CN203005051U - 一种电动车机舱横梁结构 - Google Patents
一种电动车机舱横梁结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203005051U CN203005051U CN 201220664923 CN201220664923U CN203005051U CN 203005051 U CN203005051 U CN 203005051U CN 201220664923 CN201220664923 CN 201220664923 CN 201220664923 U CN201220664923 U CN 201220664923U CN 203005051 U CN203005051 U CN 203005051U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- engine cabin
- bracket
- storage battery
- compressor mounting
- mounting bracket
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种电动车机舱横梁结构，包括分别与发动机舱固定连接的前横梁与后横梁，所述前横梁与后横梁之间依次固定有蓄电池下托架、横梁连接支架与电动压缩机安装支架。在保留原先同平台机舱结构的基础上增加发动机舱横梁总成，无需修改其他已有结构，提高了车身件通用化率；发动机舱横梁总成除保证新能源安装件的布置要求，其在一定程度上也提高了机舱的整体强度；该发动机舱横梁总成与原机舱总成结构采用螺栓固定安装结构，方便现场改制。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车发动机舱结构，尤其涉及一种电动汽车机舱横梁结构。
背景技术
传统的汽车一般是以汽油、柴油等不可再生的燃油为动力染料，在使用过程中会不同程度的产生大量的尾气，而尾气中通常含有大量的一氧化氮，一氧化碳，硫化氢等物质，不仅污染环境，而且对人体的健康及正常生活产生了极大的威胁，同时伴随着世界性的能源短缺，人们开始着力开发零排放、零污染、节能环保的纯电动汽车，以最大限度的使用清洁能源，尽可能减少环境污染，减少对不可再生能源的消耗，但电动汽车新增加的电机控制器、电动压缩机等新能源安装件的布置对现有汽车车身结构提出了新的要求，现有的汽车车身结构无法满足电动汽车中各安装件的布置承载要求。
中国专利公告号CN 202413382 U，公告日2012年9月5日，名称为一种电汽车机舱布置结构，公布了一种电动汽车机舱布置结构，包括带高压电部件总成，所述带高压电部件总成布置在汽车两前轮钢圈前端的连线与机舱前围之间。其不足之处在于，发动机舱整体强度不够，对发动机仓改动较大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于为了解决现有汽车车身结构无法满足电动汽车中各安装件的布置承载要求的缺陷而提供一种电动汽车机舱布置结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种电动车机舱横梁结构，包括分别与发动机舱固定连接的前横梁与后横梁，所述前横梁与后横梁之间依次固定有蓄电池下托架、横梁连接支架与电动压缩机安装支架。在本技术方案中，结构通过前横梁、后横梁、蓄电池下托架、横梁连接支架与电动压缩机安装支架焊接而成，通过互相的搭接组成“工”字形，蓄电池下托架、横梁连接支架与电动压缩机安装支架在保证配合件安装要求的同时，在X向上起到防止窜动的作用，保证横梁的强度要求。该结构强度经分析足以保证安装件的承载要求，同时对汽车正碰以及侧碰试验均起到很好的缓冲作用。
作为优选，蓄电池下托架、横梁连接支架与电动压缩机安装支架的一端分别与前横梁垂直固定，蓄电池下托架、横梁连接支架与电动压缩机安装支架的另一端分别与后横梁垂直固定。
作为优选，所述蓄电池下托架、横梁连接支架与电动压缩机安装支架的一端分别与前横梁焊接固定，蓄电池下托架、横梁连接支架与电动压缩机安装支架的另一端分别与后横梁焊接固定。
作为优选，所述前横梁与后横梁的端部分别设有若干用于螺栓连接的螺栓孔。在本技术方案中，前横梁与后横梁端部布置设计有螺栓孔，保证发动机舱横梁与机舱的搭接安装。
本实用新型的有益效果：在保留原先同平台机舱结构的基础上增加发动机舱横梁总成，无需修改其他已有结构，提高了车身件通用化率；发动机舱横梁总成除保证新能源安装件的布置要求，其在一定程度上也提高了机舱的整体强度；该发动机舱横梁总成与原机舱总成结构采用螺栓固定安装结构，方便现场改制。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图。
图中，1、蓄电池下托架；2、前横梁；3、横梁连接支架；4、后横梁；5、电动压缩机安装支架；6、螺栓孔。
具体实施方式
以下结合具体实施例与附图对本实用新型作进一步的解释：
参照图1，一种电动车机舱横梁结构，包括分别与发动机舱固定连接的前横梁2与后横梁4，所述前横梁2与后横梁4之间依次固定有蓄电池下托架1、横梁连接支架3与电动压缩机安装支架5。蓄电池下托架1、横梁连接支架3与电动压缩机安装支架5的一端分别与前横梁2垂直固定，蓄电池下托架1、横梁连接支架3与电动压缩机安装支架5的另一端分别与后横梁4垂直固定。所述蓄电池下托架1、横梁连接支架3与电动压缩机安装支架5的一端分别与前横梁2焊接固定，蓄电池下托架1、横梁连接支架3与电动压缩机安装支架5的另一端分别与后横梁4焊接固定。所述前横梁2与后横梁4的端部分别设有两个用于螺栓连接的螺栓孔6，共八个螺栓孔6。
结构通过前横梁、后横梁、蓄电池下托架、横梁连接支架与电动压缩机安装支架焊接而成，通过互相的搭接组成“工”字形，蓄电池下托架、横梁连接支架与电动压缩机安装支架在保证配合件安装要求的同时，在X向上起到防止窜动的作用，保证横梁的强度要求。该结构强度经分析足以保证安装件的承载要求，同时对汽车正碰以及侧碰试验均起到很好的缓冲作用。
Claims (4)
1.一种电动车机舱横梁结构，其特征在于，包括分别与发动机舱固定连接的前横梁（2）与后横梁（4），所述前横梁（2）与后横梁（4）之间依次固定有蓄电池下托架（1）、横梁连接支架（3）与电动压缩机安装支架（5）。
