CN202990492U - 单边电动式立体框架停车位 - Google Patents
单边电动式立体框架停车位 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202990492U CN202990492U CN 201220705248 CN201220705248U CN202990492U CN 202990492 U CN202990492 U CN 202990492U CN 201220705248 CN201220705248 CN 201220705248 CN 201220705248 U CN201220705248 U CN 201220705248U CN 202990492 U CN202990492 U CN 202990492U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- column
- rotary column
- garage
- parking space
- frame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Gates (AREA)
Abstract
本实用新型提供单边电动式立体框架停车位。要解决的问题是：目前的停车位占地面积大，安装、操作繁琐。本实用新型的技术要点是：车库形框架横断面呈h形；在一层车库左右两个侧边的每个侧边的下面安装行走轮；一层车库的天花板框架为二层停车位的平台；它还有升降回转装置安装在立柱框架上。升降回转装置包括，回转立柱安装在上、下回转支撑之间，上、下回转支撑分别固定在立柱框架的上、下横梁上，在回转支撑上安装驱动回转立柱回转的回转电机；升降滑套套在回转立柱上，升降滑套的下端固定载车台板；升降电机固定在回转立柱上。它的特点是：它的主体为框架式，单边式驱动。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种智能立体停车设备，特别涉及一种可移动地单边电动式立体框架停车位。
背景技术
随着经济的发展和人们生活水品的提高，近年来我国私人购车数量的持续攀升，将面临着停车困难的问题。目前市场上的停车位依靠地面、地下、停车库等，存在存取车时会相互影响、单车存取周期长、运动复杂等缺点。而且占地面积大、土地利用率低、安装、操作繁琐，经济性差。
发明内容
为克服以上种种缺点，本实用新型提供一种结构简单、单边电动式立体框架停车位。
本实用新型的技术方案是：它有车库形框架，其特征是：所说的车库形框架横断面呈h形，其中横断面呈I形的立柱框架位于车库形框架一边，下半部分横断面呈n形为一层车库；在一层车库左右两个侧边的每个侧边的下面安装行走轮，行走轮在地面轨道上，其中一对行走轮为主动行走轮，驱动主动行走轮的行走电机（含减速机，下同）设置在车库形框架上；
它还有升降回转（指往复旋转）装置，安装在立柱框架上，升降回转装置包括，回转立柱安装在上、下回转支撑之间，上、下回转支撑分别固定在立柱框架的上、下横梁上，在其中一个回转支撑上安装驱动回转立柱回转的回转电机；升降滑套套在回转立柱上，升降滑套的下端固定载车台板；升降电机固定在回转立柱上，升降电机的主轴键连接链轮，与链轮啮合的链条的一端固定在升降滑套上，另一端栓上配重块后，置于回转立柱内腔里。
驱动升降与回转的装置位于车库形框架的一边即立柱框架上，形成单边驱动。
存车时，行走电机驱动行走轮沿轨道，将本实用新型拖动到指定位置。升降电机正向启动，链条下行，带动升降滑套沿着回转立柱下行，将空载的载车台板带到地面。汽车开到载车台板上。升降电机反向启动，链条上行，带动驱动升降滑套沿着回转立柱上行，将载车台板带到略高于一层车库的天花板-平台（以下称平台）的高度处停止。回转电机正向启动，驱动回转立柱正转90°，升降滑套和载车台板随之正转90°，使载车台板与平台同向，即平台位于载车台板的正下方。正向启动，将载车台板落到平台上，存车过程结束。此时载车台板一部分落在平台，另一部分悬空。
取车时，行走电机将本实用新型拖动到指定位置。升降电机反向启动，链条上行，带动升降滑套沿着回转立柱上行，将满载的载车台板带到略高于平台的高度处停止，使载车台板与平台在高度方向上脱离。回转电机反向启动，驱动回转立柱反转90°，升降滑套和载车台板随之反转90°，使载车台板与平台不干涉，即载车台板的下方悬空（无平台）。升降电机正向启动，链条下行，带动升降滑套沿着回转立柱下行，将载车台板带到地面，汽车驶离载车台板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：它的主体为框架式，具有抗震、抗风，稳定性好等特点；其次是采用单边式驱动，具有结构简单、成本低廉、对地面破坏性小等特点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的右视图。
具体实施方式
参见图2，所说的车库形框架2横断面呈h形，其中横断面呈I形的立柱框架21位于车库形框架一边，下半部分横断面呈n形为一层车库24；在一层车库左右两个侧边的每个侧边的下面安装行走轮22，行走轮在地面轨道23上，其中一对行走轮为主动行走轮，驱动主动行走轮的行走电机26设置在立柱框架的下横梁212上；
参见图1，它还有升降回转装置1，安装在立柱框架21上，具体是，回转立柱16安装在上回转支撑12和下回转支撑18之间，上、下回转支撑分别固定在立柱框架的上横梁211、下横梁212上，所说的回转支撑是指轴承固定在轴承座上，所说的回转立柱16安装在回转支撑是指立柱插在轴承内套里且为紧配合，在下回转支撑上安装驱动回转立柱回转的回转电机17，具体是回转电机主轴上的齿轮与回转立柱上的齿轮啮合；升降滑套14套在回转立柱上，升降滑套的下端固定载车台板15；升降电机13固定在回转立柱的上端，升降电机的主轴键连接链轮，与链轮啮合的链条的一端固定在升降滑套上，另一端栓上配重块后，置于回转立柱内腔里。
驱动升降与回转的液压装置位于车库形框架的一边，形成单边驱动。
