CN201961385U - 一种汽车顶盖后横梁总成 - Google Patents

一种汽车顶盖后横梁总成 Download PDF

Info

Publication number
CN201961385U
CN201961385U CN2011200258710U CN201120025871U CN201961385U CN 201961385 U CN201961385 U CN 201961385U CN 2011200258710 U CN2011200258710 U CN 2011200258710U CN 201120025871 U CN201120025871 U CN 201120025871U CN 201961385 U CN201961385 U CN 201961385U
Authority
CN
China
Prior art keywords
top cover
cross member
counterweight
rear top
cover crossbeam
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN2011200258710U
Other languages
English (en)
Inventor
柯留洋
林强
梁昌明
罗洪星
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chongqing Changan Automobile Co Ltd
Original Assignee
Chongqing Changan Automobile Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chongqing Changan Automobile Co Ltd filed Critical Chongqing Changan Automobile Co Ltd
Priority to CN2011200258710U priority Critical patent/CN201961385U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN201961385U publication Critical patent/CN201961385U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

本实用新型提出一种汽车顶盖后横梁总成,其包括有顶盖后横梁、配重块、凸焊螺柱和装配螺母。所述配重块为长块状冲压件,装于顶盖后横梁的中间,形状和结构均左右对称,并呈与顶盖后横梁对应安装部位相适应的弧形;所述配重块通过在顶盖后横梁上均匀分布的三个凸焊螺柱进行安装,并由装配螺母进行固定。本实用新型通过在横梁上增加一个配重块,与顶盖后横梁形成一个带自重的有效整体,既能很好的增加整车的强度,又能消除因为地面带给整车的激励,消除异响。并且配重块通过螺柱进行装配,避免了因为点焊所带来的零件变形,装配工艺简单。

Description

一种汽车顶盖后横梁总成
技术领域
本实用新型涉及车身结构,具体而言,涉及一种汽车顶盖后横梁与顶盖的连接结构。
背景技术
普通三厢车的顶盖后横梁一般采用的是单板弧形结构,既能保证顶盖后横梁与顶盖外板完全贴合,又能保证汽车的轻量化、结构简单等特点。但对于整车的结构相对比较弱,在玻璃安装面和左右侧围搭接位置均只存在单层板受力,降低了整车的刚度、扭转、弯曲。特别是当路面给予整车一个不规则激励时,整车在行驶状态下容易产生敲鼓声、敲击声。并大大的影响整车舒适性。
发明内容
本实用新型是为了解决整车扭转刚度弱的技术问题,克服因为顶盖后横梁焊接总成单层板的结构强度弱,弯曲扭转差等问题,提供了一种结构简单、装配容易、提升性能、最大程度优化顶盖后横梁总成结构。
本实用新型的技术方案如下:
一种汽车顶盖后横梁总成,其包括有顶盖后横梁,顶盖后横梁为长条形冲压件,并整体呈与车体顶盖外板相适应的弧形,顶盖后横梁横截面呈U形槽结构,位于车体顶盖外板的后端,通过顶盖后横梁的U形槽结构的边沿与顶盖外板通过二层焊焊接到一起,形成一个腔体结构;
其特征在于:其还包括有配重块、凸焊螺柱和装配螺母;所述配重块为长块状冲压件,装于顶盖后横梁的中间,形状和结构均左右对称,并呈与顶盖后横梁对应安装部位相适应的弧形;所述配重块通过在顶盖后横梁上均匀分布的三个凸焊螺柱进行安装,并由装配螺母进行固定。
本实用新型通过在横梁上增加一个配重块,配重块与顶盖后横梁形成一个带自重的有效整体,既能很好的增加整车的强度,又能消除因为地面带给整车的激励,消除异响。并且配重块通过三颗螺柱进行装配,避免了因为点焊所带来的零件变形,装配工艺简单。
附图说明
图1是顶盖后横梁总成结构的主视图;
图2是顶盖后横梁总成结构的侧视图;
图3是顶盖后横梁总成结构的剖视图。
具体实施方式
下面参考附图,对本实用新型实施进行详细说明。
如图1和图2所示,顶盖后横梁1为长条形冲压件,并整体呈与车体顶盖外板2(图中只显示了一半)相适应的弧形,顶盖后横梁横截面呈U形槽结构,位于车体顶盖外板2的后端,与顶盖外板2通过二层焊焊接到一起,形成一个腔体结构,见图3。配重块3位于顶盖后横梁1的正中间,为长块状冲压件,用的是热成型钢板Q235,材料料厚为5.0毫米,整个零件是单板的弧形结构(与顶盖后横梁1对应安装部位相适应),并且左右对称,用800吨冲压工艺制造来实现,配重块3与顶盖后横梁1的底部贴合。配重块3通过在顶盖后横梁1上均匀分布的三个凸焊螺柱4进行安装,并由装配螺母5进行固定。
安装时,顶盖后横梁1先与凸焊螺柱4采用穿透性焊接的方式连接,凸焊螺柱4穿过顶盖后横梁1的安装过孔,实现零件自身定位螺柱的功能。凸焊螺柱4与顶盖后横梁1焊接完成以后,让配重块3的三个安装过孔穿过凸焊螺柱4,配重块3上的三个安装过孔都是直径为9毫米的安装过孔,完全保证零件关于整车的左右对称,然后用装配螺母5把顶盖后横梁1和配重块3连接成一个整体。最后顶盖后横梁1与顶盖外板2在后风窗玻璃安装面位置处采用点焊接连接。

