CN203362931U - 一种汽车减震器衬套 - Google Patents

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张辉
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车减震器衬套，包括有内钢套、外钢套和橡胶体，所述的橡胶体在内钢套和外钢套之间，在橡胶体的内部设有多个轴向的空腔，空腔内设有尼龙管，所述的外钢套的中间部位为外凸弧形，内钢套的外壁为波纹状，内钢套的一端设有扩口，所述的内钢套、外钢套和橡胶体硫化为一个整体。本实用新型将外钢套设有外凸弧形，内钢套外壁为波纹状，增大衬套的抗压能力，橡胶体内开空腔，空腔内放有尼龙管，耐磨性好，减震效果好，使用寿命长。

Description

一种汽车减震器衬套
技术领域
    本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车减震器衬套。
背景技术
    汽车在行驶过程中经常发生颠簸现象，需要一种减震器来减少震动，减震器衬套为减震器两端与车身的连接件，需要有很好的耐磨、减震和抗压能力，现有技术中的减震器衬套易磨损，使用寿命短，且密封性差。
实用新型内容
本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种一种汽车减震器衬套。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种汽车减震器衬套，包括有内钢套、外钢套和橡胶体，所述的橡胶体在内钢套和外钢套之间，在橡胶体的内部设有多个轴向的空腔，空腔内设有尼龙管，所述的外钢套的中间部位为外凸弧形，内钢套的外壁为波纹状，内钢套的一端设有扩口，所述的内钢套、外钢套和橡胶体硫化为一个整体。
    所述的橡胶体内的轴向的空腔有四个，且均匀分布。
本实用新型的优点是：本实用新型将外钢套设有外凸弧形，内钢套外壁为波纹状，增大衬套的抗压能力，橡胶体内开空腔，空腔内放有尼龙管，耐磨性好，减震效果好，使用寿命长。
附图说明
    图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种汽车减震器衬套，包括有内钢套1、外钢套2和橡胶体3，所述的橡胶体3在内钢套1和外钢套2之间，在橡胶体3的内部设有多个轴向的空腔，空腔内设有尼龙管4，所述的外钢套2的中间部位为外凸弧形，内钢套1的外壁为波纹状，内钢套1的一端设有扩口5，所述的内钢套1、外钢套2和橡胶体3硫化为一个整体。
    所述的橡胶体3内的轴向的空腔有四个，且均匀分布。

Claims (2)

1.一种汽车减震器衬套，其特征在于：包括有内钢套、外钢套和橡胶体，所述的橡胶体在内钢套和外钢套之间，在橡胶体的内部设有多个轴向的空腔，空腔内设有尼龙管，所述的外钢套的中间部位为外凸弧形，内钢套的外壁为波纹状，内钢套的一端设有扩口，所述的内钢套、外钢套和橡胶体硫化为一个整体。
2.    根据权利要求1所述的一种汽车减震器衬套，其特征在于：所述的橡胶体内的轴向的空腔有四个，且均匀分布。
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