CN202272128U - 一种电动自行车车架 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种电动自行车车架，属于日常生活用品技术领域，包括主车架、主梁管、车立杆通孔、后叉架、缓冲装置，主车架前端设有主梁管，主梁管前端设有车立杆通孔，车主架后端设有后叉架，车主架与后叉架连接处设有缓冲装置，后叉架采用的是扁平式铝块焊接而成，缓冲装置为橡皮筋式缓冲装置，主梁管内可设有电池及控制器，主梁管前端可设有前照明灯，本实用新型的有益效果在于：采用全铝合金材质，钢性好，重量轻；体积小，便于随身携带；锂电池及控制器安装合理，隐蔽性强，设计隐蔽式安装结构。

Description

一种电动自行车车架
技术领域
本实用新型涉及一种电动自行车车架，属于日常生活用品技术领域。
背景技术
传统电动车的电池盒均体积较大，车架外观粗糙。
发明内容
为了克服现有技术结构的不足，本实用新型提供一种电动自行车车架。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动自行车车架，包括主车架、主梁管、车立杆通孔、后叉架、缓冲装置，主车架前端设有主梁管，主梁管前端设有车立杆通孔，车主架后端设有后叉架，车主架与后叉架连接处设有缓冲装置。
后叉架采用的是扁平式铝块焊接而成。
缓冲装置为橡皮筋式缓冲装置。
主梁管内可设有电池及控制器，主梁管前端可设有前照明灯。
本实用新型的有益效果在于：采用全铝合金材质，钢性好，重量轻；体积小，便于随身携带；锂电池及控制器安装合理，隐蔽性强，设计隐蔽式安装结构。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
当结合附图考虑时，通过参照下面的详细描述，能够更完整更好地理解本实用新型以及容易得知其中许多伴随的优点，但此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
具体实施方式
显然，本领域技术人员基于本实用新型的宗旨所做的许多修改和变化属于本实用新型的保护范围。
实施例1：如图1所示，包括主车架1、主梁管2、车立杆通孔3、后叉架4、缓冲装置5，主车架1前端设有主梁管2，主梁管2前端设有车立杆通孔3，车主架1后端设有后叉架4，车主架1与后叉架4连接处设有缓冲装置5，作用于颠簸路面骑行时，得到缓冲效果，从而减轻骑行者的疲劳性。使骑行者骑行更舒适。
实施例2：后叉架4采用的是扁平式铝块焊接而成，比传统车型圆管型或椭圆管型后叉更美观，更简洁。
实施例3：缓冲装置5为橡皮筋式缓冲装置。
实施例4：主梁管2内可设有电池及控制器，主梁管2前端可设有前照明灯。

Claims (3)

1.一种电动自行车车架，其特征在于：包括主车架、主梁管、车立杆通孔、后叉架、缓冲装置，主车架前端设有主梁管，主梁管前端设有车立杆通孔，车主架后端设有后叉架，车主架与后叉架连接处设有缓冲装置。
2.根据权利要求1所述的一种电动自行车车架，其特征在于：后叉架采用的是扁平式铝块焊接而成。
3.根据权利要求1所述的一种电动自行车车架，其特征在于：缓冲装置为橡皮筋式缓冲装置。
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