CN202301609U - 带有钳形接头的制动轮缸总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带有钳形接头的制动轮缸总成，包括有缸体，缸体内设有径向通孔，径向通孔内设有左、右活塞，左、右活塞与径向通孔的孔壁滑动配合，左、右活塞的前端分别从径向通孔的两端伸出并密封，左、右活塞的前端分别具有一体连接的钳形接头，且左、右活塞之间连接有弹簧；缸体的上端设有通向径向通孔的油嘴，缸体上设有开孔并螺合放气螺钉，放气螺钉的端部具有放气帽。本实用新型结构紧凑，重量轻，占用空间小，密封性能好，安装和维护都很方便，另外设置放气螺钉，提高了安全性能，同时在活塞的端部设置钳形接头，使得在与其他制动件连接时更加紧密、可靠，具有很好的实用价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制动器领域，具体涉及一种带有钳形接头的制动轮缸总成。
背景技术
制动轮缸一般依靠压缩空气或油进入制动缸，推动活塞等一套基础装置而起制动作用，是汽车制动器的一个部分，用于产生阻碍车辆运动或运动趋势的力，即制动力。
现有的制动轮缸结构大多比较复杂，体积大，占用空间大，给安装和维护带来了诸多不便；另外其内部的活塞密封性能不好，大大影响了工作效率，同时其内部的活塞与其他制动件的连接不够紧密。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种带有钳形接头的制动轮缸总成，简化结构，提高密封性能和安全性能，使得安装和维护都很方便，同时在活塞的端部设置钳形接头，与其他制动件的连接更加紧密。
本实用新型的技术方案如下：
一种带有钳形接头的制动轮缸总成，包括有缸体，其特征在于：所述缸体内设有径向通孔，所述的径向通孔内设有左、右活塞，所述的左、右活塞与径向通孔的孔壁滑动配合，左、右活塞的前端分别从径向通孔的两端伸出并密封，且左、右活塞之间连接有弹簧；所述缸体的上端设有通向径向通孔的油嘴，缸体上设有开孔并螺合放气螺钉，所述放气螺钉的端部具有放气帽。
所述的带有钳形接头的制动轮缸总成，其特征在于：位于所述径向通孔两侧的缸体上分别安装有防尘罩。
所述的带有钳形接头的制动轮缸总成，其特征在于：所述的左、右活塞与径向通孔的孔壁之间分别通过皮圈密封。
本实用新型的有益效果：
本实用新型结构紧凑，重量轻，占用空间小，密封性能好，安装和维护都很方便，另外设置放气螺钉，提高了安全性能，同时在活塞的端部设置钳形接头，使得在与其他制动件连接时更加紧密、可靠，具有很好的实用价值。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型结构的侧视图。
具体实施方式
参见图1、2，一种带有钳形接头的制动轮缸总成，包括有缸体1，缸体1内设有径向通孔10，径向通孔10内设有左、右活塞11、4，左、右活塞11、4与径向通孔10的孔壁滑动配合，左、右活塞11、4的前端分别从径向通孔10的两端伸出并密封，左、右活塞11、4的前端分别具有一体连接的钳形接头12，且左、右活塞11、4之间连接有弹簧2；缸体1的上端设有通向径向通孔10的油嘴6，油嘴6的端部设有防尘塞7，缸体1上设有开孔并螺合放气螺钉9，放气螺钉9的端部具有放气帽8。
位于径向通孔10两侧的缸体1上分别安装有防尘罩5；左、右活塞11、4与径向通孔10的孔壁之间分别通过皮圈3密封。
Claims (3)
1.一种带有钳形接头的制动轮缸总成，包括有缸体，其特征在于：所述缸体内设有径向通孔，所述的径向通孔内设有左、右活塞，所述的左、右活塞与径向通孔的孔壁滑动配合，左、右活塞的前端分别从径向通孔的两端伸出并密封，左、右活塞的前端分别具有一体连接的钳形接头，且左、右活塞之间连接有弹簧；所述缸体的上端设有通向径向通孔的油嘴，缸体上设有开孔并螺合放气螺钉，所述放气螺钉的端部具有放气帽。
2.根据权利要求1所述的带有钳形接头的制动轮缸总成，其特征在于：位于所述径向通孔两侧的缸体上分别安装有防尘罩。
3.根据权利要求1所述的带有钳形接头的制动轮缸总成，其特征在于：所述的左、右活塞与径向通孔的孔壁之间分别通过皮圈密封。
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Publications (1)
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| CN202301609U true CN202301609U (zh) | 2012-07-04 |
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Country Status (1)
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|---|---|
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2011
- 2011-09-22 CN CN201120356132XU patent/CN202301609U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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