CN203996146U - 一种动车组转向架检修的转向架横移车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种动车组转向架检修的转向架横移车。传统转向架输送方式采用人工助力沿股道推送转向架，需换向变轨时在股道横向相交处设置转盘，工作强度较大。本实用新型包含有相对平行设置的两列车架，两列车架的两侧端部上方分别横跨固定有门形的车体龙门架；两列车架端部均设置有与车架垂直的、托举面向上的托举架，升降由其中一列车架上方设置的液压箱控制；两列车架底部均设置有两个走行轮，走行轮与液压箱的动力由另一列车架上方设置的蓄电池箱提供。本实用新型设置于横向变轨股道上，可横跨多个股道，替代转向架换向变轨时在股道横向相交处设置转盘，由单人操作即可完成转向架换向变轨和较长距离自动输送，具有操作方便、效率高的特点。
Description
技术领域
本实用新型属于机务车辆检修技术领域，具体涉及一种动车组转向架检修的转向架横移车。
背景技术
动车组在三级以上高级修过程中，转向架与车体解编后，需要将完整的转向架运送到库内指定检修区域内进行分解、清洗、组装、试验等检修作业。传统转向架输送方式，采用人工助力沿股道推送转向架，需换向变轨时在股道横向相交处设置转盘，此种方式的缺点为横向多处换向变轨设置转盘数量多，造成土建施工费用增加和转盘设备利用率较低，转向架运送过程中采用人工助力推送，工作强度较大。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种动车组转向架检修的转向架横移车，设置于横向变轨股道上，实现横向变轨运输。
本实用新型所采用的技术方案是：
一种动车组转向架检修的转向架横移车，其特征在于：
包含有相对平行设置的两列车架，两列车架的两侧端部上方分别横跨固定有门形的车体龙门架；
两列车架端部均设置有与车架垂直的、托举面向上的托举架，两列车架上的托举架两两相对，托举架的升降由其中一列车架上方设置的液压箱控制；
两列车架底部均设置有两个走行轮，走行轮运行方向与车架垂直，两个走行轮两两相对；
走行轮与液压箱的动力由另一列车架上方设置的蓄电池箱提供。
本实用新型具有以下优点：
本实用新型为地上移动式设备，可横跨多个股道，替代转向架换向变轨时在股道横向相交处设置转盘，由单人操作即可完成转向架换向变轨和较长距离自动输送，具有操作方便、效率高的特点。
附图说明
图1是本实用新型的设备未使用的状态。
图2是本实用新型设备正常使用的状态。
图3是本实用新型举升装置的主视图。
图4是本实用新型举升装置的侧视图。
图5是本实用新型的轴侧图。
图中，1-车体龙门架，2-托举架，3-蓄电池箱，4-液压箱，5-走行轮。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细的说明。
本实用新型涉及一种动车组转向架检修的转向架横移车，包含有相对平行设置的两列车架，两列车架的两侧端部上方分别横跨固定有门形的车体龙门架1，高度与转向架的整体高度相适应。两列车架端部均设置有与车架垂直的、托举面向上的托举架2，两列车架上的托举架2两两相对，托举架2的升降由其中一列车架上方设置的液压箱4控制。两列车架底部均设置有两个走行轮5，走行轮5运行方向与车架垂直，两个走行轮5两两相对。走行轮5与液压箱4的动力由另一列车架上方设置的蓄电池箱提供。
运行时，转向架穿过两排车体龙门架1，行走至两列车架之间，位于托举架2的上方，托举架2由液压箱4提供抬升力，将转向架抬起，走行轮5的运行方向与车架垂直，也就是与转向架原始的行进方向垂直，走行轮5启动，乘车横向移动，并将转向架横向移走，实现走行轮5输送的垂直变向及长距离运输。
本实用新型的内容不限于实施例所列举，本领域普通技术人员通过阅读本实用新型说明书而对本实用新型技术方案采取的任何等效的变换，均为本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (1)
1.一种动车组转向架检修的转向架横移车，其特征在于：
包含有相对平行设置的两列车架，两列车架的两侧端部上方分别横跨固定有门形的车体龙门架（1）；
两列车架端部均设置有与车架垂直的、托举面向上的托举架（2），两列车架上的托举架（2）两两相对，托举架（2）的升降由其中一列车架上方设置的液压箱（4）控制；
两列车架底部均设置有两个走行轮（5），走行轮（5）运行方向与车架垂直，两个走行轮（5）两两相对；
走行轮（5）与液压箱（4）的动力由另一列车架上方设置的蓄电池箱提供。
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Publications (1)
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| CN203996146U true CN203996146U (zh) | 2014-12-10 |
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| CN201420427335.7U Active CN203996146U (zh) | 2014-07-31 | 2014-07-31 | 一种动车组转向架检修的转向架横移车 |
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2014
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