CN203268220U - 双向固定夹片组、伞具固定单支撑架及伞具固定双支撑架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双向固定夹片组、伞具固定单支架及伞具固定双支架。双向固定夹片组，包括第一夹片和第二夹片；第一夹片整体成“U”形，包括上夹紧板、中夹紧板、下夹紧板；上夹紧板固定在中夹紧板的上边缘上，下夹紧板固定在中夹紧板的下边缘上；第二夹片包括左夹紧板、右夹紧板，左夹紧板设置在上述中夹紧板的左边缘上且朝向与上、下夹紧板的朝向相反，右夹紧板设置在上述中夹紧板的右边缘上且朝向与上、下夹紧板的朝向相反，左、右夹紧板与中夹紧板同样连接成“U”形；上、下夹紧板的夹紧板端头通过固定件连接，左、右夹紧板的夹紧板端头同样通过另一个固定件连接。本实用新型可解决如何使伞具能很好的固定住的技术问题。

Description

双向固定夹片组、伞具固定单支撑架及伞具固定双支撑架

技术领域

本实用新型涉及一种在自行车或者电动车上固定伞具的双向固定夹片组，本实用新型还涉及一种使用该夹片组的伞具固定单支撑架及伞具固定双支撑架。

背景技术

中国专利申请号为201010591001的发明专利申请公开了一种电动自行车晴雨伞，其上面具有一个L形的支撑杆；其两端端头都具有弧形瓦及弧形片，与车辆把手连接的端头其安装方向朝向使用者方向，这样较为占用使用者操作电动车的空间，与伞杆接触的端头通过弧形瓦和弧形片固定好伞杆，弧形片一端通过螺栓固定在弧形瓦的一侧，另一端通过固定旋紧手柄固定在弧形瓦的另一侧；采用这种结构的支撑杆为固定好伞具，其一般采用实体结构，这样避免旋紧螺栓或者手柄时整体结构发生变形，这样就使得整体生产成本较高；另外，由于只是采用弧形瓦和弧形片固定伞具和把手，弧形瓦和弧形片之间是不能相对运动的，这样使得其固定效果不是很好，在碰到大风时，伞具会在弧形瓦与弧形片之间打滑，另外，采用较长的L形结构较为占用面积，使用、运输等均不是很方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种双向固定夹片组，解决如何使伞具能很好的固定住的技术问题。

本实用新型的另一个目的是提供使用上述夹片组的伞具固定单支撑架及伞具固定双支撑架，解决如何使支架能很好的将伞具固定住的技术问题。

双向固定夹片组，包括第一夹片和第二夹片；第一夹片整体成“U”形，包括上夹紧板、中夹紧板、下夹紧板；上夹紧板固定在中夹紧板的上边缘上，下夹紧板固定在中夹紧板的下边缘上；第二夹片包括左夹紧板、右夹紧板，左夹紧板设置在上述中夹紧板的左边缘上且朝向与上、下夹紧板的朝向相反，右夹紧板设置在上述中夹紧板的右边缘上且朝向与上、下夹紧板的朝向相反，左、右夹紧板与中夹紧板同样连接成“U”形；上、下夹紧板的夹紧板端头通过固定件连接，左、右夹紧板的夹紧板端头同样通过另一个固定件连接。

所述上、下夹紧板的左、右两侧边缘上均设有一个梯形的凸起，该凸起的两侧侧面为弧形。

所述左、右夹紧板的左、右两侧边缘上均设有一个梯形的凸起，该凸起的两侧侧面为弧形。

所述上、下夹紧板的夹紧板端头成半圆弧形，底端具有裙边。

所述左、右夹紧板的夹紧板端头成半圆弧形，底端具有裙边。

所述固定件为螺栓，上、下、左、右四个夹紧板上具有方孔，上夹紧板通过螺栓设置在方孔内与下夹紧板连接在一起，左夹紧板通过另一个螺栓设置在另一个方孔内与右夹紧板连接在一起。

伞具固定单支撑架，包括上述双向固定夹片组、L形的单支架；该单支架固定在双向固定夹片组的左、右夹紧板之间。

所述单支架横向或者纵向固定在双向固定夹片组的左、右夹紧板之间。

所述单支架的底端还固定有一个第二夹片组，该夹片组包括固定螺栓、二片成对称设置彼此贴合的第三夹片、U形固定片；所述第三夹片具有一个水平固定端和一个水平夹紧端，水平固定端与水平夹紧端成圆弧过渡，该圆弧正好与车把的圆弧对应，水平夹紧端和水平固定端上均设有固定孔，单支架底端通过固定螺栓穿过固定孔固定在第三夹片的水平固定端与U形固定片之间。

伞具固定双支撑架，包括上述双向固定夹片组、可拆分的U形双支架；该双支架固定在双向固定夹片组的左、右夹紧板之间。

本实用新型的有益效果是：本实用新型采用的夹片组包括两片夹片，这两个夹片可一次冲压成型，减少夹片组的生产时间和成本，而且结构也较为简单，安装方便。

附图说明

图1是双向固定夹片组的结构示意图；

图2是中夹紧板的结构示意图；

图3是图1中的夹片组的主视图；

图4是单支架的示意图；

图5是第三夹片的示意图；

图6是图5中的第三夹片的另一侧示意图；

图7是第三夹片的主视图；

图8是固定片的示意图；

图9是伞具固定单支撑架的示意图；

图10是单支架横向固定在夹片组上的示意图；

图11是单支架纵向固定在夹片组上的示意图；

图12是伞具固定双支撑架的示意图；

图中1.第一夹片、11.上夹紧板、12.中夹紧板、121.上边缘、122.下边缘、123.左边缘、124.右边缘、13.下夹紧板、2.第二夹片、21.左夹紧板、22.右夹紧板、3.凸起、4.夹紧板端头、5.裙边、6.方孔、7.螺栓、8.单支架、9.第二夹片组、91.第三夹片、911.水平夹紧端、912.水平固定端、913.固定孔、92.固定片、10.双支架。

