CN203601044U - 车辆座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车辆座椅，其包括座椅组件构件，该座椅组件构件具有框架构件、衬垫材料和被布置在所述框架构件上的支撑构件。所述支撑构件包括：框架状构件，其具有能够附接至框架构件的多边形形状；和袋状平坦构件，其以张紧状态附接至框架状构件，以支撑衬垫材料。在框架状构件的至少一侧处于收缩状态时，能够将框架状构件容纳在袋状平坦构件中。在所述框架状构件的所述至少一侧处于非收缩状态时，所述框架状构件被保持处于展开状态，从而所述平坦构件从其内侧展开且被保持处于所述张紧状态。

Description

车辆座椅

技术领域

本实用新型涉及一种车辆座椅，该车辆座椅具有框架构件、衬垫材料和支撑构件（在框架构件之上支撑衬垫材料的构件）。

背景技术

JP-A-2010-253242公开了这种车辆座椅。该车辆座椅具有：框架构件，其构成座椅框架；衬垫材料，其构成座椅的外部形状并且弹性支撑乘客；和支撑构件。

支撑构件具有：框架状构件，其能够接合至框架构件的前部和后部；和平坦构件，其以张紧状态附接至框架状构件。该框架状构件是矩形框架构件，并且具有在座椅的前后方向上延伸的一对杆状部分（构成框架状构件的侧边的部分）。该平坦构件是通过编织丝状的天然或合成织物材料构成的平坦（片状）材料。

在现有技术中，平坦构件被布置在框架状构件上，然后将缠绕在相应的杆状部分上的平坦构件的端部向内弯曲，并且缝合至平坦构件的背侧。因此，平坦构件以张紧状态附接至框架状构件，然后，衬垫材料由平坦构件支撑，并且框架状构件接合至框架构件。

顺带说一句，根据上述支撑构件，当平坦构件的张紧不足时，平坦构件偏离框架状构件（平坦构件绕杆状部分相对旋转），使得可能不能获得衬垫材料的足够支撑性。因此，有必要将平坦构件附接至框架状构件，同时向平坦构件充分施加张力，这将导致附接平坦构件的操作很麻烦。

考虑到上述问题，JP-A-2011-254952公开了一种当模塑框架状构件（树脂制成）时，提前在模塑模具腔中布置张紧状态下的平坦构件的技术。然后，通过将用于模塑的原材料（熔融树脂）注入模塑模具中，能够在模塑框架状构件的同时，一体地附接平坦构件。

然而，根据JP-A-2011-254952中公开的技术，平坦构件（丝状材料）可能会因为模塑时的热而部分损坏。因此，部分削弱了平坦构件的张紧力，使得可能影响衬垫材料的支撑性能。

因此，考虑到支撑构件的性能（支撑性、可操作性等），不能始终采用上述两种技术。

实用新型内容

已经考虑到上述情况做出本实用新型，并且本实用新型的一个目标在于高性能地将平坦构件附接至框架状构件。

根据本实用新型的一个说明性实施例，提供一种包括座椅组件构件的车辆座椅，该座椅组件构件为座垫或座椅靠背。该座椅组件构件包括：框架构件，其构成座椅框架；衬垫材料，其构成座椅的外部形状并且能够弹性支撑乘客；和支撑构件，其被布置在框架构件上并且能够支撑衬垫材料。支撑构件包括：框架状构件，其具有能够附接至框架构件的多边形形状；和袋状平坦构件，其以张紧状态附接至框架状构件，以支撑衬垫材料。在框架状构件的至少一侧处于收缩状态时，能够将该框架状构件容纳在袋状平坦构件中。在所述框架状构件的所述至少一侧处于非收缩状态时，所述框架状构件被保持处于展开状态，从而所述平坦构件从其内侧展开且被保持处于所述张紧状态。

根据上述构造，能够以高可操作性附接平坦构件，并且能够通过框架状构件的适当展开/收缩，适当地保持平坦构件的张紧（支撑性能）。

在上述车辆座椅中，支撑构件可包括约束构件，所述约束构件被附接至所述框架状构件以约束所述框架状构件和所述平坦构件之间的相对运动，其中所述框架状构件被所述平坦构件覆盖。