2.根据权利要求1所述的一种电动车机舱横梁结构，其特征在于，蓄电池下托架（1）、横梁连接支架（3）与电动压缩机安装支架（5）的一端分别与前横梁（2）垂直固定，蓄电池下托架（1）、横梁连接支架（3）与电动压缩机安装支架（5）的另一端分别与后横梁（4）垂直固定。
3.根据权利要求2所述的一种电动车机舱横梁结构，其特征在于，所述蓄电池下托架（1）、横梁连接支架（3）与电动压缩机安装支架（5）的一端分别与前横梁（2）焊接固定，蓄电池下托架（1）、横梁连接支架（3）与电动压缩机安装支架（5）的另一端分别与后横梁（4）焊接固定。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种电动车机舱横梁结构，其特征在于，所述前横梁（2）与后横梁（4）的端部分别设有若干用于螺栓连接的螺栓孔（6）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220664923 CN203005051U (zh) | 2012-12-03 | 2012-12-03 | 一种电动车机舱横梁结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220664923 CN203005051U (zh) | 2012-12-03 | 2012-12-03 | 一种电动车机舱横梁结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203005051U true CN203005051U (zh) | 2013-06-19 |
Family
ID=48596676
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201220664923 Expired - Fee Related CN203005051U (zh) | 2012-12-03 | 2012-12-03 | 一种电动车机舱横梁结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203005051U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107487367A (zh) * | 2016-11-02 | 2017-12-19 | 宝沃汽车（中国）有限公司 | 动力总成托架和电动汽车 |
| CN115416754A (zh) * | 2022-09-06 | 2022-12-02 | 浙江极氪智能科技有限公司 | 用于车辆的机舱总成及车辆 |
-
2012
- 2012-12-03 CN CN 201220664923 patent/CN203005051U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107487367A (zh) * | 2016-11-02 | 2017-12-19 | 宝沃汽车（中国）有限公司 | 动力总成托架和电动汽车 |
| CN107487367B (zh) * | 2016-11-02 | 2019-09-20 | 宝沃汽车（中国）有限公司 | 动力总成托架和电动汽车 |
| CN115416754A (zh) * | 2022-09-06 | 2022-12-02 | 浙江极氪智能科技有限公司 | 用于车辆的机舱总成及车辆 |
| CN115416754B (zh) * | 2022-09-06 | 2023-08-22 | 浙江极氪智能科技有限公司 | 用于车辆的机舱总成及车辆 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204149846U (zh) | 一种纯电动车机舱横梁结构 | |
| CN203254950U (zh) | 一种电动汽车用电池组吊装支架结构 | |
| CN202413921U (zh) | 轻量化轿车用前副车架 | |
| CN213167743U (zh) | 一种燃料电池车辆的储氢及动力电池系统的固定装置 | |
| CN203005051U (zh) | 一种电动车机舱横梁结构 | |
| CN203142789U (zh) | 电动货车货厢车架总成 | |
| CN203511219U (zh) | 一种电动汽车空调压缩机安装支架 | |
| CN202413441U (zh) | 一种汽车仪表板横梁 | |
| CN201670268U (zh) | 抗扭十字交叉梁装置 | |
| CN203511782U (zh) | 一种汽车车身侧围b柱结构 | |
| CN203078598U (zh) | 电动货车车架总成 | |
| CN206086882U (zh) | 一种电动汽车副车架 | |
| CN207015142U (zh) | 一种电动车的悬置布置结构 | |
| CN201729192U (zh) | 一种新型客车车架 | |
| CN204526784U (zh) | 电动车动力总成支架及电动汽车 | |
| CN204020992U (zh) | 一种电动汽车后副车架及电动汽车 | |
| CN201125934Y (zh) | 汽车发动机连杆 | |
| CN202716716U (zh) | 用于纯电动汽车的动力总成支撑梁机构 | |
| CN203020390U (zh) | 电动货车车厢车架总成 | |
| CN102826124A (zh) | 一种应用于城市运输车辆的专用底盘 | |
| CN210912616U (zh) | 一种12米纯电动客车全承载车架结构 | |
| CN207631347U (zh) | 一种汽车的铝合金机舱横梁 | |
| CN207523805U (zh) | 一种电动巴士车身结构 | |
| CN203198724U (zh) | 自卸车消声器 | |
| CN202686517U (zh) | 一种新型车身加强结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130619 Termination date: 20201203 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |