CN201907611U - 一种具有减震效果的前后三角分离结构电动自行车车架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有减震效果的前后三角分离结构电动自行车车架，包括：前车架；后车架，其通过转轴连接所述前车架；减震器，其一端连接至所述前车架，所述减震器的另一端连接至所述后车架，所述转轴和所述减震器的分别连接所述前车架和后车架的两端组成大体上的三角形结构，且中轴位于该大体上的三角形结构的重心位置。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动自行车车架，特别地，涉及一种具有减震效果的前后三角分离结构电动自行车车架。
背景技术
目前电动自行车市场采用电动自行车的车架偏长，显得有些笨重，在使用中，多有不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种三角分离结构的电动自行车车架，其具有结构简单，重量轻，使用方便可靠的特点。
本实用新型解决现有技术问题而提供的解决方案是：本实用新型的电动自行车车架分为前车架和后车架并由转轴连接组合而成，在车架中部的转轴与减震器两端组成一个小三角形结构，中轴在这三角形的重心位置，依据人体力学为基础，车架结构更稳固，骑乘舒适快捷，减震效果更佳。
本实用新型公开了一种具有减震效果的前后三角分离结构电动自行车车架，包括：前车架；后车架，其通过转轴连接所述前车架；减震器，其一端连接至所述前车架，所述减震器的另一端连接至所述后车架，所述转轴和所述减震器的分别连接所述前车架和后车架的两端组成大体上的三角形结构，且中轴位于该大体上的三角形结构的重心位置。
优选的是，本实用新型的具有减震效果的前后三角分离结构电动自行车车架，所述前车架还包括大梁，且所述减震器的一端连接至所述大梁上。
优选的是，本实用新型的具有减震效果的前后三角分离结构电动自行车车架，所述后车架还包括鞍管，且所述减震器的另一端连接至所述鞍管上。
优选的是，本实用新型的具有减震效果的前后三角分离结构电动自行车车架，所述中轴位于所述鞍管的下部。
本实用新型的有益效果是：自行车架造型美观，选材精良，车身短小、轻而灵巧、做工精细，经久耐用.省大量空间，从而提供了更多的汽车停车位，管理自行车，使杂乱无章变得整齐有序；另外可以使空间利用最大化，人性化设计，操作轻便，提高安全性，设计独特，使用安全可靠，取放车简单方便。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
如图1所示，本实用新型的车架包括前车架和后车架，且前车架和后车架通过转轴3连接在一起。前车架包括鞍管4，减震器1的一端连接至鞍管4，后车架包括大梁5，且减震器1的另一端连接至大梁5。转轴3和减震器的分别连接鞍管4和大梁5的两端组成大体上的三角形结构，且中轴2位于该三角形结构的重心位置处。中轴2位于鞍管4的下部。
经反复试验：此车架载重180kg在颠簸的路上骑行3个小时，50公里，各部件没有裂纹、变形和断裂，减震回弹非常灵活。骑行很舒适。
尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
Claims (4)
1.一种具有减震效果的前后三角分离结构电动自行车车架，其特征在于，包括：
前车架；
后车架，其通过转轴连接所述前车架；
减震器，其一端连接至所述前车架，所述减震器的另一端连接至所述后车架，所述转轴和所述减震器的分别连接所述前车架和后车架的两端组成大体上的三角形结构，且中轴位于该大体上的三角形结构的重心位置。
2.如权利要求1所述的具有减震效果的前后三角分离结构电动自行车车架，其特征在于，所述前车架还包括大梁，且所述减震器的一端连接至所述大梁上。
3.如权利要求1所述的具有减震效果的前后三角分离结构电动自行车车架，其特征在于，所述后车架还包括鞍管，且所述减震器的另一端连接至所述鞍管上。
4.如权利要求3所述的具有减震效果的前后三角分离结构电动自行车车架，其特征在于，所述中轴位于所述鞍管的下部。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105523123A (zh) * | 2014-01-22 | 2016-04-27 | 常州市利凯车辆配件厂 | 一种乘坐舒适的电动自行车的主架体 |
| CN110712705A (zh) * | 2019-11-06 | 2020-01-21 | 丰县众联电动车科技有限公司 | 一种电动车车架 |
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2010
- 2010-12-28 CN CN2010206834521U patent/CN201907611U/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
| CN105523123A (zh) * | 2014-01-22 | 2016-04-27 | 常州市利凯车辆配件厂 | 一种乘坐舒适的电动自行车的主架体 |
| CN105523123B (zh) * | 2014-01-22 | 2018-03-06 | 常州市利凯车辆配件厂 | 一种乘坐舒适的电动自行车的主架体 |
| CN110712705A (zh) * | 2019-11-06 | 2020-01-21 | 丰县众联电动车科技有限公司 | 一种电动车车架 |
| CN110712705B (zh) * | 2019-11-06 | 2021-10-22 | 丰县众联电动车科技有限公司 | 一种电动车车架 |
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Legal Events
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Granted publication date: 20110727 Termination date: 20131228 |