CN203098677U - 储油槽内带有储油环制动轮缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种储油槽内带有储油环制动轮缸，包括有缸体，缸体内设有径向通孔，径向通孔内设有左、右活塞，储油槽内安装有储油环，储油环为立体网状的类海绵结构，左、右活塞与径向通孔的孔壁滑动配合，左、右活塞的前端分别从径向通孔的两端伸出并密封，且左、右活塞之间连接有弹簧；缸体的上端设有通向径向通孔的油嘴。本实用新型结构紧凑，重量轻，占用空间小，密封性能好，安装和维护都很方便，具有很好的实用价值，同时储油槽可以有效的为整个装置降低摩擦力。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制动器领域，具体涉及一种储油槽内带有储油环制动轮缸。
背景技术
制动轮缸一般依靠压缩空气或油进入制动缸，推动活塞等一套基础装置而起制动作用，是汽车制动器的一个部分，用于产生阻碍车辆运动或运动趋势的力，即制动力。
现有的制动轮缸结构大多比较复杂，体积大，占用空间大，给安装和维护带来了诸多不便；另外其内部的活塞密封性能不好，大大影响了工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种储油槽内带有储油环制动轮缸，简化结构，提高密封性能，使得安装和维护都很方便。
本实用新型的技术方案如下：
一种储油槽内带有储油环制动轮缸，包括有缸体，其特征在于：所述缸体内设有径向通孔，所述的径向通孔内设有左、右活塞，储油槽内安装有储油环，储油环为立体网状的类海绵结构，所述的左、右活塞与径向通孔的孔壁滑动配合，左、右活塞的前端分别从径向通孔的两端伸出并密封，且左、右活塞之间连接有弹簧；所述缸体的上端设有通向径向通孔的油嘴。
所述的储油槽内带有储油环制动轮缸，其特征在于：位于所述径向通孔两侧的缸体上分别安装有防尘罩。
所述的储油槽内带有储油环制动轮缸，其特征在于：所述的左、右活塞与径向通孔的孔壁之间分别通过皮圈密封。
本实用新型的有益效果：
本实用新型结构紧凑，重量轻，占用空间小，密封性能好，安装和维护都很方便，具有很好的实用价值，同时储油槽可以有效的为整个装置降低摩擦力。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
参见图1，一种储油槽内带有储油环制动轮缸，包括有缸体1，缸体1内设有径向通孔6，径向通孔6内设有左、右活塞7、4，左、右活塞的侧壁上开有环形储油槽，储油槽内安装有储油环7-1、4-1，储油环7-1、4-1为立体网状的类海绵结构，左、右活塞7、4与径向通孔6的孔壁滑动配合，左、右活塞7、4的前端分别从径向通孔6的两端伸出并密封，且左、右活塞7、4之间连接有弹簧2；缸体1的上端设有通向径向通孔6的油嘴8，油嘴8的端部设有防尘塞9。
位于径向通孔6两侧的缸体1上分别安装有防尘罩5；左、右活塞7、4与径向通孔6的孔壁之间分别通过皮圈3密封。
Claims (3)
1.储油槽内带有储油环制动轮缸，包括有缸体，其特征在于：所述缸体内设有径向通孔，所述的径向通孔内设有左、右活塞，储油槽内安装有储油环，储油环为立体网状的类海绵结构，所述的左、右活塞与径向通孔的孔壁滑动配合，左、右活塞的前端分别从径向通孔的两端伸出并密封，且左、右活塞之间连接有弹簧；所述缸体的上端设有通向径向通孔的油嘴。
2.根据权利要求1所述的储油槽内带有储油环制动轮缸，其特征在于：位于所述径向通孔两侧的缸体上分别安装有防尘罩。
3.根据权利要求1所述的储油槽内带有储油环制动轮缸，其特征在于：所述的左、右活塞与径向通孔的孔壁之间分别通过皮圈密封。
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