根据该构造，能够通过经由约束构件适当地抑制平坦构件和框架状构件之间的偏离，更有利地保持衬垫材料的支撑性能。

在上述车辆座椅中，支撑构件可包括：一对分开端部，所述一对分开端部通过部分地分开所述框架状构件而形成；以及连接构件，所述连接构件连接所述一对分开端部，并且当使所述一对分开端部彼此靠近时，所述框架状构件可变为所述收缩状态，并且在所述一对分开端部彼此间隔开时，通过使所述一对分开端部与所述连接构件连接，所述框架状构件可被保持处于所述展开状态。

根据该构造，能够在使该对分开端部彼此靠近和彼此间隔（这是相对简单的操作）时，高性能地附接平坦构件并且适当地保持平坦构件的张紧。

附图说明

在附图中：

图1是车辆座椅的透视图；

图2是座垫的分解透视图；

图3A是支撑构件的分解透视图，图3B是装配后的支撑构件的透视图；

图4A是支撑构件的局部截面图，图4B是示出支撑构件另一部分的另一截面图；

图5是示出根据变型说明性实施例的连接构件的支撑构件的局部截面图；

图6A是根据变型说明性实施例的约束构件的截面图，图6B是根据另一变型说明性实施例的约束构件的截面图；

图7A是根据第二说明性实施例的支撑构件的分解透视图，图7B是装配后的支撑构件的透视图；和

图8A是根据第三说明性实施例的支撑构件的分解透视图，图8B是装配后的支撑构件的透视图，图8C是支撑构件的局部截面图。

具体实施方式

在下文中，将参考图1-图8C描述本实用新型的说明性实施例。在相应的附图中，附图标记F指示车辆座椅的前部，附图标记B指示车辆座椅的后部，附图标记UP指示车辆座椅的上部，而附图标记DW指示车辆座椅的下部。

图1的车辆座椅2具有座椅组件构件（座垫4、座椅靠背6和头枕8）和导轨构件9。

每个座椅组件构件具有：框架构件4F、6F、8F，其构成座椅框架；衬垫材料4P、6P、8P，其构成座椅的外部形状；和覆盖材料4S、6S、8S，其覆盖衬垫材料。

轨道构件9是用于使座椅组件构件在车辆的前后方向上滑动移动的构件，并且具有上导轨9a和下导轨9b。在该说明性实施例中，框架构件4F附接至上导轨9a的顶部，而下导轨9b附接至车辆内部的地板表面。然后，可滑动地安装两个导轨，使得座椅组件构件能够相对于车辆内部的地板表面在车辆的前后方向上滑动。

<第一说明性实施例>

座垫4具有基本组件4F、4P、4S和支撑构件20（框架状构件22和平坦构件26）（参考图2，随后将具体描述相应的构件）。

在该说明性实施例中，框架构件4F与支撑构件20附接，并且被覆盖材料4S覆盖，同时支撑衬垫材料4P。

支撑构件20具有框架状构件22和平坦构件26（随后将具体描述），并且通过平坦构件26支撑衬垫材料4P，平坦构件26以张紧状态附接至框架状构件22，其中，框架状构件22被接合至框架构件4F。在该构造中，有利地以高性能（例如，支撑性能和可操作性）将平坦构件26附接至框架状构件22。

因此，在该说明性实施例中，平坦构件26通过下文将描述的构造，高性能地附接至框架状构件22。在下文中具体描述相应的构造。

[基本组件]

座垫4（基本组件）具有覆盖材料4S、衬垫材料4P和框架构件4F（参考图2）。

覆盖材料4S是袋状构件，其能够覆盖衬垫材料4P并且可能由布（织物、针织织物、无纺织物）或皮革（天然皮革、人造皮革）制成。衬垫材料4P可由树脂构件形成，例如聚氨酯泡沫等。

框架构件4F为大致矩形（当从上部观察时）的框架本体，并且具有前框架12、一对侧框架14和后框架16（参考图2）。

前框架12为构成座垫4的前侧框架的（扁平板状）构件，并且具有多个爪部13。每个爪部13均为具有大致倒置的L形状（当从侧面观察时）的构件，并且能够接合（保持）下文将描述的框架状构件22。在该说明性实施例中，能够在前框架12的上表面（倾斜表面）上，以适当间距形成所述多个爪部13。

同样，侧框架14也分别是构成座垫4的侧框架的扁平板状构件，并且被布置成在座椅的侧面处彼此面对。后框架16为对框架构件4F的后侧部分进行加固的（圆柱形）杆构件，并且被安装成位于该对侧框架14之间。

[支撑构件]

