25的下端侧被限制了开闭方向的移动。即，乘梯处门25的下端侧由锁定机构60锁定。

这样，在乘梯处门25的下端侧由锁定机构60锁定的状态下将乘梯处门25打开时，伴随着乘梯处门25的移动，施锁机构70的转动构件71向从挡块部78离开的方向移动。向从挡块部78离开的方向移动的转动构件71，通过来自弹簧75的施加力向与挡块部78的顶接部分接近挡块部78的方向转动。由此，转动构件71上的与钢丝绳61的连接部分向下方移动，钢丝绳61向下方移动。

在钢丝绳61向下方移动的情况下，从钢丝绳61向伸缩构件81的张力消失，所以伸缩构件81通过来自伸缩机构80所具有的弹簧82的施加力而缩短。因此，伸缩构件81的下端部分向上方移动，所以经由连接于下端部分的连结构件85使锁定构件65向上方移动。由此，锁定构件65从受锁部66拔出，能够相对于受锁部66进行相对移动，具备锁定构件65的乘梯处门25的下端侧的移动被放开。即，将乘梯处门25由锁定机构60进行的下端侧的锁定解除。

另外，在将打开状态的乘梯处门25关闭时，伴随着乘梯处门25的移动，施锁机构70的转动构件71接近挡块部78，转动构件71顶接于挡块部78。由此，转动构件71在向上拉的钢丝绳61的方向上以转动轴72为中心而转动。

由此，伸缩机构80的伸缩构件81伸长、经由连结构件85而连结于伸缩构件81的锁定构件65被向下方下推，所以锁定构件65进入受锁部66而钩住受锁部66。通过锁定构件65这样钩住受锁部66，乘梯处门25的下端侧由锁定机构60锁定。

以上的实施方式2所涉及的乘梯处门锁定装置1具备施锁机构70，该施锁机构70在乘梯处门25关闭时使锁定机构60向限制乘梯处门25开闭的方向动作，所以在乘梯处门25为关闭位置的情况下，能够将乘梯处门25的下端侧锁定。其结果，更可靠地抑制乘梯处门25在关闭时晃荡。

另外，锁定构件65经由伸缩机构80连接于钢丝绳61，由此即使乘梯处门25关闭时的钢丝绳61的移动方向为锁定机构60中进行锁定时的锁定构件65的移动方向相反的方向，也能够在乘梯处门25关闭时将锁定机构60设为锁定状态。其结果，不管施锁机构70相对于乘梯处门25的开闭的动作状态怎样，都能够抑制乘梯处门25在关闭时晃荡。

（变形例）

上述的实施方式1、2所涉及的乘梯处门锁定装置1中，通过锁定构件65进入受锁部66，从而锁定机构60将乘梯处门25的下端侧锁定，但锁定机构也可以通过其他的方法进行乘梯处门25的锁定。锁定机构也可以例如从一方的乘梯处门25相对于成对设置的另一方的乘梯处门25卡合，由此进行锁定。

图7是表示实施方式1所涉及的乘梯处门锁定装置的变形例的概略图。作为相对于另一方的乘梯处门25卡合的锁定机构90的构成的一例，如图7所示，在以转动轴94为中心而转动的转动构件91的一端连接钢丝绳61的下端。在该转动构件91的另一端设置有相对于另一方的乘梯处门25卡合的卡合部92，在另一方的乘梯处门25上设置有门侧卡合孔98，卡合部92通过进入并钩住卡合孔98而与卡合孔98卡合。另外，在转动构件91上的卡合部92与转动轴94之间，在转动构件91的上侧设置由拉伸弹簧构成的弹簧96，该弹簧96对转动构件91赋予向上方向上拉的方向的施加力的弹簧96。

在乘梯处门25与轿厢门8关闭从而联锁机构50处于锁定状态，在可动杆51向卡合构件55的方向转动而与卡合构件55卡合的情况下，钢丝绳61不再由可动杆51向上拉。在该情况下，通过连接于转动构件91的弹簧96的施加力，转动构件91向卡合部92朝向门侧卡合孔98所处的方向转动，卡合部92进入门侧卡合孔98中。由此，限制了转动构件91向从设置有门侧卡合孔98的乘梯处门25离开的方向的移动，乘梯处门25的下端侧由锁定机构90锁定。

另外，在联锁机构50的锁定被解除、可动杆51向上跳的方向转动的情况下，连接于可动杆51的钢丝绳61被向上拉。由此，转动构件91以转动轴94为中心向卡合部92从门侧卡合孔98拔出的方向转动，转动构件91能够向从设置有门侧卡合孔98的乘梯处门25离开的方向移动。即，具备转动构件91的乘梯处门25的下端侧的移动被放开，将乘梯处门25由锁定机构90进行的下端侧的锁定解除。

