CN202727992U - 仪表板横梁端部支架 - Google Patents

仪表板横梁端部支架 Download PDF

Info

Publication number
CN202727992U
CN202727992U CN201220414811.2U CN201220414811U CN202727992U CN 202727992 U CN202727992 U CN 202727992U CN 201220414811 U CN201220414811 U CN 201220414811U CN 202727992 U CN202727992 U CN 202727992U
Authority
CN
China
Prior art keywords
mounting hole
side plate
plate
base plate
cross beam
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
CN201220414811.2U
Other languages
English (en)
Inventor
李�浩
梁军
林建阳
王强
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dongfeng Motor Corp
Original Assignee
Dongfeng Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dongfeng Motor Corp filed Critical Dongfeng Motor Corp
Priority to CN201220414811.2U priority Critical patent/CN202727992U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN202727992U publication Critical patent/CN202727992U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Instrument Panels (AREA)

Abstract

本实用新型属于轿车零部件技术领域，具体涉及一种用于将仪表板主横梁端固定在车身上的仪表板横梁端部支架，包括由底板和后侧板构成的支架本体，以及与后侧板连接的吊装支架，所述底板上设有第一安装孔、分别位于第一安装孔两侧的第二安装孔和第三安装孔，所述第一安装孔内设有定位销，所述后侧板上设有第四安装孔,所述底板的前侧还设有高度低于后侧板的前侧板，所述后侧板、底板和前侧板构成前高后低的U形结构，所述底板的两端均设有安装板，所述安装板的一侧与后侧板连接。本实用新型力学性能好，在满足质量要求的情况下提高了刚性，满足刚度、模态的要求，提升了仪表板横梁的耐久性和局部模态应变性能。

Description

仪表板横梁端部支架
技术领域
本实用新型属于轿车零部件技术领域，具体涉及一种用于将仪表板主横梁端固定在车身上的仪表板横梁端部支架。
背景技术
仪表板横梁总成是仪表板总成及附件的关键承力件，其一般结构形式为一根从左到右的横梁及焊装在两端的支架，仪表板横梁主要通过两端安装的端部支架固定在白车身上。
现有技术中，端部支架一般的结构是开放型的L形构件，为使其保证一定刚度，通常的做法是增加端部支架的料厚，通过增加厚度提升刚性，但增加料厚的同时增加了零件重量，不利于局部模态应变性能，并且增加了材料成本。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服上述缺陷，提供一种在同等质量下具有很高的刚性、局部模态应变性能好，并使零件在整车上的装配更加便利性的仪表板横梁端部支架。
为了实现上述目的，本实用新型设计的仪表板横梁端部支架，包括由底板和后侧板构成的支架本体，以及与后侧板连接的吊装支架，所述底板上设有第一安装孔、分别位于第一安装孔两侧的第二安装孔和第三安装孔，所述第一安装孔内设有定位销，所述后侧板上设有第四安装孔,所述底板的前侧还设有高度低于后侧板的前侧板，所述后侧板、底板和前侧板构成前高后低的U形结构，所述底板的两端均设有安装板，所述安装板的一侧与后侧板连接。
进一步地，所述安装板为倾斜设置。
再进一步地，所述底板与安装板之间的倾斜夹角为10°-20°
本实用新型具有如下优点：
1、支架本体为U形结构，可在后侧板连接吊装支架，底板上安装定位销，便于在白车身上装配；
2、支架装配后，与仪表板主梁形成闭合结构，力学性能好，在满足质量要求的情况下提高了刚性，满足刚度、模态的要求，提升了仪表板横梁的耐久性和局部模态应变性能；
3、底板的两端均设有安装板，安装板与底板之间有倾斜夹角，在整车装配过程中便于工具的进入，提升了零件在整车上的装配便利性。此外本实用新型节约了材料，制造成本低，可大批量生产。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的分体结构示意图；
图3是图1的右视图；
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述：
如图1、图2和图3所示的仪表板横梁端部支架，仪表板横梁端部支架，包括由底板12和后侧板11构成的支架本体1，以及与后侧板11连接的吊装支架2，底板12上设有第一安装孔121、分别位于第一安装孔121两侧的第二安装孔122和第三安装孔123，第一安装孔121内设有定位销3，后侧板11上设有第四安装孔112.其特征在于：底板12的前侧还设有高度低于后侧板11的前侧板13，后侧板11、底板12和前侧板13构成前高后低的U形结构，底板12的两端均设有安装板14，安装板14的一侧与后侧板11连接。安装板14为倾斜设置。底板12与安装板14之间的倾斜夹角为10°-20°。
支架本体1采用冲压成型方式，支架本体1的底板12的定位销3，和后侧板11焊接的吊装支架2，用于在白车身上装配。使用时，支架本体1的底板12与仪表板主横梁焊接，后侧板11内侧面与仪表板主横梁端部贴合焊接，前侧板13与仪表板主横梁的表面贴合焊接，焊接后，支架本体1与仪表板主梁构成主横梁形成闭合区域，整体上提升了刚性；支架本体1的底板12与安装板14的较佳倾斜夹角为16°，在整车装配过程中便于装配工具的进入，提升了零件在整车上的装配便利性。

