CN203098662U - 单活塞制动主缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种单活塞制动主缸,包括缸体,缸体内设有活塞腔,活塞腔的左端为较细的台阶通孔与外界连通并安装有防尘塞,活塞腔内自左向右依次安装有残留阀总成和活塞,活塞的左端固定安装有主皮碗,残留阀总成和主皮碗之间通过锥形弹簧弹性连接,锥形弹簧的右端通过弹簧座安装于主皮碗上;活塞腔的右端口部固定安装有孔用挡圈和塔形防尘罩,塔形防尘罩的右端口部通过防尘塞密封;缸体的上部设有与活塞腔连通的油杯,油杯口部通过油杯盖纸垫、油杯盖和螺栓密封,油杯盖的口部通过油杯盖螺母、垫片和挡片密封。本实用新型结构紧凑,重量轻,占用空间小,密封性能好,安装和维护都很方便,具有很好的实用价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制动器领域,具体涉及一种单活塞制动主缸。
背景技术
制动主缸一般由制动缸盖、活塞、活塞杆、皮碗及缓解弹簧等组成,通过三通阀的作用,使压缩空气进入制动缸时,推动活塞通过一套基础装置而起制动作用,是汽车制动器的一个部分,用于产生阻碍车辆运动或运动趋势的力,即制动力。
现有的制动主缸结构大多比较复杂,体积大,占用空间大,给安装和维护带来了诸多不便;另外其内部的活塞密封性能不好,大大影响了工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种单活塞制动主缸,简化结构,提高密封性能,使得安装和维护都很方便。
本实用新型的技术方案:
单活塞制动主缸,包括缸体,缸体内设有活塞腔,其特征在于:所述的活塞腔的左端为较细的台阶通孔与外界连通并安装有防尘塞,活塞腔内自左向右依次安装有残留阀总成和活塞,活塞的左端固定安装有主皮碗,所述的残留阀总成和主皮碗之间通过锥形弹簧弹性连接,锥形弹簧的右端通过弹簧座安装于所述的主皮碗上;活塞腔的右端口部固定安装有孔用挡圈和塔形防尘罩,塔形防尘罩的右端口部通过防尘塞密封;缸体的上部设有与活塞腔连通的油杯,油杯口部通过油杯盖纸垫、油杯盖和螺栓密封,油杯盖的口部通过油杯盖螺母、垫片和挡片密封。
所述的单活塞制动主缸,其特征在于:所述的孔用挡圈和塔形防尘罩分别安装有腔体的内壁和外壁上;所述的活塞上设有环形卡口并安装有环形储油皮圈,该储油皮圈为立体网状结构。
本实用新型的优点:
本实用新型结构紧凑,重量轻,占用空间小,密封性能好,安装和维护都很方便,具有很好的实用价值。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图,单活塞制动主缸,包括缸体1,缸体1内设有活塞腔,活塞腔的左端为较细的台阶通孔与外界连通并安装有防尘塞2,活塞腔内自左向右依次安装有残留阀总成3和活塞4,活塞4的左端固定安装有主皮碗5,残留阀总成3和主皮碗5之间通过锥形弹簧6弹性连接,锥形弹簧6的右端通过弹簧座安装于主皮碗5上;活塞腔的右端口部固定安装有孔用挡圈7和塔形防尘罩8,塔形防尘罩8的右端口部通过防尘塞密封;缸体1的上部设有与活塞腔连通的油杯9,油杯9口部通过油杯盖纸垫10、油杯盖11和螺栓密封,油杯盖11的口部通过油杯盖螺母11-1、垫片11-2和挡片11-3密封;
孔用挡圈7和塔形防尘罩8分别安装有腔体的内壁和外壁上;活塞4上设有环形卡口并安装有环形储油皮圈12,该储油皮圈12为立体网状结构。
Claims (2)
1.单活塞制动主缸,包括缸体,缸体内设有活塞腔,其特征在于:所述的活塞腔的左端为较细的台阶通孔与外界连通并安装有防尘塞,活塞腔内自左向右依次安装有残留阀总成和活塞,活塞的左端固定安装有主皮碗,所述的残留阀总成和主皮碗之间通过锥形弹簧弹性连接,锥形弹簧的右端通过弹簧座安装于所述的主皮碗上;活塞腔的右端口部固定安装有孔用挡圈和塔形防尘罩,塔形防尘罩的右端口部通过防尘塞密封;缸体的上部设有与活塞腔连通的油杯,油杯口部通过油杯盖纸垫、油杯盖和螺栓密封,油杯盖的口部通过油杯盖螺母、垫片和挡片密封。
2.根据权利要求1所述的单活塞制动主缸,其特征在于:所述的孔用挡圈和塔形防尘罩分别安装有腔体的内壁和外壁上;所述的活塞上设有环形卡口并安装有环形储油皮圈,该储油皮圈为立体网状结构。
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130731 Termination date: 20131211 |