CN203098672U - 制动主缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种制动主缸，包括有缸体，缸体上开有活塞腔体并安装有前、后活塞总成，前、后活塞总成之间通过弹簧连接，前、后活塞总成上均开有环形槽并安装有皮圈，前活塞总成的左端通过锥形弹簧连接于腔体的底部；缸体上设有和活塞腔体连通的油杯，油杯的口部通过油杯封圈密封安装有油杯盖，油杯盖通过固定安装于阀体上的固定架固定。本实用新型结构紧凑，重量轻，占用空间小，密封性能好，安装和维护都很方便，具有很好的实用价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制动器领域，具体涉及一种制动主缸。
背景技术
制动主缸一般由制动缸盖、活塞、活塞杆、皮碗及缓解弹簧等组成，通过三通阀的作用，使压缩空气进入制动缸时，推动活塞通过一套基础装置而起制动作用，是汽车制动器的一个部分，用于产生阻碍车辆运动或运动趋势的力，即制动力。
现有的制动主缸结构大多比较复杂，体积大，占用空间大，给安装和维护带来了诸多不便；另外其内部的活塞密封性能不好，大大影响了工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种制动主缸，简化结构，提高密封性能，使得安装和维护都很方便。
本实用新型的技术方案如下：
制动主缸，包括有缸体，其特征在于：所述的缸体上开有活塞腔体并安装有前、后活塞总成，前、后活塞总成之间通过弹簧连接，前、后活塞总成上均开有环形槽并安装有皮圈，前活塞总成的左端通过锥形弹簧连接于腔体的底部；所述的缸体上设有和活塞腔体连通的油杯，油杯的口部通过油杯封圈密封安装有油杯盖，油杯盖通过固定安装于阀体上的固定架固定。
所述的制动主缸，其特征在于：所述的前活塞总成上安装有弹簧座，弹簧座上穿过有限位螺钉，限位螺钉的前端螺合于后活塞总成上，所述的弹簧的左、右端分别接触于所述的弹簧座和后活塞总成上。
本实用新型的有益效果：
本实用新型结构紧凑，重量轻，占用空间小，密封性能好，安装和维护都很方便，具有很好的实用价值。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
参见图1，制动主缸，包括有缸体1，缸体1上开有活塞腔体并安装有前、后活塞总成2、3，前、后活塞总成2、3之间通过弹簧4连接，前、后活塞总成2、3上均开有环形槽并安装有皮圈5，前活塞总成2的左端通过锥形弹簧6连接于腔体的底部；缸体1上设有和活塞腔体连通的油杯7，油杯7的口部通过油杯封圈8密封安装有油杯盖9，油杯盖9通过固定安装于阀体1上的固定架10固定。
前活塞总成2上安装有弹簧座11，弹簧座11上穿过有限位螺钉12，限位螺钉12的前端螺合于后活塞总成3上，弹簧4的左、右端分别接触于弹簧座11和后活塞总成3上。
Claims (2)
1.制动主缸，包括有缸体，其特征在于：所述的缸体上开有活塞腔体并安装有前、后活塞总成，前、后活塞总成之间通过弹簧连接，前、后活塞总成上均开有环形槽并安装有皮圈，前活塞总成的左端通过锥形弹簧连接于腔体的底部；所述的缸体上设有和活塞腔体连通的油杯，油杯的口部通过油杯封圈密封安装有油杯盖，油杯盖通过固定安装于阀体上的固定架固定。
2.根据权利要求1所述的制动主缸，其特征在于：所述的前活塞总成上安装有弹簧座，弹簧座上穿过有限位螺钉，限位螺钉的前端螺合于后活塞总成上，所述的弹簧的左、右端分别接触于所述的弹簧座和后活塞总成上。
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| CN 201220681157 Expired - Fee Related CN203098672U (zh) | 2012-12-11 | 2012-12-11 | 制动主缸 |
Country Status (1)
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2012
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Legal Events
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Granted publication date: 20130731 Termination date: 20131211 |