具体实施方式

请参考图1至图3，图中的双向固定夹片组包括一个第一夹片1和一个第二夹片2；第一夹片1整体成“U”形，包括一个上夹紧板11、一个中夹紧板12、一个下夹紧板13；上夹紧板11固定在中夹紧板12的上边缘121上，下夹紧板13固定在中夹紧板12的下边缘122上；第二夹片2包括一个左夹紧板21、一个右夹紧板22，左夹紧板21固定在中夹紧板12的左边缘123上且朝向与上夹紧板11、下夹紧板13的朝向相反，右夹紧板22固定在中夹紧板12的右边缘124上且朝向与上、下夹紧板的朝向相反；左、右夹紧板与中夹紧板12同样连接成“U”形；上、下、左、右夹紧板的左、右两侧边缘上均设有一个梯形的凸起3，该凸起3左右两侧的侧面为弧形。上述四个夹紧板的夹紧板端头4成半圆弧形，底端具有裙边5；上述四个夹紧板上还均具有方孔6，在使用时，使用一个螺栓7将上、下两个夹紧板固定在一起从而固定住伞杆或者车把手，然后再使用另一个螺栓7将左、右两个夹紧板固定在一起从而固定住伞杆或者车把手。

请参考图1至图11，伞具固定单支撑架，包括一个上述双向固定夹片组、一个L形的单支架8、一个第二夹片组9；单支架8的一端横向或者纵向固定在双向固定夹片组的左、右夹紧板之间，另一端则固定在第二夹片组9上。第二夹片组9包括二个固定螺栓7、二片成对称设置彼此贴合的第三夹片91、一个U形固定片92；该第三夹片91具有一个水平固定端911和一个水平夹紧端912，水平固定端911与水平夹紧端912成圆弧过渡，该圆弧正好与车把的圆弧对应，水平夹紧端912和水平固定端911上均设有固定孔913，单支架8底端通过固定螺栓7穿过固定孔913固定在第三夹片91的水平固定端912与U形固定片92之间。

请参考图12，伞具固定双支撑架，包括一个上述双向固定夹片组、一个可拆分的U形双支架10；该双支架10固定在双向固定夹片组的左、右夹紧板之间。

Claims (10)

1.双向固定夹片组，其特征在于：包括第一夹片和第二夹片；第一夹片整体成“U”形，包括上夹紧板、中夹紧板、下夹紧板；上夹紧板固定在中夹紧板的上边缘上，下夹紧板固定在中夹紧板的下边缘上；第二夹片包括左夹紧板、右夹紧板，左夹紧板设置在上述中夹紧板的左边缘上且朝向与上、下夹紧板的朝向相反，右夹紧板设置在上述中夹紧板的右边缘上且朝向与上、下夹紧板的朝向相反，左、右夹紧板与中夹紧板同样连接成“U”形；上、下夹紧板的夹紧板端头通过固定件连接，左、右夹紧板的夹紧板端头同样通过另一个固定件连接。

2.根据权利要求1中所述的双向固定夹片组，其特征在于：所述上、下夹紧板的左、右两侧边缘上均设有一个梯形的凸起，该凸起的两侧侧面为弧形。

3.根据权利要求1中所述的双向固定夹片组，其特征在于：所述左、右夹紧板的左、右两侧边缘上均设有一个梯形的凸起，该凸起的两侧侧面为弧形。

4.根据权利要求1中所述的双向固定夹片组，其特征在于：所述上、下夹紧板的夹紧板端头成半圆弧形，底端具有裙边。

5.根据权利要求1中所述的双向固定夹片组，其特征在于：所述左、右夹紧板的夹紧板端头成半圆弧形，底端具有裙边。

6.根据权利要求1中所述的双向固定夹片组，其特征在于：所述固定件为螺栓，上、下、左、右四个夹紧板上均具有方孔，上夹紧板通过螺栓设置在方孔内与下夹紧板连接在一起，左夹紧板通过另一个螺栓设置在另一个方孔内与右夹紧板连接在一起。

7.伞具固定单支撑架，其特征在于：包括权利要求1中所述的双向固定夹片组、L形的单支架；该单支架固定在双向固定夹片组的左、右夹紧板之间。

8.根据权利要求7中所述的伞具固定单支撑架，其特征在于：所述单支架横向或者纵向固定在上述夹片组的左、右夹紧板之间。

9.根据权利要求7中所述的伞具固定单支撑架，其特征在于：所述单支架的底端还固定有一个第二夹片组，该夹片组包括固定螺栓、二片成对称设置彼此贴合的第三夹片、U形固定片；所述第三夹片具有一个水平固定端和一个水平夹紧端，水平固定端与水平夹紧端成圆弧过渡，该圆弧正好与车把的圆弧对应，水平夹紧端和水平固定端上均设有固定孔，单支架底端通过固定螺栓穿过固定孔固定在第三夹片的水平固定端与U形固定片之间。

10.伞具固定双支撑架，其特征在于：包括权利要求1中所述的双向固定夹片组、可拆分的U形双支架；该双支架固定在双向固定夹片组的左、右夹紧板之间。

Images