CN204664283U - 一种刚性结构弹簧避震器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种刚性结构弹簧避震器，包括间隔布置的底板和顶板，顶板与底板之间设有油缸，油缸外侧设有弹簧，油缸顶端通过螺母和螺栓固定在顶板上，所述顶板底部与底板顶部之间固接有若干均匀布置的限位板，限位板外壁与弹簧内圆面贴合，顶板底部的限位板与底板顶部的限位板交叉分布。该组件的限位板能为弹簧提供较大的支撑力，防止弹簧在横向冲击力的作用下出现轴向变形，增长了弹簧的使用寿命，提升了避震器的避震效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车工程技术领域，具体涉及汽车避震器的设计及制造领域，尤其涉及一种刚性结构弹簧避震器。
背景技术
汽车底盘与轮胎之间一般都会加装避震器，其主要作用是吸收汽车在行驶过程所遇到的颠簸，传统的避震器主要借助弹簧来实现避震效果，弹簧在路面不平的道路上行驶或承载较重货物时，弹簧会发生摇晃的情况，若摇晃不能及时阻止，会导致弹簧发生变形的情况，降低了避震器的避震效果。先为了解决弹簧晃动的问题，一般在弹簧上安装一个缓冲垫，缓冲垫虽能起到吸收弹簧晃动的效果，但当汽车驶过部分坑洼较大的颠簸路面时，坑洼不规整，弹簧横向会受到较大的冲击力，长期如此会导致弹簧轴向变形，即其中轴发生弯曲，严重影响汽车避震器的避震效果和使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：提供一种刚性结构弹簧避震器，以解决传统的汽车避震器不能吸收横向冲击力而导致弹簧变形，避震效果差，使用寿命短的问题。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来实现的：
一种刚性结构弹簧避震器，包括间隔布置的底板和顶板，顶板与底板之间设有油缸，油缸外侧设有弹簧，油缸顶端通过螺母和螺栓固定在顶板上，所述顶板底部与底板顶部之间固接有若干均匀布置的限位板，限位板外壁与弹簧内圆面贴合，顶板底部的限位板与底板顶部的限位板交叉分布。
所述限位板的长度与弹簧极限压缩至最短时的长度相等。
所述底板与顶板上固接有限位板至少有三块。
所述螺母与顶板之间的螺栓上套接有垫圈。
所述弹簧与限位板之间的最小间隙为0.5mm。
所述限位板的材质为碳素钢。
本实用新型的有益效果是：
与现有技术相比，本实用新型提供的刚性结构弹簧避震器，在弹簧与油缸之间安装若干限位板，限位板间隔并交叉布置，且限位板外侧与弹簧内圆面接触，若弹簧受到来之横向的冲击力时，弹簧压向限位板，限位板刚性支撑弹簧，防止弹簧在横向冲击力作用下发生偏移变形，吸收横向冲击力，进而保护了弹簧，避免其出现轴向变形，增长了弹簧额使用寿命，提高了避震器的避震效果。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构图；
图2是本实用新型去除弹簧的结构图；
图中：1-螺栓，2-垫圈，3-顶板，4-油缸，5-限位板，6-底板，7-弹簧，8-螺母。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的技术方案作进一步说明，但所要求的保护范围并不局限于所述；
如图1、2所示，本实用新型提供的刚性结构弹簧避震器，包括间隔布置的底板6和顶板3，顶板3与底板6之间设有油缸4，油缸4外侧设有弹簧7，油缸4顶端通过螺母8和螺栓1固定在顶板3上，所述顶板3底部与底板6顶部之间固接有若干均匀布置的限位板5，限位板5外壁与弹簧7内圆面贴合，顶板3底部的限位板5与底板6顶部的限位板5交叉分布。
所述限位板5的长度与弹簧7极限压缩至最短时的长度相等，其能为弹簧7的正常压缩提供足够的空间，保证弹簧7的正常运行。
为了保证限位强度的同时控制成本，所述底板6与顶板3上固接有限位板5至少有三块。
为了避免螺母8划伤顶板3，所述螺母8与顶板3之间的螺栓1上套接有垫圈2。
所述弹簧7与限位板5之间的最小间隙为0.5mm，能有效避免弹簧2距离限位板5太近而致发生撞击现象。
为了保证限位板5的刚性使其具有较强的支撑力，所述限位板5的材质为碳素钢。
使用时，先将油缸4通过螺母8和螺栓1固定在顶板3上，且在螺母8下方加设垫圈2，防止螺母8划伤顶板3，保证弹簧7与限位板5之间的配合间隙为0.5mm，防止弹簧7与限位板5发生撞击现象；当汽车行驶过程遇到颠簸路段时，弹簧7会受到来自横向的冲击力，冲击力驱动弹簧7横向移动，在限位板5的刚性支撑的作用下，限位板5能为弹簧7提供足够的支撑力，与横向冲击力抵消，减少弹簧7横向移动，防止弹簧7发生轴向变形，进而增长了弹簧7的使用寿命，提高了避震器的避震效果。
Claims (6)
1.一种刚性结构弹簧避震器，包括间隔布置的底板(6)和顶板(3)，顶板(3)与底板(6)之间设有油缸(4)，油缸(4)外侧设有弹簧(7)，油缸(4)顶端通过螺母(8)和螺栓(1)固定在顶板(3)上，其特征在于：所述顶板(3)底部与底板(6)顶部之间固接有若干均匀布置的限位板(5)，限位板(5)外壁与弹簧(7)内圆面贴合，顶板(3)底部的限位板(5)与底板(6)顶部的限位板(5)交叉分布。
2.根据权利要求1所述的刚性结构弹簧避震器，其特征在于：所述限位板(5)的长度与弹簧(7)极限压缩至最短时的长度相等。
3.根据权利要求1所述的刚性结构弹簧避震器，其特征在于：所述底板(6)与顶板(3)上固接有限位板(5)至少有三块。
4.根据权利要求1所述的刚性结构弹簧避震器，其特征在于：所述螺母(8)与顶板(3)之间的螺栓(1)上套接有垫圈(2)。
5.根据权利要求1所述的刚性结构弹簧避震器，其特征在于：所述弹簧(2)与限位板(5)之间的最小间隙为0.5mm。
6.根据权利要求1所述的刚性结构弹簧避震器，其特征在于：所述限位板(5)的材质为碳素钢。
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| CN201520357244.5U CN204664283U (zh) | 2015-05-29 | 2015-05-29 | 一种刚性结构弹簧避震器 |
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| CN201520357244.5U CN204664283U (zh) | 2015-05-29 | 2015-05-29 | 一种刚性结构弹簧避震器 |
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| CN (1) | CN204664283U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106286688A (zh) * | 2015-05-29 | 2017-01-04 | 安顺市晶英科技研发有限责任公司 | 一种能吸收横向冲击力的汽车避震器 |
| CN110542588A (zh) * | 2019-09-19 | 2019-12-06 | 江苏傲农生物科技有限公司 | 一种用于饲料取样的自动扦样装置 |
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2015
- 2015-05-29 CN CN201520357244.5U patent/CN204664283U/zh not_active Expired - Fee Related
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