CN203401937U - 一种发动机支架 - Google Patents

一种发动机支架 Download PDF

Info

Publication number
CN203401937U
CN203401937U CN201320403775.4U CN201320403775U CN203401937U CN 203401937 U CN203401937 U CN 203401937U CN 201320403775 U CN201320403775 U CN 201320403775U CN 203401937 U CN203401937 U CN 203401937U
Authority
CN
China
Prior art keywords
panel
engine bed
engine
support panel
sidewalls
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
CN201320403775.4U
Other languages
English (en)
Inventor
胡东方
杨辰浩
郑守华
刘小龙
席玉岭
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
BAIC Group ORV Co ltd
Original Assignee
Beijing Automotive Research Institute Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Beijing Automotive Research Institute Co Ltd filed Critical Beijing Automotive Research Institute Co Ltd
Priority to CN201320403775.4U priority Critical patent/CN203401937U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN203401937U publication Critical patent/CN203401937U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

本实用新型提供一种发动机支架,其固定连接在汽车纵梁上,包括一支撑面板及固定在该支撑面板两端下方的侧板,所述支撑面板的一侧向下连接有侧壁;所述支撑面板下设有一补强支撑结构。上述方案中,提高发动机支架与纵梁的整体水平,从而提高发动机悬置的整体刚度及减震效果;通过加装的补强支撑机构均布应力于纵梁,避免发动机支架与纵梁连接处的提前损坏,提高发动机支架的寿命。

Description

一种发动机支架
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域,特别是指一种发动机支架。 
背景技术
目前,汽车发动机的安装方式为悬置在发动机支架上,而发动机支架固定在纵梁上。常规发动机支架具有翻边设计,使发动机支架与纵梁连接的总体刚度较低,同时发动机支架的最有效支撑面较长,中间部位不能直接与纵梁相连接,进一步降低了支架的总体刚度。 
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种发动机支架,以提高发动机悬置的整体刚度及减震效果。 
为解决上述技术问题,本实用新型的实施例提供一种发动机支架,其固定连接在汽车纵梁上,包括一支撑面板及固定在该支撑面板两端下方的侧板,所述支撑面板的一侧向下连接有侧壁;所述支撑面板下设有一补强支撑结构。 
其中,所述补强支撑结构包括连接为一体的三面侧壁,相对的二个侧壁向外设有外翻板,所述三面侧壁的上端面与所述支撑面板固定连接,所述外翻板与所述支撑面板贴合。 
其中,所述补强支撑结构由一整块钢板折弯而成。 
其中,所述相对的二个侧壁的下端面设有与纵梁适配的立面形状。 
其中,所述外翻板设有与所述支撑面板相适配的发动机软垫连接孔,所述三面侧壁的中间侧壁上设有减重孔。 
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下: 
上述方案中,通过增加补强支撑结构,提高发动机支架的强度;提高发动 机支架与纵梁的整体水平,从而提高发动机悬置的整体刚度及减震效果;通过加装的补强支撑机构均布应力于纵梁,避免发动机支架与纵梁连接处的提前损坏,提高发动机支架的寿命。 
附图说明
图1为本实用新型实施例发动机支架的结构示意图; 
图2为本实用新型实施例发动机支架在纵梁上的安装示意图。 
[主要元件符号说明] 
1、支撑面板; 
2、侧板; 
3、补强支撑结构; 
31、中间侧壁;32、相对侧壁;33、外翻板;34、减重孔; 
4、纵梁。 
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。 
本实用新型针对现有的发动机支架的支撑面较长,中间部位不能直接与纵梁相连接,而使支架的总体刚度低的问题,提供一种发动机支架。 
如图1、图2所示,本实用新型的实施例提供发动机支架,其固定连接在汽车纵梁4上,包括一支撑面板1及固定在该支撑面板1两端下方的侧板2,所述侧板2下部设有与所述纵梁4焊接的卡接位,以方便支架向下与纵梁4固定连接;所述支撑面板1的一侧向下连接有侧壁;所述支撑面板1下设有一补强支撑结构3,提高发动机支架的强度。 
上述方案,通过增加补强支撑结构3,提高发动机支架与纵梁4的整体水平,从而提高发动机悬置的整体刚度及减震效果;通过加装的补强支撑机构3均布应力于纵梁4,避免发动机支架与纵梁4连接处的提前损坏,提高发动机支架的寿命。 
具体而言,所述补强支撑结构3包括连接为一体的三面侧壁,中间侧壁 31和相对侧壁32,所述相对侧壁32向外设有外翻板33,所述三面侧壁的上端面与所述支撑面板1固定连接,所述外翻板33与所述支撑面板1贴合,以对支撑面板1形成支撑,从而提高其强度。 
其中,所述补强支撑结构3可由一整块钢板折弯而成,方便制造。 
进一步,所述相对侧壁32的下端面设有与纵梁4适配的立面形状,以方便与纵梁4固定连接;所述外翻板33也设有与所述支撑面板1相适配的发动机软垫连接孔;所述中间侧壁31上设有减重孔,以减轻补强支撑结构的整体强度。 
上述方案中,发动机支架采用无翻边设计,减少了弹性损失,卡接位直接焊接在纵梁4上表面,同时卡接位两侧的延伸出部分结构焊接在纵梁4内侧;同时,补强支撑结构3也采用无翻边设计,使其外翻板33与支架支撑面板1贴合焊接,下端面立面形状直接焊接在纵梁4上表面,同时立面形状两侧的延伸出部分结构焊接在纵梁4内侧。 
以上所述是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型所述原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。 