另外，在上述的实施方式2所涉及的乘梯处门锁定装置1中，施锁机构70，与转动构件71是否顶接于在乘降口22配设的挡块部78相应地使锁定机构60动作，但施锁机构70也可以使转动构件71顶接于挡块部78以外的构件。施锁机构70也可以，例如在乘梯处门25关闭时转动构件71相对于成对地配设的另一方的乘梯处门25顶接，从而使锁定机构60向限制乘梯处门25的开闭的方向动作。施锁机构70只要能够与乘梯处门25的开闭状态相应地使锁定机构60动作，转动构件71所顶接的构件就不限于上述的构件。另外，施锁机构70，也可以按上述方式以外的方式构成，只要能够与乘梯处门25的开闭状态相应地使锁定机构60动作，其构成就没有限定。

另外，在上述的实施方式1所涉及的乘梯处门锁定装置1中，锁定机构60的锁定构件65通过钢丝绳61与联锁机构50连接，但锁定机构60也可以通过钢丝绳61以外的构件与联锁机构50连接。锁定机构60也可以例如通过连杆（图示省略）将锁定构件65与联锁机构50连接，与联锁机构50的动作配合地工作。

即，锁定机构60也可以：通过连杆将锁定构件65与联锁机构50的可动杆51连结，经由连杆将联锁机构50的动作向锁定构件65传递，从而使锁定机构60工作。这样，联锁机构50与锁定机构60也可以使用钢丝绳61以外的构件而联动。同样地，实施方式2所涉及的乘梯处门锁定装置1的施锁机构70与锁定机构60也可以使用钢丝绳61以外的构件而连结并联动。

另外，上述的电梯2以两扇门对开方式构成，但适用实施方式1、2所涉及的乘梯处门锁定装置1的电梯2也可以是两扇门对开方式以外的电梯。适用实施方式1、2所涉及的乘梯处门锁定装置1的电梯2也可以是例如在1个乘降口22具备1个乘梯处门25的所谓单开方式的电梯2。

另外，乘梯处门锁定装置1也可以将上述的实施方式以及变形例中所使用的构成和/或控制等适当组合，另外，也可以使用上述的构成和/或控制以外的构成和/或控制。通过不管乘梯处门锁定装置1的构成怎样，在乘梯处门25关闭时使位于乘梯处门25的下端侧的锁定机构60工作而将乘梯处门25的下端侧锁定，从而能够抑制乘梯处门25晃荡。

对本实用新型的几个实施方式进行了说明，但这些实施方式是作为例子而提出的，并不用于限定实用新型的范围。这些实施方式能够以其他的各种形态实施，能够在不脱离实用新型的主旨的范围中进行各种省略、置换、变更。这些实施方式和/或其变形包含于实用新型的范围和主旨内，同时也包含于技术方案所记载的实用新型和与其均等的范围。

Claims (10)

1.一种乘梯处门锁定装置，其特征在于，具备：

乘梯处门，其设置于电梯的乘梯处的乘降口；

门槛，其在所述乘梯处门的开闭方向上延伸地配设于所述乘降口的下部，在所述开闭方向上对所述乘梯处门的下端侧进行导向；和

锁定机构，其在所述乘梯处门关闭时将配设于所述乘梯处门的锁定构件钩住在所述门槛上形成的受锁部从而对所述乘梯处门的开闭进行限制。

2.根据权利要求1所记载的乘梯处门锁定装置，其中：

在所述锁定机构中在所述开闭方向上所述锁定构件与所述受锁部的间隙为30mm以下。

3.根据权利要求1或2所记载的乘梯处门锁定装置，其中：

在所述乘梯处门的上端侧具备在所述乘梯处门关闭时对所述乘梯处门的上端侧的开闭进行限制的联锁机构；

所述锁定机构的所述锁定构件通过连杆与所述联锁机构连接，与所述联锁机构的动作配合地工作。

4.根据权利要求1或2所记载的乘梯处门锁定装置，其中：

在所述乘梯处门的上端侧具备在所述乘梯处门关闭时对所述乘梯处门的上端侧的开闭进行限制的联锁机构；

所述锁定机构的所述锁定构件通过钢丝绳与所述联锁机构连接，与所述联锁机构的动作配合地工作。

5.根据权利要求1或2所记载的乘梯处门锁定装置，其中：

具备施锁机构，该施锁机构配设于所述乘梯处门，通过在所述乘梯处门关闭时与在所述乘降口配设的挡块部或者成对配设的另一方的乘梯处门相顶接，从而使所述锁定机构向限制所述乘梯处门开闭的方向动作。

6.根据权利要求5所记载的乘梯处门锁定装置，其中：

所述锁定机构的所述锁定构件通过连杆与所述施锁机构连接，与所述施锁机构的动作配合地工作。

7.根据权利要求5所记载的乘梯处门锁定装置，其中：

所述锁定机构的所述锁定构件通过钢丝绳与所述施锁机构连接，与所述施锁机构的动作配合地工作。

8.根据权利要求7所记载的乘梯处门锁定装置，其中：

所述锁定构件，经由将所连接的一方的构件的移动方向翻转而向另一方的构件传递的移动方向翻转机构而连接于所述钢丝绳。

9.根据权利要求1或2所记载的乘梯处门锁定装置，其中：

所述锁定机构对所述锁定构件赋予使所述锁定构件接近所述受锁部的方向的施加力。

10.根据权利要求1或2所记载的乘梯处门锁定装置，其中：

所述乘梯处门在1个所述乘降口成对地设有2个。