CN203078663U - 电动自行车 - Google Patents
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Abstract
一种电动自行车，主要由新式挡风板、新式踏板等零部件构成；新式挡风板采用柔性多曲面结构，可减小阻，挡风板主面厚度较薄，使其具有柔性；挡风板边缘与挡风板定位孔附近加厚，可避免受力时开裂及使外观观感厚实。新式踏板采用弧形外侧面柔性结构，主面厚度较薄，使其具有柔性，外侧弧形内边缘由车架上的支管支撑，每侧踏板中部内面设有加强筋，可增加局部刚性，踏板左右为一体式，中部开有条孔，条孔可减轻重量及通过车架配色。当风较大时，挡风板能够弹性变形，同时自动改边形状与角度，减小风阻。当车发生摔倒或碰撞时，柔性的挡风板与踏板可弹性变形、让位，吸收能量，让车架、脚蹬、车把等的刚性较大的零部件承力，防止被破坏。
Description
技术领域
本发明涉及一种新型两轮电动自行车，尤其是采用新式挡风板与新式踏板的两轮电动自行车。
背景技术
目前，公知的电动自行车品种、类型很多，但大多数相同或相似，这些车各自都有许多优点，但也各自存在一些不足，例如：有的挡风板重量太重、风阻太大、容易破碎，有的踏板重量太重、容易破碎。
发明内容
为了克服现有电动自行车的不足，本发明提供一种电动自行车，采用新式挡风板与新式踏板。
发明解决其技术问题所采用的技术方案是：新型电动自行车主要由新式挡风板、新式踏板及车架等零部件构成。
新式挡风板采用柔性多曲面结构，挡风板主面厚度较薄，使其具有柔性；挡风板边缘与挡风板定位孔附近加厚，可避免受力时开裂及使外观观感厚实。
新式踏板采用弧形外侧面柔性结构，主面厚度较薄，使其具有柔性，外侧弧形内边缘由车架上的刚性踏板支管支撑，每侧踏板中部内面设有加强筋，可增加局部刚性，踏板左右为一体式，中部开有条孔，条孔可减轻重量及通过车架配色，增强美感。踏板位置较低。
车架踏板支管前后附近各有一个可紧固螺钉的定位片，可用螺钉将踏板固定在车架上。
挡风板中部有上下定位孔，车架相应的下管中部上下有铆螺母，可用螺钉将挡风板固定在车架上。
挡风板下边缘与踏板前上边缘对口连接，对缝侧边采用扁形插口挂钩对口定位结构，挡风板下侧边的扁形插口挂钩可弹性局部变形，变形后可插入到踏板相应部位的扁形定位孔中，到位后挂钩恢复变形，挂在定位口的下边缘上，使两件相互固定不脱离；对缝其他部位采用交叉止边限位结构，挡风板上有内止边与外止边，在挡风板内外止边的之间有踏板止边，在中部，挡风板内止边搭接在踏板相应的边缘上，将踏板边缘压住。
本发明的有益效果是，创造了新颖实用的新型电动自行车。
当风较大时，挡风板能够弹性变形，同时自动改边形状与角度，减小风阻。当车发生摔倒或碰撞时，柔性的挡风板与踏板可弹性变形、让位，吸收能量，让车架、脚蹬、车把等的刚性较大的零部件承力，防止被破坏。
挡风板、踏板重量较轻。由于踏板位置较低，所以上下车会很方便。
整车新颖、独特、协调、明快、流畅、美观、大方、结构强度高、重量轻、寿命长、重量均衡、骑行舒适、使用方便，具有新颖性、实用性、创造性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是整车立体图。
图2是挡风板侧面垂直投影视图。
图3是挡风板横截面放大图。
图4是挡风板与踏板组合正面立体图。
图5是车架立体图。
图6是挡风板与踏板组合背面下部立体图。
图7是扁形插口挂钩对口部位立体图。
图中1挡风板、1a挡风板的定位孔、1b挡风板的主面、1c挡风板的边缘、1d挡风板的内止边、1e挡风板的扁形插口挂钩、1f挡风板的外止边、2螺钉、3踏板、3a踏板的弧形外侧面、3b踏板的条孔3c踏板的止边、3d踏板的扁形定位孔、3e踏板的加强筋、4车架、4a车架的铆螺母、4b车架的踏板支管、4c车架的定位片、4d车架的下管
具体实施方式
图1表明：新型电动自行车主要由新式挡风板1、新式踏板3及车架4等零部件构成，挡风板1与踏板3用定位螺钉2固定在车架4上。