存车时，行走电机驱动行走轮沿轨道，将本实用新型拖动到指定位置。升降电机正向启动，链条下行，带动升降滑套沿着回转立柱下行，将空载的载车台板带到地面。汽车开到载车台板上。升降电机反向启动，链条上行，带动驱动升降滑套沿着回转立柱上行，将载车台板带到略高于平台25的高度处停止。回转电机正向启动，驱动回转立柱正转90°，升降滑套和载车台板随之正转90°，使载车台板与平台同向，即平台位于载车台板的正下方。正向启动，将载车台板落到平台上，存车过程结束。此时载车台板一部分落在平台，另一部分悬空。
取车时，行走电机将本实用新型拖动到指定位置。升降电机反向启动，链条上行，带动升降滑套沿着回转立柱上行，将满载的载车台板带到略高于平台的高度处停止，使载车台板与平台在高度方向上脱离。回转电机反向启动，驱动回转立柱反转90°，升降滑套和载车台板随之反转90°，使载车台板与平台不干涉，即载车台板的下方悬空（无平台）。升降电机正向启动，链条下行，带动升降滑套沿着回转立柱下行，将载车台板带到地面，汽车驶离载车台板。
Claims (2)
1.一种单边电动式立体框架停车位，它有车库形框架，其特征是：所说的车库形框架横断面呈h形，其中横断面呈I形的立柱框架位于车库形框架一边，下半部分横断面呈n形为一层车库；在一层车库左右两个侧边的每个侧边的下面安装行走轮，行走轮在地面轨道上，其中一对行走轮为主动行走轮，驱动主动行走轮的行走电机设置在车库形框架上；
它还有升降回转装置，安装在立柱框架上，升降回转装置包括，回转立柱安装在上、下回转支撑之间，上、下回转支撑分别固定在立柱框架的上、下横梁上，在其中一个回转支撑上安装驱动回转立柱回转的回转电机；升降滑套套在回转立柱上，升降滑套的下端固定载车台板；升降电机固定在回转立柱上，升降电机的主轴键连接链轮，与链轮啮合的链条的一端固定在升降滑套上，另一端栓上配重块后，置于回转立柱内腔里。
2.根据权利要求1所述单边电动式立体框架停车位，其特征是：所说的回转支撑是指轴承固定在轴承座上，所说的回转立柱安装在回转支撑是指立柱插在轴承内套里且为紧配合；所说的在其中一个回转支撑上安装驱动回转立柱回转的回转电机是指在下回转支撑上安装驱动回转立柱回转的回转电机，回转电机主轴上的齿轮与回转立柱上的齿轮啮合。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220705248 CN202990492U (zh) | 2012-12-19 | 2012-12-19 | 单边电动式立体框架停车位 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220705248 CN202990492U (zh) | 2012-12-19 | 2012-12-19 | 单边电动式立体框架停车位 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202990492U true CN202990492U (zh) | 2013-06-12 |
Family
ID=48561685
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201220705248 Expired - Lifetime CN202990492U (zh) | 2012-12-19 | 2012-12-19 | 单边电动式立体框架停车位 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202990492U (zh) |
-
2012
- 2012-12-19 CN CN 201220705248 patent/CN202990492U/zh not_active Expired - Lifetime
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202899689U (zh) | 双层停车装置 | |
| CN102134043B (zh) | 履带式液压支架安装机 | |
| CN202882482U (zh) | 无避让二层立体车位 | |
| CN203924807U (zh) | 一种双轨道二层立体停车设备 | |
| CN103603527B (zh) | 一种梳齿交换式立体车库 | |
| CN105909024A (zh) | 一种门架式钢丝绳牵引升降旋转机构 | |
| CN205370050U (zh) | 双井道垂直升降车库 | |
| CN102561755B (zh) | 立柱平移多点升降立体停车装备 | |
| CN104612432A (zh) | 单吊点式垂直旋转立体车库 | |
| CN203175100U (zh) | 一种有轨式简易液压升降停车设备 | |
| CN103061550B (zh) | 单边液压驱动式立体框架停车位 | |
| CN103353406A (zh) | 土槽自动化试验车悬挂移动装置 | |
| CN202970048U (zh) | 单边液压驱动式立体框架停车位 | |
| CN202990492U (zh) | 单边电动式立体框架停车位 | |
| CN203716560U (zh) | 一种地坑内车辆升降系统 | |
| CN203285095U (zh) | 一种新型可旋转的简易升降停车设备 | |
| CN203321012U (zh) | 一种链条式升降横移停车库 | |
| CN201047183Y (zh) | 轮式泊车库 | |
| CN200975122Y (zh) | 搬运轿车的专用行车 | |
| CN203394120U (zh) | 双层机械式立体停车设备 | |
| CN203175099U (zh) | 一种有轨式简易链条传动升降停车设备 | |
| CN205777742U (zh) | 一种俯仰式简易升降停车设备 | |
| CN202990499U (zh) | 双龙门高架停车库 | |
| CN201980887U (zh) | 履带式液压支架吊运车 | |
| CN203603549U (zh) | 简易双层车库 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20130612 |
|
| CX01 | Expiry of patent term |