CN102338176A - 制动主缸的双活塞总成 - Google Patents

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夏坤财
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Wuhu Hengkun Auto Parts Co Ltd
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Abstract

本发明公开了一种制动主缸的双活塞总成,包括有缸体,缸体内的设有盲孔,盲孔内设有相固连的前、后活塞总成,前、后活塞总成与盲孔的孔壁滑动配合,盲孔内壁的前端分别设有导套和挡圈,后活塞总成的前端依次穿过导套和挡圈并伸出盲孔外,前、后活塞总成之间以及前活塞总成与盲孔的末端之间分别连接有弹簧;缸体的上端分别设有通向盲孔的二个注油孔并连接进油接头。本发明结构合理,设置前、后双活塞总成并设置双进油接头,大大提高了制动性能,且安装和维护都很方便,具有很好的实用价值。

Description

制动主缸的双活塞总成
技术领域
    本发明涉及汽车制动器领域,具体涉及一种制动主缸的双活塞总成。
背景技术
制动主缸一般由制动缸盖、活塞、活塞杆、皮碗及缓解弹簧等组成,通过三通阀的作用,使压缩空气进入制动缸时,推动活塞通过一套基础装置而起制动作用,是汽车制动器的一个部分,用于产生阻碍车辆运动或运动趋势的力,即制动力。
现有的制动主缸结构大多比较复杂,体积大,占用空间大,给安装和维护带来了诸多不便;另外,其内部大多设置单活塞并设置单进油接头,导致制动效果不是很好。
发明内容
本发明的目的是提供一种制动主缸的双活塞总成,设置双活塞总成并设置双进油接头提高制动性能。
本发明的技术方案如下:
一种制动主缸的双活塞总成,包括有缸体,其特征在于:所述缸体内的设有盲孔,所述的盲孔内设有相固连的前、后活塞总成,所述的前、后活塞总成与盲孔的孔壁滑动配合,所述盲孔内壁的前端分别设有导套和挡圈,所述后活塞总成的前端依次穿过所述的导套和挡圈并伸出盲孔外,所述的前、后活塞总成之间以及前活塞总成与盲孔的末端之间分别连接有弹簧;所述缸体的上端分别设有通向盲孔的二个注油孔并连接进油接头。
所述的制动主缸的双活塞总成,其特征在于:所述导套的内侧与后活塞总成之间分别通过皮圈和平垫密封。
所述的制动主缸的双活塞总成,其特征在于:所述的二个注油孔与进油接头之间通过密封圈密封。
所述的制动主缸的双活塞总成,其特征在于:所述进油接头的端部分别设有防尘塞和防尘帽。
本发明的有益效果:
本发明结构合理,设置前、后双活塞总成并设置双进油接头,大大提高了制动性能,且安装和维护都很方便,具有很好的实用价值。
附图说明
    图1为本发明结构示意图。
具体实施方式
参见图1,一种制动主缸的双活塞总成,包括有缸体1,缸体1内的设有盲孔10,盲孔10内设有相固连的前、后活塞总成4、5,前、后活塞总成4、5与盲孔10的孔壁滑动配合,盲孔10内壁的前端分别设有导套8和挡圈9,后活塞总成5的前端依次穿过导套8和挡圈9并伸出盲孔10外,前、后活塞总成4、5之间以及前活塞总成4与盲孔10的末端之间分别连接有弹簧2,其中与弹簧2连接的前、后活塞总成4、5的一端分别设有固定座3,用于固定弹簧2;缸体1的上端分别设有通向盲孔10的二个注油孔并连接进油接头12。
导套8的内侧与后活塞总成5之间分别通过皮圈7和平垫6密封;二个注油孔与进油接头12之间通过密封圈11密封;进油接头12的端部分别设有防尘塞14和防尘帽13。

Claims (4)

1.一种制动主缸的双活塞总成,包括有缸体,其特征在于:所述缸体内的设有盲孔,所述的盲孔内设有相固连的前、后活塞总成,所述的前、后活塞总成与盲孔的孔壁滑动配合,所述盲孔内壁的前端分别设有导套和挡圈,所述后活塞总成的前端依次穿过所述的导套和挡圈并伸出盲孔外,所述的前、后活塞总成之间以及前活塞总成与盲孔的末端之间分别连接有弹簧;所述缸体的上端分别设有通向盲孔的二个注油孔并连接进油接头。
2.根据权利要求1所述的制动主缸的双活塞总成,其特征在于:所述导套的内侧与后活塞总成之间分别通过皮圈和平垫密封。
3.根据权利要求1所述的制动主缸的双活塞总成,其特征在于:所述的二个注油孔与进油接头之间通过密封圈密封。
4.根据权利要求1所述的制动主缸的双活塞总成,其特征在于:所述进油接头的端部分别设有防尘塞和防尘帽。
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Legal Events

Date Code Title Description
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20120201