Claims (1)

1.一种汽车顶盖后横梁总成,其包括有顶盖后横梁(1),顶盖后横梁(1)为长条形冲压件,并整体呈与车体顶盖外板(2)相适应的弧形,顶盖后横梁(1)横截面呈U形槽结构,位于车体顶盖外板(2)的后端,通过顶盖后横梁(1)的U形槽结构的边沿与顶盖外板(2)通过二层焊焊接到一起,形成一个腔体结构;
其特征在于:其还包括有配重块(3)、凸焊螺柱(4)和装配螺母(5);所述配重块(3)为长块状冲压件,装于顶盖后横梁(1)的中间,形状和结构均左右对称,并呈与顶盖后横梁(1)对应安装部位相适应的弧形;所述配重块(3)通过在顶盖后横梁(1)上均匀分布的三个凸焊螺柱(4)进行安装,并由装配螺母(5)进行固定。
CN2011200258710U 2011-01-26 2011-01-26 一种汽车顶盖后横梁总成 Expired - Fee Related CN201961385U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2011200258710U CN201961385U (zh) 2011-01-26 2011-01-26 一种汽车顶盖后横梁总成

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2011200258710U CN201961385U (zh) 2011-01-26 2011-01-26 一种汽车顶盖后横梁总成

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN201961385U true CN201961385U (zh) 2011-09-07

Family

ID=44523918

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2011200258710U Expired - Fee Related CN201961385U (zh) 2011-01-26 2011-01-26 一种汽车顶盖后横梁总成

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN201961385U (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106965858A (zh) * 2016-01-13 2017-07-21 本田技研工业(中国)投资有限公司 汽车顶部减震配重块安装结构及安装方法
CN109334775A (zh) * 2018-11-22 2019-02-15 合肥长安汽车有限公司 一种车身顶盖前横梁总成结构
CN114348124A (zh) * 2022-03-15 2022-04-15 蔚来汽车科技(安徽)有限公司 用于车辆的后顶横梁安装结构和车辆

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106965858A (zh) * 2016-01-13 2017-07-21 本田技研工业(中国)投资有限公司 汽车顶部减震配重块安装结构及安装方法
CN109334775A (zh) * 2018-11-22 2019-02-15 合肥长安汽车有限公司 一种车身顶盖前横梁总成结构
CN114348124A (zh) * 2022-03-15 2022-04-15 蔚来汽车科技(安徽)有限公司 用于车辆的后顶横梁安装结构和车辆

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN110203284B (zh) 一种空心铸铝与铝型材焊接的副车架
CN104709061A (zh) 一种越野汽车大马力发动机悬置
CN201961385U (zh) 一种汽车顶盖后横梁总成
CN106827995B (zh) 一种v型推力杆支架构成的车架横梁总成
CN103832473B (zh) 一种前副车架
CN203142826U (zh) 一种汽车备胎吊装横梁
CN111216794A (zh) 一种新型铝制全框式前副车架
CN203402248U (zh) 发动机三点悬置的汽车前副车架结构及汽车
CN202966433U (zh) 汽车前纵梁加强结构
CN206012718U (zh) 一种副车架安装结构
CN211943491U (zh) 后副车架结构车辆
CN211943496U (zh) 一种新型铝制全框式前副车架
CN202966432U (zh) 用于汽车前纵梁的加强结构
CN210793364U (zh) 一种汽车后座椅安装横梁
CN102941878A (zh) 重型载重汽车车架
CN203497016U (zh) 仪表板横梁与车身前围连接结构
CN203142318U (zh) 单片式控制臂
CN101695902A (zh) 汽车发动机右安装支架
CN211494241U (zh) 一种新能源麦弗逊式副车架总成
CN203854730U (zh) 一种车辆水箱横梁
CN211417419U (zh) 后备箱总成
CN202966442U (zh) 用于汽车前舱的加强装置
CN202965874U (zh) 汽车前舱加强装置
CN209535203U (zh) 一种后副车架加强结构
CN209938724U (zh) 稳定支撑组件、应用其的前副车架及汽车

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20110907

Termination date: 20200126

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee