CN205044893U - 一种电动自行车车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动自行车车架，包括转向管、座管和下管，所述下管连接所述转向管和所述座管形成主架；所述车架还包括有一延伸架，所述延伸架设置在所述主架上，且所述延伸架的前端延伸至所述转向管的前方形成前支撑结构和/或后端延伸至所述座管的后方形成后支撑结构。本实用新型提供的电动自行车车架，在现有车架基础上增设一延伸架，实现了将前货架安装、后货架安装、电池安装等多功能合一的效果，使得整个车架结构紧凑，功能完备，且从外型上看，使整车看起来更加协调美观。

Description

一种电动自行车车架

技术领域

本实用新型涉及电动自行车设计技术领域，具体涉及一种电动自行车车架。

背景技术

电动自行车作为交通工具已经普遍融入人们生活中，市场上的电动自行车也是各式各样的。电动自行车的前后通常会分别设置有前货架和后货架，现有技术中，前货架的功能一般集成在自行车的前叉部分上，在专向过程中，前叉会带动前货架一起转动，因此会产生不稳定应力，增加汽车危险系数。

另外，现有电动自行车上的前货架、后货架、电池基本上是安装在不同的部件上，不能够实现部件集中、功能完备的效果。

实用新型内容

本实用新型提供了一种电动自行车车架，包括转向管、座管和下管，所述下管连接所述转向管和所述座管形成主架；所述车架还包括有一延伸架，所述延伸架设置在所述主架上，且所述延伸架的前端延伸至所述转向管的前方形成前支撑结构和/或后端延伸至所述座管的后方形成后支撑结构。

较佳地，所述延伸架的前支撑结构上安装前货架，所述延伸架的后支撑结构上安装电池和/或后货架。

较佳地，所述延伸架横向设置，所述延伸架的前端经过所述转向管并与之连接，中间经过所述下管并与之连接，后端经过所述座管并与之连接。

较佳地，所述延伸架包括两对称设置的延伸管，两所述延伸管设置在所述主架的两侧。

较佳地，两所述延伸管延伸至所述转向管前方的部分呈水平设置。

较佳地，两所述延伸管延伸至所述座管后方的部分形成一框架结构。

本实用新型由于采用以上技术方案，使之与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果：

本实用新型提供的电动自行车车架，在现有车架基础上增设置一延伸架，实现了将前货架安装、后货架安装、电池安装等多功能合一的效果，使得整个车架结构紧凑，功能完备，且从外型上看，使整车看起来更加协调美观；同时，前货架直接设置在延伸架上，从而使得转弯过程中前货架不会转动，从而保证了骑行过程中的稳定性和安全性。

附图说明

结合附图，通过下文的述详细说明，可更清楚地理解本实用新型的上述及其他特征和优点，其中：

图1为本实用新型安装到电动自行车上的部分示意图；

图2为本实用新型提供的电动自行车车架的正视图；

图3为本实用新型提供的电动自行车车架的俯视图。

符号说明：

1-转向管

2-座管

3-下管

4-延伸架

41-延伸管

5-前叉

6-前货架。

具体实施方式

参见示出本实用新型实施例的附图，下文将更详细地描述本实用新型。然而，本实用新型可以以许多不同形式实现，并且不应解释为受在此提出之实施例的限制。相反，提出这些实施例是为了达成充分及完整公开，并且使本技术领域的技术人员完全了解本实用新型的范围。这些附图中，为清楚起见，可能放大了层及区域的尺寸及相对尺寸。

参照图1-3，本实用新型提供了一种电动自行车车架，通过在现有车架基础上增设置一延伸架4，集前货架、后货架、电池等的安装于一体，使得车架整体结构紧凑，功能完备，效果出众。

具体的，车架包括有转向管1和座管2，转向管1与座管2之间通过下管3连接，从而形成车架的主架；其中，下管3的前端连接到转向管1的上端，下管3的后端连接到座管2的下端。

在本实施例中，车架还包括有延伸架4，延伸架4设置在主架上，且延伸架4的前端延伸至转向管1的前方形成前支撑结构A和/或后端延伸至座管2的后方形成后支撑结构B；优选的，延伸架4的前后端均延伸且分别形成前支撑结构A和后支撑结构B。

其中，前支撑结构A用于安装前货架6（例如车篮等），前货架6直接安装到延伸架4上，从而使得转弯过程中前货架6不会随之转动，从而保证了骑行过程中的稳定性和安全性。后支撑结构B可以用于安装后货架，也可以用来设置电池等部件，也可以直接形成后座用来承载人。本实用新型通过一个延伸架4实现了将前货架安装、后货架安装、电池安装等多功能合一的效果，使得整个车架结构紧凑，功能完备，且从外型上看，使整车看起来更加协调美观。

延伸架4包括有两个延伸管41，两延伸管41对称设置在主架的两侧，且固定在主架上，主架夹在两延伸管41之间。具体的，延伸管41的前端固定在转向管1上，可以固定在转向管1的下端等部位，此处不作限制；延伸管41的中间部分经过下管3，可与下管4进行连接；延伸管41的后端经过座管2，可与座管2进行连接。当然，延伸管41与主架之间的连接方式不仅局限于此，可根据具体情况来进行调整，此处不作限制。

前支撑结构A对应的两延伸管41呈水平且相互平行设置，以便于前货架6置于其上进行固定；后支撑结构B对应的两延伸管41之间设置有若干横向管、竖向管，形成一框架结构，以便于电池安装与该框架结构内。当然，前支撑结构A和后支撑结构B的具体结构并不局限于以上所述，可根据具体情况来进行调整，此处不作限制。

因本技术领域的技术人员应理解，本实用新型可以以许多其他具体形式实现而不脱离其本身的精神或范围。尽管已描述了本实用新型的实施案例，应理解本实用新型不应限制为这些实施例，本技术领域的技术人员可如所附权利要求书界定的本实用新型的精神和范围之内作出变化和修改。

Claims (6)

1.一种电动自行车车架，其特征在于，包括转向管、座管和下管，所述下管连接所述转向管和所述座管形成主架；所述车架还包括有一延伸架，所述延伸架设置在所述主架上，且所述延伸架的前端延伸至所述转向管的前方形成前支撑结构和/或后端延伸至所述座管的后方形成后支撑结构。

2.根据权利要求1所述的电动自行车车架，其特征在于，所述延伸架的前支撑结构上安装前货架，所述延伸架的后支撑结构上安装电池和/或后货架。

3.根据权利要求1所述的电动自行车车架，其特征在于，所述延伸架横向设置，所述延伸架的前端经过所述转向管并与之连接，中间经过所述下管并与之连接，后端经过所述座管并与之连接。

4.根据权利要求1所述的电动自行车车架，其特征在于，所述延伸架包括两对称设置的延伸管，两所述延伸管设置在所述主架的两侧。

5.根据权利要求4所述的电动自行车车架，其特征在于，两所述延伸管延伸至所述转向管前方的部分呈水平设置。

6.根据权利要求4所述的电动自行车车架，其特征在于，两所述延伸管延伸至所述座管后方的部分形成一框架结构。