支撑构件20是被布置在框架构件4F上并且支撑衬垫材料4P的构件，并且具有平坦构件26、框架状构件22、连接构件30和约束构件40（参考图2-图4B，下文将具体描述相应的构件）。

在该说明性实施例中，如下所述，框架状构件22能够采取收缩状态和展开状态。在框架状构件22处于收缩状态时，框架状构件22被容纳在平坦构件26中，并且然后变为并且保持展开状态，使得平坦构件26通过被施加以张力而从内侧展开。

（框架状构件）

框架状构件22是能够被布置在框架构件4F上的框架构件（参考图2-图3C）。在该说明性实施例中，框架状构件22大致为矩形（当从上部观察时），并且具有前框架部分22a、一对侧框架部分22b、后框架部分22c和一对分开端部24a、24b（下文将描述）。

前框架部分22a是形成框架状构件22的前侧部分的一侧的一部分，被布置在座椅的前部，并且在座椅的宽度方向上延伸。后框架部分22c是形成框架状构件22的后侧部分的一侧的一部分，被布置在座椅的后部，并且在座椅的宽度方向上延伸。

每个侧框架部分22b都是形成框架状构件22的侧部分的一侧的一部分，并且在座椅的前后方向上延伸。每个侧框架部分22b的前端连接至前框架部分22a，并且每个侧框架部分22b的后端连接至后框架部分22c。每个侧框架部分22b的后侧部分22d弯曲为大致倒置U形状，并且能够接合至后框架16（参考图2）。

（分开端部）

分开端部24a、24b是通过使框架状构件22的一侧部分分开而形成的部分，并且在该说明性实施例中，可在后框架部分22c的中部处形成（参考图3A-图3C）

分开端部24a、24b中的每个分开端部从后框架部分22c朝着座椅的前部弯曲。分开端部24a、24b中的每个分开端部的末端向上弯曲为四分之一圆形状，然后朝着座椅的前部直线延伸。

在该说明性实施例中，当框架状构件22（其外部形状大致为矩形）处于正常状态（间隔尺寸为L1）时，相应的分开端部24a、24b以预定间隙间隔开。在该状态下（在未收缩状态下），后框架部分22c的尺寸基本与前框架部分22a的尺寸相同，同时，该对侧框架部分22b被布置成以间隔尺寸W1彼此平行（框架状构件22处于展开状态）。

当使相应的分开端部24a、24b彼此靠近（当后框架部分收缩）时，该对侧框架部分22b（后侧部分）在彼此靠近的方向上移动，以便能够使框架状构件22收缩。

虽然不具体限制框架状构件22的材料，但是例如框架状构件22的中心部分可由金属，诸如钢形成，并且其外部可由树脂形成。

作为框架状构件22的树脂，可例示为热塑性树脂（聚丙烯、聚氯乙烯、聚乙烯）或热固性树脂（酚醛树脂、三聚氰胺树脂、环氧树脂、脲醛树脂）。

通常可由模塑模具使框架状构件22成型。此时，在该说明性实施例中，由于不必在模塑模具的腔体中布置平坦构件26，所以简化了其制造过程，使得能够降低制造成本，或者能够缩短制造时间。

（平坦构件）

平坦构件26为具有能够支撑衬垫材料4P的柔性的袋状构件（整体形状是袋状），并且其一侧26a具有敞开形状，使得能够在其中插入框架状构件22（参考图3）。

虽然不具体限制平坦构件26的材料，但是可例示为布（织造织物、针织织物、无纺织物）、皮革（天然皮革、人造皮革）或网状本体（通过将织物编织成网状形成的构件）。

在该说明性实施例中，平坦构件26具有宽度尺寸M1，使得能够在其中插入收缩状态的框架状构件22，并且当在其中容纳展开状态的框架状构件22时，平坦构件26变为张紧状态（对该平坦构件26施加张紧力）。同样地，平坦构件26的深度尺寸M2比框架状构件22短，使得能够在平坦构件26中容纳框架状构件22，同时暴露侧框架部分的后侧部分22d。

（连接构件）

连接构件30是连接该对分开端部24a、24b的构件，并且具有第一附接部分31和第二附接部分32（参考图3A、图3B和图4B）。

在该说明性实施例中，连接构件30为相对短并且扁平的板状构件，并且具有能够被搁置在该对分开端部24a、24b上的长度尺寸（处于未收缩状态）。

第一附接部分31具有在连接构件30的一侧处形成的一对孔部（或凹进部），并且相应的分开端部24a、24b的末端能够压配合在所述一对孔部中。此时，第一附接部分31的内径渐缩（随着向内前进而逐渐变窄），使得能够在其中压配合和稳固地附接相应的分开端部24a、24b的末端。