Claims (3)

1.一种仪表板横梁端部支架，包括由底板（12）和后侧板（11）构成的支架本体（1），以及与后侧板（11）连接的吊装支架（2），所述底板（12）上设有第一安装孔（121）、分别位于第一安装孔（121）两侧的第二安装孔（122）和第三安装孔（123），所述第一安装孔（121）内设有定位销（3），所述后侧板（11）上设有第四安装孔（112）.其特征在于：所述底板（12）的前侧还设有高度低于后侧板（11）的前侧板（13），所述后侧板（11）、底板（12）和前侧板（13）构成前高后低的U形结构，所述底板（12）的两端均设有安装板（14），所述安装板（14）的一侧与后侧板（11）连接。
2.根据权利要求1所述的仪表板横梁端部支架，其特征在于：所述安装板（14）为倾斜设置。
3.根据权利要求2所述的仪表板横梁端部支架，其特征在于：所述底板（12）与安装板（14）之间的倾斜夹角为10°-20°。
CN201220414811.2U 2012-08-20 2012-08-20 仪表板横梁端部支架 Expired - Lifetime CN202727992U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201220414811.2U CN202727992U (zh) 2012-08-20 2012-08-20 仪表板横梁端部支架

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201220414811.2U CN202727992U (zh) 2012-08-20 2012-08-20 仪表板横梁端部支架

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN202727992U true CN202727992U (zh) 2013-02-13

Family

ID=47653724

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201220414811.2U Expired - Lifetime CN202727992U (zh) 2012-08-20 2012-08-20 仪表板横梁端部支架

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN202727992U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105270487A (zh) * 2015-11-02 2016-01-27 北汽银翔汽车有限公司 一种仪表管梁定位安装结构

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105270487A (zh) * 2015-11-02 2016-01-27 北汽银翔汽车有限公司 一种仪表管梁定位安装结构

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103552445B (zh) 一种汽车全景天窗加强环
EP3099875A1 (en) Hood hinge structure and hood hinge
CN203358385U (zh) 一种汽车座椅横梁总成结构
CN204605553U (zh) 电动车及用于电动车的电池箱固定组件
CN202727992U (zh) 仪表板横梁端部支架
CN203854491U (zh) 一种轿车蓄电池固定结构
CN203142826U (zh) 一种汽车备胎吊装横梁
CN204279063U (zh) 变速器支架及车架
CN203237296U (zh) 车辆后地板纵梁总成以及车辆后部结构
CN201961385U (zh) 一种汽车顶盖后横梁总成
CN202080102U (zh) 一种汽车背门侧加强件
CN203497016U (zh) 仪表板横梁与车身前围连接结构
CN208007104U (zh) 汽车三段式地板横梁总成
CN210793364U (zh) 一种汽车后座椅安装横梁
CN202624098U (zh) 一种汽车内饰板与车身的连接结构
CN202966433U (zh) 汽车前纵梁加强结构
CN102416917A (zh) 一种前保险杠与雾灯支架和下格栅连接结构
CN101695902A (zh) 汽车发动机右安装支架
CN202944436U (zh) 一种后副车架安装结构
CN207311085U (zh) 发动机前悬置
CN201143958Y (zh) 新型纵横梁连接用过渡支架
CN201038221Y (zh) 车用电池和电池盖板固定支架
CN201890135U (zh) 一种汽车用燃油箱安装支架
CN202806886U (zh) 一种汽车发动机舱盖铰链右加强板总成
CN202935114U (zh) 汽车后悬架减震器上支架总成

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CX01 Expiry of patent term

Granted publication date: 20130213

CX01 Expiry of patent term