CN202953386U - 一种辊道式钢板转运台车 - Google Patents
一种辊道式钢板转运台车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202953386U CN202953386U CN 201220663674 CN201220663674U CN202953386U CN 202953386 U CN202953386 U CN 202953386U CN 201220663674 CN201220663674 CN 201220663674 CN 201220663674 U CN201220663674 U CN 201220663674U CN 202953386 U CN202953386 U CN 202953386U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- roller
- steel plate
- trolley
- way
- body platform
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Abstract
本实用新型涉及一种钢板转运台车,是一种辊道式钢板转运台车,包括车身平台、设置在身平台底部的四个车轮和两个车轮传动机构,每对车轮都连接一个车轮传动机构,在车身平台上沿长度方向设有至少两根辊道,每根辊道都单独有电机和减速箱传动,辊道的长度、直径、间距、标高、方向和转速与钢板生产线辊道一致。本实用新型结构简单,只需要在普通台车上安装辊道,安装方便,维护方便,可以实现两路或多路生产线辊道之间的钢板转运不需要行车,完全由台车和辊道来完成,有效防止了转运过程中行车吊运钢板的一系列问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种钢板转运台车,具体的说是一种辊道式钢板转运台车。
背景技术
中厚板钢厂在成品物流过程中需要很多台车进行钢板转运,钢板上下台车的过程需要行车的吊运来完成,行车吊运的速度是转运效率的瓶颈,而且行车对于堆垛好的钢板不能一次性吊运完成,磁盘式行车在吊运成垛钢板时由于磁力大小的问题更是费时费力,行车吊运钢板还存在钢板表面损伤,钢丝绳油污染钢板,以及人员配备、操作安全等一系列问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,克服现有技术的缺点,提出一种辊道式钢板转运台车,可用于两路或多路辊道之间的钢板转运,不需要行车配合的,安装方便,维护方便。
本实用新型解决以上技术问题的技术方案是:
一种辊道式钢板转运台车,包括车身平台、设置在身平台底部的四个车轮和两个车轮传动机构,每对车轮都连接一个车轮传动机构,在车身平台上沿长度方向设有至少两根辊道,每根辊道都单独有电机和减速箱传动,辊道的长度、直径、间距、标高、方向和转速与钢板生产线辊道一致。
这样,本实用新型安装在生产线辊道之间的钢板转运位置,首先在辊道间水平铺设轨道,轨道规格与车轮相匹配,然后将该台车架设到轨道上,车轮在轨道上行驶,行驶方向与钢板生产物流方向垂直,当台车行驶到车身辊道与一路生产线辊道对齐时,生产线辊道上的钢板可以通过辊道开到台车上,当钢板完全在台车上时,台车行驶到另一路辊道的对齐位置,即可将钢板通过辊道实现转运,方便快捷,不需要行车转运。
本实用新型中,每根辊道单独有电机和减速箱传动,辊道的长度、直径、间距、标高、方向、转速和生产线辊道一致,辊道数量由需要转运的钢板长度而定,台车车身大小由辊道各项数据而定。
本实用新型进一步限定的技术方案是:
前述的辊道式钢板转运台车,两个车轮传动机构中一个为主动传机构,另一个为被动传动机构。
本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,只需要在普通台车上安装辊道,安装方便,维护方便,可以实现两路或多路生产线辊道之间的钢板转运不需要行车,完全由台车和辊道来完成,有效防止了转运过程中行车吊运钢板的一系列问题。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的侧视图。
具体实施方式
实施例1
本实施例是一种辊道式钢板转运台车,结构如图1和图2所示,包括车身平台1、设置在身平台1底部的四个车轮2和两个车轮传动机构3,每对车轮都连接一个车轮传动机构3,一对车轮2与两套车轮传动机构3分别安装在一起,与另一对车轮2共同安装在车身平台1底部,对称分布,一组传动,另一组被动。在车身平台1上沿长度方向设有至少两根辊道4,每根辊道4都单独有电机和减速箱传动,辊道的长度、直径、间距、标高、方向和转速与钢板生产线辊道一致,辊道数量由需要转运的钢板长度而定,台车车身大小由辊道各项数据而定。
本实用新型安装时,首先在两路生产线辊道之间水平铺设轨道,轨道规格与车轮2相匹配,轨道两端安装挡头,便于本实用新型行驶到与生产线辊道对齐后的定位,然后将本实用新型架设到轨道上,保证本实用新型的行驶方向与钢板生产物流方向垂直,辊道4标高与生产线辊道标高一致,最后接好辊道4的传动电机与车轮传动机构3的电气线路电缆,电缆集中后卷入卷筒,安装好后进行调试,直至本实用新型行驶平稳,辊道4与生产线辊道运行一致。考虑到本实用新型的运行安全,可以在横移区域两旁安装防护栏。
本实用新型结构简单,安装方便,维护方便,转运钢板方便快捷,不需要行车转运,有效防止了转运过程中行车吊运钢板的一系列问题。
除上述实施例外,本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本实用新型要求的保护范围。
Claims (2)
1.一种辊道式钢板转运台车,包括车身平台(1)、设置在身平台(1)底部的四个车轮(2)和两个车轮传动机构(3),每对车轮都连接一个车轮传动机构(3),其特征在于:在所述车身平台(1)上沿长度方向设有至少两根辊道(4),每根辊道(4)都单独有电机和减速箱传动,所述辊道的长度、直径、间距、标高、方向和转速与钢板生产线辊道一致。
