CN202768702U - 一种隔振块总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种隔振块总成，包括由硫化橡胶体固定连接的中空内管和外套管，包裹在所述中空内管外部的硫化橡胶体与外套管的内部固定连接，硫化橡胶体的一端设有弹性凹槽。本实用新型设计合理，可保证橡胶体具有良好的剪切变形性能，产品的耐老化和耐热性能良好，使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件领域，涉及一种汽车减震橡胶制品，具体涉及一种隔振块总成。
背景技术
随着社会经济的发展，国内外汽车的改型换代相当频繁，汽车工业正面临一个迅速变革的时期，发展的特点是在保证驾驶安全性、乘坐舒适性、行驶高速性以及豪华性的前提下，进一步提高汽车的使用寿命。减震制品用于控制汽车的震动和噪声及改善其操纵稳定性，一般置于汽车发动机机架、压杆装置、悬挂轴衬、中心轴承托架、颠簸限制器和扭振减震器等部位，以改善汽车的安全性和舒适性。减震制品可分为支架类、轴衬类、缓冲类和阻尼类四大类。
汽车减震橡胶制品包括发动机支座、悬挂构件、橡胶弹簧、橡胶空气弹簧和碰撞橡胶防护件等。近年来，为提高汽车的安全性、舒适性和操作性，汽车用减震橡胶制品的品种和数量不断增多，如一辆轿车上减震橡胶制品的数量已达50～60件。橡胶缓冲器是车体的重要减震器之一，其结构形式是2块金属板之间夹有橡胶层，利用橡胶的剪切变形达到缓冲的目的。橡胶减振器也有一些缺点：如高温低温性能不如金属、耐油性能不如金属、对于直射日光需要注意用薄膜遮蔽、长期用于大载荷时弹性减弱等等。理想的汽车减震橡胶制品要求具有良好的支撑功能、耐老化性能和耐热性能等。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种设计合理、使用寿命长、减震效果明显的橡胶垫总成。
为解决上述技术问题，本实用新型的一种隔振块总成，包括由硫化橡胶体固定连接的中空内管和外套管，包裹在所述中空内管外部的硫化橡胶体与外套管的内部固定连接，所述硫化橡胶体的一端设有弹性凹槽。
所述弹性凹槽为四个。
所述外套管为两个半圆块组成。
与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果为：本实用新型设计合理，在硫化橡胶体的一端设有多个弹性凹槽，当与支架连接时可保证橡胶体具有良好的剪切变形性能，有效防止内管反弹力量过大时对外套管的损伤；本实用新型的生产成本低廉，产品的耐老化和耐热性能良好，使用寿命长。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型一种隔振块总成的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种隔振块总成，包括由硫化橡胶体3固定连接的中空内管1和外套管2，包裹在所述中空内管1外部的硫化橡胶体3与外套管2的内部固定连接，所述硫化橡胶体3的一端设有弹性凹槽4。弹性凹槽4为四个。外套管2为两个半圆块组成。
本实用新型在硫化橡胶体3的一端设有弹性凹槽4，当与支架连接时可保证橡胶体具有良好的剪切变形性能，有效防止内管反弹力量过大时对外套管的损伤；产品的耐老化和耐热性能良好，使用寿命长。
Claims (3)
1.一种隔振块总成，包括由硫化橡胶体（3）固定连接的中空内管（1）和外套管（2），其特征在于：包裹在所述中空内管（1）外部的硫化橡胶体（3）与外套管（2）的内部固定连接，所述硫化橡胶体（3）的一端设有弹性凹槽（4）。
2.根据权利要求1所述的一种隔振块总成，其特征在于：所述弹性凹槽（4）为四个。
3.根据权利要求1所述的一种隔振块总成，其特征在于：所述外套管（2）为两个半圆块组成。
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| CN111981073A (zh) * | 2020-07-22 | 2020-11-24 | 北京自动化控制设备研究所 | 一种微惯导用抗大冲击减振器 |
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2012
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