图1、图2、图3表明：新式挡风板1采用柔性多曲面结构，挡风板的主面1b厚度较薄，使其具有柔性；挡风板的边缘1c与挡风板定位孔1a附近加厚，可避免受力时开裂及使外观观感厚实。
图1、图4、图、5图6表明：新式踏板3采用弧形外侧面3a柔性结构，主面厚度较薄，使其具有柔性，外侧弧形内边缘由车架4上的刚性踏板支管4b支撑，踏板3每侧中部内面设有加强筋3e，可增加局部刚性，踏板3左右为一体式，中部开有条孔3b，条孔3b可减轻重量及通过车架4配色，增强美感。踏板3的位置较低。
图5表明：车架的踏板支管4b前后附近各有一个可紧固螺钉的定位片4c，可用螺钉将踏板3固定在车架1上。
图4、图5表明：挡风板1中部有上下定位孔1a，车架4相应的下管4d中部上下有铆螺母4a，可用螺钉2将挡风板1固定在车架4上。
图4、图6、图7表明：挡风板1下边缘与踏板3前上边缘对口连接，对缝侧边采用扁形插口挂钩1e对口定位结构，挡风板1下侧边的扁形插口挂钩1e可弹性局部变形，变形后可插入到踏板3相应部位的扁形定位孔3d中，到位后扁形插口挂钩1e恢复变形，挂在扁形定位口3d的下边缘上，使两件相互固定不脱离；对缝其他部位采用交叉止边限位结构，挡风板上有内止边1d与外止边1f，在挡风板内止边1d与外止边1f之间有踏板止边3c，在中部，挡风板内止边1d搭接在踏板3相应的边缘上，将踏板3边缘压住。
图1表明：整车新颖、独特、协调、明快、流畅、美观、大方、结构强度高、重量轻、寿命长、重量均衡、骑行舒适、使用方便，具有新颖性、实用性、创造性。由于踏板3位置较低，所以上下车会很方便。
Claims (1)
1.一种电动自行车，主要由新式挡风板、新式踏板构成；新式挡风板采用柔性多曲面结构，挡风板主面厚度较薄，使其具有柔性，挡风板边缘与挡风板定位孔附近加厚；新式踏板采用弧形外侧面柔性结构，主面厚度较薄，使其具有柔性，外侧弧形内边缘由车架上的刚性踏板支管支撑，每侧踏板中部内面设有加强筋，可增加局部刚性，踏板左右为一体式，中部开有条孔；挡风板下边缘与踏板前上边缘对口连接，挡风板下侧边的扁形插口挂钩，可插入到踏板相应部位的扁形定位孔中，并挂在定位口的下边缘上，使两件相互固定不脱离，对缝其他部位采用交叉止边限位结构。
Priority Applications (1)
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| CN 201220421481 CN203078663U (zh) | 2012-08-24 | 2012-08-24 | 电动自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 201220421481 CN203078663U (zh) | 2012-08-24 | 2012-08-24 | 电动自行车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203078663U true CN203078663U (zh) | 2013-07-24 |
Family
ID=48824524
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201220421481 Expired - Fee Related CN203078663U (zh) | 2012-08-24 | 2012-08-24 | 电动自行车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203078663U (zh) |
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2012
- 2012-08-24 CN CN 201220421481 patent/CN203078663U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20130724 Termination date: 20140824 |
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