Claims (5)

1.一种发动机支架,其固定连接在汽车纵梁上,包括一支撑面板及固定在该支撑面板两端下方的侧板,所述支撑面板的一侧向下连接有侧壁;其特征在于,所述支撑面板下设有一补强支撑结构。
2.如权利要求1所述的发动机支架,其特征在于,所述补强支撑结构包括连接为一体的三面侧壁,相对的二个侧壁向外设有外翻板,所述三面侧壁的上端面与所述支撑面板固定连接,所述外翻板与所述支撑面板贴合。
3.如权利要求2所述的发动机支架,其特征在于,所述补强支撑结构由一整块钢板折弯而成。
4.如权利要求2所述的发动机支架,其特征在于,所述相对的二个侧壁的下端面设有与纵梁适配的立面形状。
5.如权利要求2所述的发动机支架,其特征在于,所述外翻板设有与所述支撑面板相适配的发动机软垫连接孔,所述三面侧壁的中间侧壁上设有减重孔。
CN201320403775.4U 2013-07-08 2013-07-08 一种发动机支架 Expired - Lifetime CN203401937U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201320403775.4U CN203401937U (zh) 2013-07-08 2013-07-08 一种发动机支架

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201320403775.4U CN203401937U (zh) 2013-07-08 2013-07-08 一种发动机支架

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN203401937U true CN203401937U (zh) 2014-01-22

Family

ID=49937878

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201320403775.4U Expired - Lifetime CN203401937U (zh) 2013-07-08 2013-07-08 一种发动机支架

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN203401937U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104097651A (zh) * 2014-07-28 2014-10-15 南车四方车辆有限公司 用于重载的框架式承载底架及轨道车辆

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104097651A (zh) * 2014-07-28 2014-10-15 南车四方车辆有限公司 用于重载的框架式承载底架及轨道车辆

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN105346381A (zh) 一种变速箱悬置总成
CN202783386U (zh) 一种汽车副车架与车身连接的加强结构
CN103144536B (zh) 汽车变速器悬置总成及具有该悬置总成的汽车
CN201922918U (zh) 发动机悬置支架总成
CN202071682U (zh) 加强型油箱支架总成
CN203401937U (zh) 一种发动机支架
CN202414551U (zh) 铁路液体罐车防波装置
CN102029884B (zh) 汽车发动机悬置下支架及其安装方法
CN204415503U (zh) 一种重型汽车转向器支架装置
CN204279063U (zh) 变速器支架及车架
CN202147584U (zh) 矿用自卸车消音器支架装置
CN203427590U (zh) 纯电动汽车电池包安装支架
CN202389186U (zh) 一种新型发动机悬置支架
CN205010324U (zh) 一种用于电动客车的打气泵托架
CN202944436U (zh) 一种后副车架安装结构
CN203957869U (zh) 一种传动轴中间支承的圆管梁固定结构
CN204506503U (zh) 汽车发动机后悬置支架
CN202965955U (zh) 传动轴装置及其传动轴支撑支架
CN102416917A (zh) 一种前保险杠与雾灯支架和下格栅连接结构
CN203472504U (zh) 新型预减震式发动机支撑
CN201800518U (zh) 新型发动机悬置托架和悬置系统
CN204547767U (zh) 一种载货汽车偏置式动力总成辅助悬置
CN203331809U (zh) 发动机的悬置支架
CN203651455U (zh) 汽车排气吊挂结构
CN215552408U (zh) 汽车减震安装点的加强结构及汽车

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20200407

Address after: 100130 Zhaofeng Town, Shunyi District, Beijing Zhaofeng industrial base Tongxin Road No. 1

Patentee after: BAIC GROUP ORV Co.,Ltd.

Address before: 101300, Beijing, Shunyi District Shun Tong Road No. 5, building 106, room 25

Patentee before: BEIJING AUTOMOBILE RESEARCH GENERAL INSTITUTE Co.,Ltd.

TR01 Transfer of patent right
CX01 Expiry of patent term

Granted publication date: 20140122

CX01 Expiry of patent term