2.如权利要求1所述的辊道式钢板转运台车,其特征在于:所述两个车轮传动机构(3)中一个为主动传机构,另一个为被动传动机构。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 201220663674 CN202953386U (zh) | 2012-12-05 | 2012-12-05 | 一种辊道式钢板转运台车 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 201220663674 CN202953386U (zh) | 2012-12-05 | 2012-12-05 | 一种辊道式钢板转运台车 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN202953386U true CN202953386U (zh) | 2013-05-29 |
Family
ID=48458969
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 201220663674 Expired - Lifetime CN202953386U (zh) | 2012-12-05 | 2012-12-05 | 一种辊道式钢板转运台车 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN202953386U (zh) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103552822A (zh) * | 2013-10-31 | 2014-02-05 | 无锡华联科技集团有限公司 | 多工位钢板输送台车 |
CN106276106A (zh) * | 2016-08-31 | 2017-01-04 | 无锡锡南铸造机械股份有限公司 | 一种旋转辊道式rgv智能车 |
CN106927207A (zh) * | 2017-03-02 | 2017-07-07 | 西安航天动力机械厂 | 一种用于型号壳体无损探伤的转运车 |
CN107671255A (zh) * | 2017-09-21 | 2018-02-09 | 上海耀秦冶金设备技术有限公司 | 一种连铸坯头尾切割用台车 |
-
2012
- 2012-12-05 CN CN 201220663674 patent/CN202953386U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103552822A (zh) * | 2013-10-31 | 2014-02-05 | 无锡华联科技集团有限公司 | 多工位钢板输送台车 |
CN103552822B (zh) * | 2013-10-31 | 2015-11-18 | 无锡华联科技集团有限公司 | 多工位钢板输送台车 |
CN106276106A (zh) * | 2016-08-31 | 2017-01-04 | 无锡锡南铸造机械股份有限公司 | 一种旋转辊道式rgv智能车 |
CN106927207A (zh) * | 2017-03-02 | 2017-07-07 | 西安航天动力机械厂 | 一种用于型号壳体无损探伤的转运车 |
CN107671255A (zh) * | 2017-09-21 | 2018-02-09 | 上海耀秦冶金设备技术有限公司 | 一种连铸坯头尾切割用台车 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN202953386U (zh) | 一种辊道式钢板转运台车 | |
CN203581967U (zh) | 一种直接对接的升降式转运车构 | |
CN201800722U (zh) | 低压轨道供电电动平车 | |
CN103625907A (zh) | 一种直接对接的升降式转运车构 | |
CN103818825A (zh) | 龙门式陆地行走装置 | |
CN203996146U (zh) | 一种动车组转向架检修的转向架横移车 | |
CN103057967B (zh) | 全自动托架码放机 | |
CN206359203U (zh) | 机车轮对存储设备 | |
CN204024161U (zh) | 新型无避让停车设备 | |
CN202657627U (zh) | 轨道式大型模具转运车 | |
CN204264148U (zh) | 一种用于电力机车的转向架的智能牵引车 | |
CN207511310U (zh) | 一种基于agv小车的轮对清洗自动进出料设备 | |
CN203833152U (zh) | 网兜码垛小车 | |
CN204978934U (zh) | 以高速公路波形梁护栏为导轨且有越障功能的自走式作业平台 | |
CN201890589U (zh) | 单小车自主爬坡输送机 | |
CN201128613Y (zh) | 悬挂式托盘外动力型横移机构 | |
CN205976652U (zh) | 多层简易升降无避让机械式立体停车设备 | |
CN202063658U (zh) | 隧道内故障车辆运输装置 | |
CN203496932U (zh) | 一种旋转移车台 | |
CN204609401U (zh) | 结构自稳定梳齿交换运输车及配套使用的车辆停放固定架 | |
CN203946190U (zh) | 一种全向移动工件搬运设备 | |
CN203781234U (zh) | 一种铸件清理线自转运系统 | |
CN203593003U (zh) | 一种地铁车辆转向架轮对的辅助支撑装置 | |
CN202493067U (zh) | 智能立体车库的台车 | |
CN201553557U (zh) | 过断轨式单梁桥式起重机 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CX01 | Expiry of patent term | ||
CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20130529 |