第二附接部分32是能够在其中保持平坦构件26的部分（后侧部分）。在该说明性实施例中，第二附接部分32由能够在彼此接近的方向上变形（封闭）的一对板状部33a、33b构成。平坦构件26被夹在该对板状部33a、33b之间，并且两个板状部都被螺栓构件BM封闭，使得第二附接构件32能够保持平坦构件26。

（变型说明性实施例）

附带说一句，除了上述构造外，还能够以不同方式构造连接构件（参考图5）。

例如，在变型说明性实施例中，将钩状（当从截面图中观察时，在横向方向上大致为J形）凸起设置为第二附接部分32a。平坦构件26（后侧部分）形成有孔部（未示出），第二附接部分32a能够插入该孔部中。第二附接部分32a被插入孔部中，使得第二附接部分32a能够保持平坦构件26。

同样，可采用大致与第二附接部分32相同的构造（保持分开端部的构造）作为第一附接部分的可替换形状（未示出）。

作为连接构件的可替换形状（未示出），第一附接部分和第二附接部分能够被可延伸部分连接。通过使可延伸部分延伸，将平坦构件26附接至第二附接部分，并且通过使可延伸部分恢复为其原始形状的力对平坦构件26施加张紧力。

（约束构件）

约束构件40是约束框架状构件22和平坦构件26的相对运动的构件，并且可由可变形金属或具有柔性的材料（树脂、弹性体或橡胶）形成（参考图3A、图3B和图4A）。

在该说明性实施例中，约束构件40是能够沿前框架部分22a布置的圆柱形构件（当从截面图观察时，具有大致C形），并且具有容纳部分42和敞开部分44。

容纳部分42是遵循框架状构件22的外部形状的内部空间。开口部分44是在约束构件40的纵向方向上延伸的凹进状开口，并且通过使约束构件40的一对边缘部46、48分离而形成。将开口部分44的开口尺寸设置成比框架状构件22的直径尺寸小。

如下文所述，框架状构件22被平坦构件26覆盖，并且被压入约束构件40（容纳部分42）中。此时，约束构件40具有柔性，使得能够在使该对边缘部46、48分离的同时扩大开口部分44（能够压配合和安装框架状构件22）。在安装之后，通过该对边缘部46、48的压紧力（边缘部通过其恢复至原始状态的力）保持平坦构件26，使得能够约束相对于框架状构件22的运动。

此时，优选将该对边缘部46、48（在安装和压配合时邻接在平坦构件26上的部分）形成为具有凸起曲线形状。例如，在该说明性实施例中，该对边缘部46、48形成为具有弧状（当从截面图观察时），使得能够不破坏平坦构件26地安装约束构件40。

（变型说明性实施例）

除了上述构造之外，还能够以不同方式构造约束构件（参考图6A和图6B）。

例如，参考图6A，约束构件40A设有这样一对边缘部46a、48a，其在彼此接近的方向上弯曲，并且然后向外弯曲。同样在该构造中，该对边缘部46a、48a在邻接在平坦构件26上的部分处，在彼此靠近的方向上弯曲，使得能够不破坏平坦构件26地安装约束构件40A。

此外，参考图6B，约束构件40B能够形成为在横向方向上具有大致U形。此时，分别将具有半圆形（当从截面图观察时）的凸起46b、48b设置到该对边缘部，使得能够不破换平坦构件26地安装约束构件40B。

同时，可采用大致与第二附接部分32相同的构造（保持框架状构件的构造）作为约束构件的可替换形状（未示出）。

[安装支撑构件的操作]

参考图3A-图4B，通过以平坦构件26覆盖框架状构件22，并且对其附接约束构件40和连接构件30，形成支撑构件20。

在该说明性实施例中，使该对分开端部24a、24b彼此靠近，使得后框架部分22c收缩。因此，框架状构件22能够在收缩的同时，被顺利地容纳在平坦构件26中。

然后，将该对分开端部24a、24b隔开，使得后框架部分22c变为非收缩状态，并且框架状构件22变为展开状态（处于外部形状大致为矩形的状态）。在该状态下，该对分开端部24a、24b被连接构件30（第一附接部分31）连接，使得能够保持框架状构件22处于展开状态。因此，平坦构件26通过（展开状态的）框架状构件22从内侧展开，使得平坦构件26能够被保持在张紧状态（同时对其施加适当的张紧力）。同样地，平坦构件26的后侧部分附接至连接构件30（第二附接部分32），使得能够在座椅的前后方向上，适当地保持平坦构件26的张紧。

