CN201890135U

CN201890135U - 一种汽车用燃油箱安装支架

Info

Publication number: CN201890135U
Application number: CN2010206273550U
Authority: CN
Inventors: 梁昌明; 林强; 张成勇
Original assignee: Chongqing Changan Automobile Co Ltd
Current assignee: Chongqing Changan Automobile Co Ltd
Priority date: 2010-11-26
Filing date: 2010-11-26
Publication date: 2011-07-06
Anticipated expiration: 2020-11-26

Abstract

本实用新型公开一种汽车用燃油箱安装支架，包括中间下凹、口部轮廓呈“桃”形的本体，本体的中间下凹部位为燃油箱绑带的安装面，安装面的中心设有一安装孔；在本体口部轮廓上部的两侧设有左右对称的第一对翻边，第一对翻边与后地板骨架横梁的底部固定连接；在本体口部轮廓中部的两侧设有左右对称的第二对翻边，第二对翻边与后地板骨架横梁固定连接；在本体口部轮廓下部的两侧设有左右对称的第三对翻边，第三对翻边与后地板骨架横梁以及后地板固定连接。本实用新型可以提供比较高的安装强度；本安装支架为一冲压成型零件，制造成本低；本安装支架与后地板骨架横梁完全贴合，由于后地板骨架横梁一般都是U形槽结构，因此，可以广泛地应用于各种车上，具有通用性。

Description

一种汽车用燃油箱安装支架

技术领域

本实用新型涉及汽车部件，具体涉及一种汽车用燃油箱安装支架。

背景技术

汽车燃油箱安装点的强度必须根据实际需要满足一定要求，否则会在实际行车的过程中造成安装点脱落继而造成安全事故的严重后果，因此，燃油箱对应的车体安装支架的结构设计就非常重要了。

以往的燃油箱安装支架有以下几种形状。第一种形状是几字形结构，两个翻边直接与后地板骨架横梁的底端焊接起来，这种支架的结构是比较常用的。但是此结构的安装点强度并不高，为了保证安装点的强度，经常要在支架底端加一个片状的加强件，增加了成本。另外，如果此支架的侧边比较大的话，由于安装点距离翻边的距离过远而造成此支架动刚度不高。第二种支架结构是在第一种的基础上针对其缺点优化而来，其结构上的亮点在与增加了两个焊接边与骨架横梁的侧边焊接到一起。相比第一种已经好了一些，但是由于这两个焊接边在同一边，没有与骨架横梁形成盒装形焊接结构，因此，这种优化后的支架结构依然不算很好。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用燃油箱安装支架，它结构合理、强度高，制造成本低，能满足需要汽车燃油箱的安装要求。

本实用新型所述的一种汽车用燃油箱安装支架，包括中间下凹、口部轮廓呈“桃”形的本体（11），本体（11）的中间下凹部位为燃油箱绑带的安装面，安装面的中心设有一安装孔（21），其特征是：

在本体（11）口部轮廓上部的两侧设有左右对称的第一对翻边（12），第一对翻边与后地板骨架横梁的底部固定连接；

在本体（11）口部轮廓中部的两侧设有左右对称的第二对翻边（13），第二对翻边与后地板骨架横梁固定连接；

在本体（11）口部轮廓下部的两侧设有左右对称的第三对翻边（14），第三对翻边与地板骨架横梁以及后地板固定连接。

所述的一种汽车用燃油箱安装支架，其特征是：在第三对翻边（14）的中间还与后地板设有一个焊接面（15）。

所述的一种汽车用燃油箱安装支架，其特征是：所述第一对翻边（12）、第二对翻边（13）和第三对翻边（14）与本体（11）为一整体，采用钢板冲压成型。

本实用新型的有益效果：燃油箱通过安装面传递到本安装支架上面的力可以通过各个焊接边全部传递到骨架横梁上，进而传递到整个骨架纵梁以及后地板上面，所以，此种结构可以提供比较高的安装强度；本安装支架为一冲压成型零件，制造成本低；本安装支架与后地板骨架横梁完全贴合。由于后地板骨架横梁一般都是U形槽结构，因此，可以广泛地应用于各种级别的车上，具有通用性。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是图1的右视图。

图3是本实用新型的轴侧图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

参见图1、图2和图3所示的一种汽车用燃油箱安装支架，包括中间下凹、口部轮廓呈“桃”形的本体11，本体11的中间下凹部位为燃油箱绑带的安装面，安装面的中心设有一安装孔21；

在本体11口部轮廓上部的两侧设有左右对称的第一对翻边12，第一对翻边与后地板骨架横梁的底部固定连接；

在本体11口部轮廓中部的两侧设有左右对称的第二对翻边13，第二对翻边与后地板骨架横梁的两个侧边固定连接；

在本体11口部轮廓下部的两侧设有左右对称的第三对翻边14，第三对翻边与后地板骨架横梁的焊接边以及后地板固定连接。

在第三对翻边14的中间还与后地板设有一个焊接面15。

第一对翻边12、第二对翻边13和第三对翻边14与本体11为一整体，采用钢板冲压成型。钢板厚度为2.0mm，选用材质DC01或者冲压成形性更好的DC03。

Claims

1.一种汽车用燃油箱安装支架，包括中间下凹、口部轮廓呈“桃”形的本体（11），本体（11）的中间下凹部位为燃油箱绑带的安装面，安装面的中心设有一安装孔（21），其特征是：

在本体（11）口部轮廓中部的两侧设有左右对称的第二对翻边（13），第二对翻边与后地板骨架横梁的两个侧边固定连接；

在本体（11）口部轮廓下部的两侧设有左右对称的第三对翻边（14），第三对翻边与后地板骨架横梁以及后地板固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用燃油箱安装支架，其特征是：在第三对翻边（14）的中间还与后地板设有一个焊接面（15）。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车用燃油箱安装支架，其特征是：所述第一对翻边（12）、第二对翻边（13）和第三对翻边（14）与本体（11）为一整体，采用钢板冲压成型。