CN203727127U - 一种横向稳定杆、衬套及车辆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种横向稳定杆、衬套及车辆，涉及车辆设计领域，解决现有技术中横向稳定杆衬套容易发生损坏，且会发出摩擦响声的问题。该横向稳定杆衬套包括横向稳定杆衬套本体，所述横向稳定杆衬套本体包括用于插设横向稳定杆的插孔，在所述插孔的侧壁上设置有多个存油槽。本实用新型的方案增加了横向稳定杆衬套的使用寿命，避免了发出摩擦响声，增加了安全性，且提高了乘车的舒适性。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆设计领域，特别涉及一种横向稳定杆、衬套及车辆。
背景技术
横向稳定杆为提高整车侧倾高度的结构，其需要通过螺栓将横向稳定杆衬套和夹子与车架连接。但由于越野车车轮跳动量大，使横向稳定杆与衬套之间的摩擦剧烈，现有技术的横向稳定杆衬套容易损坏，且会发出摩擦响声，影响乘车的舒适性。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种横向稳定杆、衬套及车辆，增加横向稳定杆衬套的使用寿命，避免发出摩擦响声，增加安全性，并提高乘车的舒适性。
为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种横向稳定杆衬套，包括横向稳定杆衬套本体，所述横向稳定杆衬套本体包括用于插设横向稳定杆的插孔，在所述插孔的侧壁上设置有多个存油槽。
其中，所述横向稳定杆衬套本体采用聚氨酯材料制成。
其中，所述插孔的形状与所述横向稳定杆的外围形状相对应。
其中，所述存油槽在所述侧壁上沿所述插孔的周向设置。
其中，所述存油槽为3个。
为了解决上述技术问题，本实用新型的实施例还提供了一种横向稳定杆，包括：如上所述的横向稳定杆衬套，所述横向稳定杆插设于所述插孔中。
为了解决上述技术问题，本实用新型的实施例还提供了一种车辆，包括：如上所述的横向稳定杆。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
本实用新型实施例的横向稳定杆衬套，包括横向稳定杆衬套本体，横向稳定杆衬套本体上有用于插设横向稳定杆的插孔，且在插孔的侧壁上设置有多个存油槽，使用时可以在存油槽中加注润滑脂，减小横向稳定杆与衬套之间的摩擦，从而增加衬套的使用寿命，避免发出摩擦响声，增加了安全性，且提高了乘车的舒适性。
附图说明
图1为本实用新型横向稳定杆衬套一具体实施例的结构示意图；
图2为本实用新型横向稳定杆一具体实施例的结构示意图。
附图标记说明：
1-横向稳定杆，11-横向稳定杆衬套本体，111-插孔，112-存油槽，12-横向稳定杆安装夹子。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
本实用新型实施例的横向稳定杆衬套，能够增加衬套的使用寿命，避免发出摩擦响声，增加了安全性，且提高了乘车的舒适性。
如图1所示，本实用新型实施例的横向稳定杆衬套，包括横向稳定杆衬套本体11，所述横向稳定杆衬套本体11包括用于插设横向稳定杆的插孔111，在所述插孔111的侧壁上设置有多个存油槽112。
本实用新型实施例的横向稳定杆衬套，使用时可以在存油槽112中加注润滑脂，减小横向稳定杆1与横向稳定杆衬套本体11之间的摩擦，从而增加衬套的使用寿命，避免发出摩擦响声，增加了安全性，且提高了乘车的舒适性。
其中，所述横向稳定杆衬套本体11可以采用聚氨酯材料制成。
此时，聚氨酯材料增加了横向稳定杆衬套本体11的耐磨性，从而增加了衬套的使用寿命，提高装置了实用性和安全性。
本实用新型的具体实施例中，所述插孔111的形状与所述横向稳定杆1的外围形状相对应。
