CN202349039U - 制动主缸的进油机构 - Google Patents

制动主缸的进油机构 Download PDF

Info

Publication number
CN202349039U
CN202349039U CN2011203897843U CN201120389784U CN202349039U CN 202349039 U CN202349039 U CN 202349039U CN 2011203897843 U CN2011203897843 U CN 2011203897843U CN 201120389784 U CN201120389784 U CN 201120389784U CN 202349039 U CN202349039 U CN 202349039U
Authority
CN
China
Prior art keywords
oil
cylinder body
piston assembly
blind hole
feeding mechanism
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN2011203897843U
Other languages
English (en)
Inventor
陶能玉
陆锐
罗亚军
许亮
王大胜
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
WUHU ZHONGFA AUTOMOBILE BRAKE SYSTEM CO Ltd
Original Assignee
WUHU ZHONGFA AUTOMOBILE BRAKE SYSTEM CO Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by WUHU ZHONGFA AUTOMOBILE BRAKE SYSTEM CO Ltd filed Critical WUHU ZHONGFA AUTOMOBILE BRAKE SYSTEM CO Ltd
Priority to CN2011203897843U priority Critical patent/CN202349039U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN202349039U publication Critical patent/CN202349039U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Transmission Of Braking Force In Braking Systems (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种制动主缸的进油机构,包括有缸体,缸体内设有盲孔,盲孔内设有通过导柱、导套相配合活动连接的前、后活塞总成,前活塞总成的前端与盲孔的末端之间以及前、后活塞总成之间连接有弹簧,缸体的上设有通向盲孔的二个进油口,二个进油口内分别设有台阶孔,缸体上安装有储油杯,储油杯的底部设有与二个进油口分别连通的出油口。本实用新型结构紧凑,在进油口设置台阶孔,在向缸体注油时能够起到很好的缓冲作用,避免了缸体内油压过大而影响活塞总成的正常工作,保障了活塞总成的安全。

Description

制动主缸的进油机构
技术领域
 本实用新型涉及汽车制动器领域,具体涉及一种制动主缸的进油机构。
背景技术
制动主缸一般依靠压缩空气或油进入制动缸,推动活塞等一套基础装置而起制动作用,是汽车制动器的一个部分,用于产生阻碍车辆运动或运动趋势的力,即制动力。
现有的制动主缸的进油口大多为直筒形,油杯向缸体内注油时容易引起缸体内的油压过大,从而影响活塞总成的正常工作。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种制动主缸的进油机构,在进油口设置台阶孔,在向缸体注油时能够起到缓冲作用,避免缸体内油压过大而影响活塞总成的正常工作。
本实用新型的技术方案如下:
一种制动主缸的进油机构,包括有缸体,所述缸体内设有盲孔,所述的盲孔内设有通过导柱、导套相配合活动连接的前、后活塞总成,所述的前、后活塞总成与盲孔的孔壁滑动配合,所述前活塞总成的前端与盲孔的末端之间以及前、后活塞总成之间连接有弹簧,其特征在于:所述的缸体的上设有通向盲孔的二个进油口,所述的二个进油口内分别设有台阶孔,所述的缸体上安装有储油杯,所述储油杯的底部设有与二个进油口分别连通的出油口。
所述的制动主缸的进油机构,其特征在于:所述的前、后活塞总成与盲孔的孔壁之间分别通过主、副皮圈密封。
所述的制动主缸的进油机构,其特征在于:所述二个进油口与缸体之间设有密封圈。
本实用新型的有益效果:
本实用新型结构紧凑,在进油口设置台阶孔,在向缸体注油时能够起到很好的缓冲作用,避免了缸体内油压过大而影响活塞总成的正常工作,保障了活塞总成的安全。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
参见图1,一种制动主缸的进油机构,包括有缸体1,缸体1内设有盲孔4,盲孔4内设有通过导柱5、导套7相配合活动连接的前、后活塞总成9、2,前活塞总9的前端与盲孔4的末端之间以及前、后活塞总成9、2之间连接有弹簧6,缸体1的上设有通向盲孔4的二个进油口10,二个进油口10内分别设有台阶孔11,缸体1上安装有储油杯12,储油杯12的底部设有与二个进油口10分别连通的出油口。
前、后活塞总成9、2与盲孔4的孔壁滑动配合并分别通过主、副皮圈3、8密封;二个进油10与缸体之间设有密封圈13。

Claims (3)

1.一种制动主缸的进油机构,包括有缸体,所述缸体内设有盲孔,所述的盲孔内设有通过导柱、导套相配合活动连接的前、后活塞总成,所述的前、后活塞总成与盲孔的孔壁滑动配合,所述前活塞总成的前端与盲孔的末端之间以及前、后活塞总成之间连接有弹簧,其特征在于:所述的缸体的上设有通向盲孔的二个进油口,所述的二个进油口内分别设有台阶孔,所述的缸体上安装有储油杯,所述储油杯的底部设有与二个进油口分别连通的出油口。
2.根据权利要求1所述的制动主缸的进油机构,其特征在于:所述的前、后活塞总成与盲孔的孔壁之间分别通过主、副皮圈密封。
3.根据权利要求1所述的制动主缸的进油机构,其特征在于:所述二个进油口与缸体之间设有密封圈。
CN2011203897843U 2011-10-14 2011-10-14 制动主缸的进油机构 Expired - Fee Related CN202349039U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2011203897843U CN202349039U (zh) 2011-10-14 2011-10-14 制动主缸的进油机构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2011203897843U CN202349039U (zh) 2011-10-14 2011-10-14 制动主缸的进油机构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN202349039U true CN202349039U (zh) 2012-07-25

Family

ID=46538046

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2011203897843U Expired - Fee Related CN202349039U (zh) 2011-10-14 2011-10-14 制动主缸的进油机构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN202349039U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103448705A (zh) * 2013-09-04 2013-12-18 浙江万向系统有限公司 一种制动主缸总成

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103448705A (zh) * 2013-09-04 2013-12-18 浙江万向系统有限公司 一种制动主缸总成

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN202560686U (zh) 长行程缓冲油缸
CN202349039U (zh) 制动主缸的进油机构
CN201521580U (zh) 制动主缸
CN202901120U (zh) 制动主缸的双进油机构
CN203757073U (zh) 一种液控单向阀
CN201625920U (zh) 轴承套圈超精机油石自动补偿装置
CN102364148A (zh) 制动主缸的双进油总成
CN202301645U (zh) 制动主缸的双活塞制动机构
CN202301630U (zh) 一种具有双出油接头的具有残留阀的制动主缸
CN202301566U (zh) 一种带有锥形导向套的离合器总泵总成
CN202301580U (zh) 自供油式离合器总成
CN201521579U (zh) 一种制动主缸
CN203045658U (zh) 一种自动装c型弹簧圈的装置
CN202431783U (zh) 制动主缸
CN205397982U (zh) 活塞及使用该活塞的千斤顶
CN202294758U (zh) 具有一体化油杯的制动主缸总成
CN102338176A (zh) 制动主缸的双活塞总成
CN202294756U (zh) 具有双活塞的制动主缸
CN202301644U (zh) 外置比例阀式制动主缸总成
CN202349040U (zh) 制动主缸活塞行程保护装置
CN202431798U (zh) 一种具有油杯固定螺钉并有倾斜油道的双活塞制动主缸
CN202301642U (zh) 一种制动主缸总成结构
CN201433954Y (zh) 一种可防止活塞顶杆旋转的气缸
CN202301646U (zh) 限流阀式制动主缸总成
CN203526642U (zh) 一种顶紧式导向排屑机构

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20120725

Termination date: 20121014