以平坦构件26覆盖框架状构件22，然后将约束构件40安装至前框架部分22a。因此，能够通过约束构件40，适当地抑制框架状构件22和平坦构件26之间的偏离（例如，平坦构件26沿前框架部分22a的周边的相对旋转）。

最后，支撑构件20的前侧部分（前框架部分22a）接合至多个爪部13，并且支撑构件20的后侧部分（侧框架部分的后侧部分22d）被钩挂和接合至后框架16。因此，支撑构件20被安装在框架构件4F上，使得衬垫构件4P能够被布置和支撑在支撑构件20上。

如上所述，在该说明性实施例中，能够通过使框架状构件22适当地展开/收缩，高可操作性地附接平坦构件26并且适当地维持平坦构件26的张紧。同样地，在该说明性实施例中，能够通过经由约束构件40适当地抑制平坦构件26和框架状构件22之间的偏离，来更有利地保持衬垫材料4P的支撑性能。

在该说明性实施例中，随着使该对分开端部分24a、24b彼此接近以及彼此间隔开（这是相对简单的操作），框架状构件22能够收缩或展开。此外，能够通过连接构件30稳固地保持框架状构件22的展开状态。

因此，根据说明性实施例，能够高性能地（支撑性能或可操作性）将平坦构件26附接至框架状构件22。

<第二说明性实施例>

由于第二说明性实施例的车辆座椅具有大致与第一说明性实施例相同的结构，所以通过相应的附图标记指示共同的结构等等，并且省略其详细说明。

在第二说明性实施例中，支撑构件20A具有框架状构件22A、平坦构件26A、连接构件30A和多个约束构件40A、40B（参考图7A和图7B）。

在该说明性实施例中，一对分开端部24c、24d分别在前框架部分22a的中部处形成并且朝着座椅的前部弯曲。平坦构件22A的前侧部分处形成有孔部26b，一对分开端部24c、24d能够穿过该孔部26b。框架状构件22A被容纳在平坦构件26A中，使得该对分开端部24c、24d能够从孔部26b朝着座椅的前部凸出。

连接构件30A为相对短和扁平的板状构件，并且能够通过第一附接部分31（能够省略第二附接部分）插入该对分开端部24c、24d中。

第一约束构件40A是具有能够沿前框架部分22a布置的大致C形（当从截面图观察时）的构件，并且具有容纳部分42、开口部分44和布置部分45。布置部分45是能够容纳连接构件30A的空间部分，并且可被设置在第一约束构件40A的中部处。同样地，第二约束构件40B对中的每个第二约束构件都为具有能够沿侧框架部分22b的一部分布置的大致C形的构件，并且具有容纳部分和开口部分（省略其附图标记）。

在该说明性实施例中，使得该对分开端部24c、24d彼此靠近，由此使得前框架部分22a能够处于收缩状态。因此，框架状构件22A能够在收缩的同时，被顺利地容纳在平坦构件26A中。

然后，该对分开端部24c、24d被隔开，使得前框架部分22a变为未收缩状态，并且框架状构件22A变为展开状态（处于外部形状大致为矩形的状态）。在该状态下，该对分开端部24c、24d被连接构件30A连接，使得能够将框架状构件22A保持为展开状态。

因此，在以平坦构件26A覆盖框架状构件22A之后，分别将约束构件40A装配至前框架部分22a，将第二约束构件40B装配至侧框架部分22b。因此，能够适当地抑制平坦构件26A和框架状构件22A之间的偏离。

此外，在该说明性实施例中，能够高性能地将平坦构件26A附接至框架状构件22A。

<第三说明性实施例>

由于第三说明性实施例的车辆座椅具有大致与第一或第二说明性实施例相同的结构，所以通过相应的附图标记指示共同的结构等，并且省略其详细说明。

第三说明性实施例的支撑构件20B具有框架状构件22A、平坦构件26B、连接构件30A和多个约束构件40A、40B（参考图8）。

平坦构件26B为下列平面状构件，其具有能够支撑衬垫材料4P的柔性，并且其两侧能够（部分）形成为具有囊袋形状。

在该说明性实施例中，框架状构件22A被平坦构件26B覆盖，同时保持前框架部分22a处于收缩状态（例如，通过夹具固定）。在该状态下，平坦构件26B的两侧分别被向内折叠（以覆盖侧框架部分22b的外周），并且两侧的末端被缝合至平坦构件26B的背侧（缝合线SEW）。因此，平坦构件26B的两侧能够局部形成为具有袋状。