此时，增加了横向稳定杆1与插孔111之间的接触面积，使横向稳定杆1与插孔111能很好地结合在一起，从而使横向稳定杆衬套本体11能够牢固地安装在横向稳定杆1上，增加了装置的实用性和安全性。
其中，所述存油槽112在所述侧壁上沿所述插孔111的周向设置。
此时，在存油槽112中加注润滑脂后，可以使横向稳定杆1与插孔111的接触面更大范围的接触到润滑脂，从而减小横向稳定杆1与横向稳定杆衬套本体11之间的摩擦力度，避免发出摩擦响声，提高乘车的舒适性。
进一步的，所述存油槽112为3个。
下面对本实用新型的具体实施例举例说明如下。
如图1所示，本实用新型实施例的横向稳定杆衬套，包括横向稳定杆衬套本体11，在横向稳定杆衬套本体11上有用于插设横向稳定杆的插孔111，且在插孔111的侧壁上设置有3个存油槽112。使用时通过在存油槽112中加注润滑脂，减小了横向稳定杆1与横向稳定杆衬套本体11之间的摩擦，从而增加了衬套的使用寿命，避免了发出摩擦响声，增加了安全性，且提高了乘车的舒适性。
其中，横向稳定杆衬套本体11可以采用聚氨酯材料制成，以增加装置的耐磨性，提高使用寿命。其中，插孔111的形状与横向稳定杆1的外围形状相对应，使横向稳定杆1与插孔111能很好地结合在一起，以增加装置的稳固性。进一步的，存油槽112在侧壁上沿插孔111的周向设置，使横向稳定杆1与插孔111的接触面能更大范围的接触到润滑脂，以更好的减小横向稳定杆1与横向稳定杆衬套本体11之间的摩擦力度。
由于本实用新型实施例的横向稳定杆衬套应用于横向稳定杆1，因此，本实用新型实施例还提供了一种横向稳定杆1，包括：如上述实施例中所述的横向稳定杆衬套。其中，上述横向稳定杆衬套的所述实现实例均适用于该横向稳定杆1的实施例中，也能达到相同的技术效果。
如图2所示，本实用新型实施例的横向稳定杆1包括横向稳定杆衬套本体11、横向稳定杆安装夹子12，通过螺栓将横向稳定杆衬套本体11和横向稳定杆安装夹子12与车架连接。使用时通过在存油槽112中加注润滑脂，减小了横向稳定杆1与横向稳定杆衬套本体11之间的摩擦力度，从而增加了衬套的使用寿命，避免了发出摩擦响声，增加了安全性，且提高了乘车的舒适性。
由于本实用新型实施例的横向稳定杆1应用于车辆，因此，本实用新型实施例还提供了一种车辆，包括：如上述实施例中所述的横向稳定杆1。其中，上述横向稳定杆1的所述实现实例均适用于该车辆的实施例中，也能达到相同的技术效果。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种横向稳定杆衬套，包括横向稳定杆衬套本体，所述横向稳定杆衬套本体包括用于插设横向稳定杆的插孔，其特征在于，在所述插孔的侧壁上设置有多个存油槽。
2.根据权利要求1所述的横向稳定杆衬套，其特征在于，所述横向稳定杆衬套本体采用聚氨酯材料制成。
3.根据权利要求1所述的横向稳定杆衬套，其特征在于，所述插孔的形状与所述横向稳定杆的外围形状相对应。
4.根据权利要求3所述的横向稳定杆衬套，其特征在于，所述存油槽在所述侧壁上沿所述插孔的周向设置。
5.根据权利要求1所述的横向稳定杆衬套，其特征在于，所述存油槽为3个。
6.一种横向稳定杆，其特征在于，包括：如权利要求1-5任一项所述的横向稳定杆衬套，所述横向稳定杆插设于所述插孔中。
7.一种车辆，其特征在于，包括：如权利要求6所述的横向稳定杆。
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| CN107696821A (zh) * | 2017-09-18 | 2018-02-16 | 北京汽车研究总院有限公司 | 一种横向稳定杆总成及汽车 |
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