CN204399389U - 童车 - Google Patents

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任民
陈亮
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Abstract

本实用新型涉及一种童车，包括车架、车把、车把连接管、前车轮、支撑座、后车轮和座位，车架前端与车把连接管连接，车把连接管上端连接车把，车把连接管下端连接前车轮，前车轮两侧安装脚踏板；车架后端与支撑座连接，后车轮安装在支撑座底部的横轴两端；所述的车架为中部凸起的连杆结构，所述的座位为水平U形体，水平U形体的开口朝后，水平U形体的下部与车架的中部凸起连接，水平U形体的上部表面设有一凹位；所述的车把连接管内设有液压减震器。本实用新型结构简单，缓冲和减震性能好，且座位耐用不易损坏。

Description

童车
技术领域
本实用新型涉及一种儿童用三轮车。
背景技术
目前的儿童用三轮车，其座椅通常是一块“L”形座位构成，比较坚硬，车体没有缓冲和减震的功能；部分童车为了增加缓冲功能，通常在座位上套设海绵状填充体，这种结构对于好动的儿童来说，又极容易破损。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是，针对现有技术存在的不足，提供一种座位不易破损且缓冲和减震性能较好的童车。
本实用新型解决上述技术问题所采取的技术方案是：一种童车，包括车架、车把、车把连接管、前车轮、支撑座、后车轮和座位，车架前端与车把连接管连接，车把连接管上端连接车把，车把连接管下端连接前车轮，前车轮两侧安装脚踏板；车架后端与支撑座连接，后车轮安装在支撑座底部的横轴两端；所述的车架为中部凸起的连杆结构，所述的座位为水平U形体，水平U形体的开口朝后，水平U形体的下部与车架的中部凸起连接，水平U形体的上部表面设有一凹位；所述的车把连接管内设有液压减震器。
所述的车把上设有铃铛，所述的支撑座上设有储物箱。
本实用新型具备以下优点：
(1)座位为水平U形体，可采用具备一定弹性的材料制成；水平U形体的上部表面设有一凹位，作为坐位，且水平U形体的上部和下部相隔，使座位本身具备一定的缓冲效果。该座位结构简单，且不易损坏。
(2)车把连接管内设有液压减震器，能够进一步增强车体的减震性能。
(3)车架采用一体成型的连杆结构，线条更美观，制造更便捷。
附图说明
图1是本实用新型所述的童车的结构示意图。
附图标记为：1.车把，2.铃铛，3.车把连接管，4.前车轮，5.脚踏板，6.车架，7.支撑座，8.横轴，9.后车轮，10.储物箱，11.座位。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的最佳的技术方案做进一步说明。
如图1所示，一种童车，包括车架6、车把1、车把连接管3、前车轮4、支撑座7、后车轮9和座位11，车架6前端与车把连接管3连接，车把连接管3上端连接车把1，车把1上设有铃铛2，车把连接管3下端连接前车轮4，前车轮4两侧安装脚踏板5；车架6后端与支撑座7连接，支撑座7上设有储物箱10，后车轮9安装在支撑座7底部的横轴8两端；所述的车架6为中部凸起的连杆结构，所述的座位11为水平U形体，水平U形体的开口朝后，水平U形体的下部与车架6的中部凸起连接，水平U形体的上部表面设有一凹位；所述的车把连接管3内设有液压减震器。

Claims (2)

1.一种童车，包括车架、车把、车把连接管、前车轮、支撑座、后车轮和座位，车架前端与车把连接管连接，车把连接管上端连接车把，车把连接管下端连接前车轮，前车轮两侧安装脚踏板；车架后端与支撑座连接，后车轮安装在支撑座底部的横轴两端；其特征在于，所述的车架为中部凸起的连杆结构，所述的座位为水平U形体，水平U形体的开口朝后，水平U形体的下部与车架的中部凸起连接，水平U形体的上部表面设有一凹位；所述的车把连接管内设有液压减震器。
2.根据权利要求1所述的童车，其特征在于，所述的车把上设有铃铛，所述的支撑座上设有储物箱。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105480357A (zh) * 2015-12-31 2016-04-13 平湖米家儿童用品有限公司 一种带减震器的童车

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