然后，使框架状构件22A变为展开状态（其外部形状大致为矩形）。在该状态下，该对分开端部24c、24d被连接构件30A连接，使得能够将框架状构件22A保持在展开状态。然后，分别将第一约束构件40A装配至前框架部分22a，和将第二约束构件40B装配至侧框架部分22b。

在该说明性实施例中，能够由相对少量覆盖材料形成平坦构件26B（这有助于降低制造成本）。

本实用新型的车辆座椅不限于上述说明性实施例，并且能够通过多种说明性实施例实施本实用新型的车辆座椅。

（1）在上述说明性实施例中，该对分开端部24a、24b（24c、24d）被设置成使框架状构件的一侧（前框架部分、后框架部分）收缩。相反，可这样布置框架状构件的一侧，即其可部分收缩和展开（通过使用弹簧材料或橡胶材料），并且因而收缩。此时，可将框架状构件的两侧或更多侧（例如，前框架部分和后框架部分两者）构造成可是收缩的。

在上述说明性实施例中，已经例证了分开端部的构造（形成位置、形状等）。然而，能够取决于座椅构造适当地改变相应构造。

（2）在上述说明性实施例中，已经例证了矩形框架状构件22（形状遵循框架构件的外部形状）。然而，框架状构件的形状不必匹配框架构件的形状，并且也可采用多种多边形形状，诸如正方形形状。也能够取决于框架状构件的形状，适当地改变平坦构件的形状。将框架状构件附接至框架构件的方法也不限于上述说明性实施例，并且能够适当变化。

同样，关于展开状态的框架状构件，可能使得该对侧框架部分（后部分侧）比间隔尺寸W1大（或小）。

（3）在上述说明性实施例中，已经使用了连接构件30和约束构件40。然而，取决于座椅构造，能够适当地省略每个构件。也能够适当地改变连接构件和约束构件的构造（形状、尺寸、布置位置、将提供的数目，等等）。例如，约束构件能够弯曲，然后安装至框架状构件的角部。

（4）在上述说明性实施例中，已经例证了座垫。然而，说明性实施例的构造也能够应用于各种座椅组件构件，诸如座椅靠背。

Claims (3)

1.一种车辆座椅，其特征在于包括：

座椅组件构件，所述座椅组件构件是座垫或座椅靠背，所述座椅组件构件包括：

框架构件，所述框架构件构成座椅框架；

衬垫材料，所述衬垫材料构成所述座椅的外部形状且能够弹性地支撑乘客；和

支撑构件，所述支撑构件被布置在所述框架构件上且能够支撑所述衬垫材料，所述支撑构件包括：框架状构件，所述框架状构件具有能够被附接至所述框架构件的多边形形状；以及袋状平坦构件，所述袋状平坦构件被以张紧状态附接至所述框架状构件以支撑所述衬垫材料，

其中，在所述框架状构件的至少一侧处于收缩状态时，所述框架状构件能被容纳在所述袋状平坦构件中，并且

其中，在所述框架状构件的所述至少一侧处于非收缩状态时，所述框架状构件被保持处于展开状态，从而所述平坦构件从其内侧展开且被保持处于所述张紧状态。

2.根据权利要求1所述的车辆座椅，

其特征在于，所述支撑构件包括约束构件，所述约束构件被附接至所述框架状构件以约束所述框架状构件和所述平坦构件之间的相对运动，其中所述框架状构件被所述平坦构件覆盖。

3.根据权利要求1或2所述的车辆座椅，

其特征在于，所述支撑构件包括：一对分开端部，所述一对分开端部通过部分地分开所述框架状构件而形成；以及连接构件，所述连接构件连接所述一对分开端部，并且

其中，当使所述一对分开端部彼此靠近时，所述框架状构件变为所述收缩状态，并且在所述一对分开端部彼此间隔开时，通过使所述一对分开端部与所述连接构件连接，所述框架状构件被保持处于所述展开状态。

Images