CN102416917A - 一种前保险杠与雾灯支架和下格栅连接结构 - Google Patents
一种前保险杠与雾灯支架和下格栅连接结构 Download PDFInfo
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Abstract
本发明公开了一种前保险杠与雾灯支架和下格栅连接结构，包括雾灯支架、前保险杠和下格栅，所述雾灯支架包括对称设置的左雾灯支架和右雾灯支架；其特征在于：所述右雾灯支架和左雾灯支架设置在下格栅的两侧，并与下格栅连接成一整体；所述下格栅卡接于前保险杠；所述左右雾灯支架焊接于与前保险杠所对应位置。该前保险杠与雾类支架和下格栅连接结构解决了因雾灯支架负重过大、焊接方式不合理，使雾灯支架易于发生与保险杠松脱的风险等问题，改进后下格栅可分担雾灯支架安装雾灯后的承受力，保证雾灯安装使用的可靠性，还具有节约成本等优点。
Description
技术领域
本发明涉及汽车零配件技术领域，具体涉及一种前保险杠与雾灯支架和下格栅连接结构。
背景技术
汽车前保险杠雾灯支架位于下格栅两侧，主要承载汽车雾灯，因此要求该产品结构强度高，装配方式可靠；雾灯支架作为单独的零件，采用焊接筋的形式，焊接在前保险杠本体上；但是缺点是焊接筋形成的焊疤面积较小，雾灯支架高度达140mm，且雾灯本身重量较重，使得支架负重过大，加之受行驶震动等影响，雾灯支架易发生与保险杠松脱的风险。
如图1和图2所示，左右雾灯支架2作为单独的零件，与前保险杠1使用焊接筋4焊接成一体。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：针对于现有技术的不足，提供一种前保险杠与雾类支架和下格栅连接结构，该结构解决了因雾灯支架负重过大、焊接方式不合理，使雾灯支架易于发生与保险杠松脱的风险等问题，改进后下格栅可分担雾灯支架安装雾灯后的承受力，保证雾灯安装，使用的可靠性，还具有节约成本等优点。
为达到上述发明目的，本发明所采用的技术方案为：提供一种前保险杠与雾灯支架和下格栅连接结构，包括雾灯支架、前保险杠和下格栅，所述雾灯支架包括对称设置的左雾灯支架和右雾灯支架；其特征在于：所述右雾灯支架和左雾灯支架设置在下格栅的两侧，并与下格栅连接成一整体；所述下格栅卡接于前保险杠；所述左右雾灯支架焊接于与前保险杠所对应位置。
综上所述，本发明所提供的前保险杠与雾灯支架和下格栅连接结构相比于现有技术具有如下优点：
1、将雾灯支架与下格栅设计成一整体，使改进后的下格栅有效地分担了雾灯支架的承重力，保证雾灯安装，使用的可靠性；
2、还减少一副雾灯支架左右模具、减少注塑设备的损耗和减少一副雾灯支架物流包装等，具有节约成本和一定程度的保护了环境等优点。
附图说明
图1为现有前保险杠与雾灯支架和下格栅连接结构的结构示意图；
图2为图1处A-A部分截面结构示意图；
图3为本发明所提供的前保险杠与雾灯支架和下格栅连接结构的结构示意图。
其中，1、前保险杠；2、雾灯支架；3、下格栅；4、焊接筋。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细地描述：
如图3所示，该前保险杠与雾灯支架和下格栅连接结构，包括雾灯支架2、前保险杠1和下格栅3，所述雾灯支架2包括对称设置的左雾灯支架和右雾灯支架；其特征在于：所述右雾灯支架2和左雾灯支架2设置在下格栅3的两侧，并与下格栅3连接成一整体；所述下格栅3卡接于前保险杠1；所述左右雾灯支架2焊接于与前保险杠1所对应位置。
使用时，雾灯支架2左右与下格栅3设计为一整体，下格栅3部分仍采用卡接结构固定于前保险杠1，左右雾灯支架2再焊接于前保险杠；因为左右雾灯支架距离前保下格栅距离近，因此采用此设计成整体的方式；先将下格栅部分预定位卡接于前保险杠，然后再焊接雾灯支架，保证装配效果；下格栅部分面积较大，均匀的分担了雾灯重量，保证雾灯安装、使用的可靠性。
综上所述，利用本实用型所提供的前保险杠与雾类支架和下格栅连接结构，该结构解决了因雾灯支架负重过大、焊接方式不合理，使雾灯支架易于发生与保险杠松脱的风险等问题，改进后的下格栅可分担雾灯支架安装雾灯后的承受力，保证雾灯安装，使用的可靠性，还具有节约成本和保护环境等优点。
虽然结合附图对本发明的具体实施方式进行了详细地描述，但不应理解为对本专利的保护范围的限定。在权利要求书所描述的范围内，本领域技术人员不经创造性劳动即可作出的各种修改和变形仍属本专利的保护范围。
Claims (1)
1.一种前保险杠与雾灯支架和下格栅连接结构，包括雾灯支架（2）、前保险杠（1）和下格栅（3），所述雾灯支架（2）包括对称设置的左雾灯支架和右雾灯支架；其特征在于：所述右雾灯支架（2）和左雾灯支架（2）设置在下格栅（3）的两侧，并与下格栅（3）连接成一整体；所述下格栅（3）卡接于前保险杠（1）；所述左右雾灯支架（2）焊接于与前保险杠（1）所对应位置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201110320660 CN102416917A (zh) | 2011-10-20 | 2011-10-20 | 一种前保险杠与雾灯支架和下格栅连接结构 |
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| CN 201110320660 CN102416917A (zh) | 2011-10-20 | 2011-10-20 | 一种前保险杠与雾灯支架和下格栅连接结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN102416917A true CN102416917A (zh) | 2012-04-18 |
Family
ID=45941628
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN 201110320660 Pending CN102416917A (zh) | 2011-10-20 | 2011-10-20 | 一种前保险杠与雾灯支架和下格栅连接结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN102416917A (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107264387A (zh) * | 2017-06-27 | 2017-10-20 | 山东国金汽车制造有限公司 | 一种有利于固定的雾灯安装支架 |
| CN108422958A (zh) * | 2018-04-14 | 2018-08-21 | 江阴道达汽车饰件有限公司 | 一种雾灯与进气格栅一体化总成 |
| US10220804B2 (en) | 2016-09-01 | 2019-03-05 | Ford Global Technologies, Llc | Fog lamp attachment bracket with integrated air curtain duct and fascia support |
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2011
- 2011-10-20 CN CN 201110320660 patent/CN102416917A/zh active Pending
Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| US10220804B2 (en) | 2016-09-01 | 2019-03-05 | Ford Global Technologies, Llc | Fog lamp attachment bracket with integrated air curtain duct and fascia support |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20120418 |