CN204097880U - 一种自行式横移台车 - Google Patents

Abstract

一种自行式横移台车，包括两条平行下轨道，所述两条平行下轨道上分别设有轮对小车，轮对小车连接行走控制系统，所述两个轮对小车之间连接纵向钢横梁，钢横梁上方设有两条平行上轨道。大吨位自行式横移台车托运纵向移动的载梁小车，实现公路预制梁在轨道上横向移动，使梁体纵向预制，横向移动，具有效率高、施工安全的特点。

Description

一种自行式横移台车

技术领域

本实用新型涉及一种自行式横移台车，特别是一种大吨位自行式横移台车。

背景技术

目前，国内公路、铁路等工程，预制梁由生产区到存梁区，一般采用大型龙门吊吊装移梁，本方法存在以下缺点：

（1）由于龙门吊移梁作业为特种作业，操作要求高，危险系数大。

（2）移梁作业时间长，且移梁作业时，对其移梁区域内的作业有干扰。

实用新型内容

本实用新型其目的就在于提供一种自行式横移台车，大吨位自行式横移台车托运纵向移动的载梁小车，实现公路预制梁在轨道上横向移动，使梁体纵向预制，横向移动，具有效率高、施工安全的特点。

实现上述目的而采取的技术方案，包括两条平行下轨道，所述两条平行下轨道上分别设有轮对小车，轮对小车连接行走控制系统，所述两个轮对小车之间连接纵向钢横梁，钢横梁上方设有两条平行上轨道。

与现有技术相比本实用新型具有以下优点。

1）本设计可将梁体横向移动至存梁区，大大减少了大型龙门吊的使用时间。同时及时将制梁区域内梁体移走，保证了制梁区域的生产作业；

2）、本装置设计简单，易操作，且横移过程中，速度较快，且不存在高空作业的风险，不影响其他工艺作业，确保了施工进度。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步详述。

图1为本装置结构示意主视图；

图2为本装置结构示意侧视图；

图3为本装置结构示意俯视图。

具体实施方式

    包括两条平行下轨道1，如图1、图2、图3所示，所述两条平行下轨道1上分别设有轮对小车2，轮对小车2连接行走控制系统4，所述两个轮对小车2之间连接纵向钢横梁3，钢横梁3上方设有两条平行上轨道5。

工作原理

预制梁施工完成后，在自行式底模台车上纵向移动至大吨位横移台车上,通过大吨位横移台车的横向移动将预制梁移至存梁区域，通过龙门吊操作将梁体存放至应放区域内。

 本装置是利用车轮在钢轨上纵向滚动的行走原理，自行移动小车行走至大吨位自行式横移台车上，通过四台横移台车将四台纵移底模台车一起横移，实现流水线90度转换。

 1、根据图纸安装两条平行下轨道1，每4m按3mm以内精度控制；

    2、将四台轮对轮对小车2分9m+12m+9m横向间距安置在下轨道1上；

    3、安装钢横梁3到轮对小车2上；

    4、纵向安装平行上轨道5到钢横梁3上，并确保该轨道与其搭接轨道相平；

    5、在台车端部安置行走控制系统4。

将预制梁通过自行式底模台车在大吨位横移台车上的横向移动，将原先发生在一条线上的各工序可循环起来，形成流水线作业。=

Claims (1)

1.一种自行式横移台车，包括两条平行下轨道（1），其特征在于，所述两条平行下轨道（1）上分别设有轮对小车（2），轮对小车（2）连接行走控制系统（4），所述两个轮对小车（2）之间连接纵向钢横梁（3），钢横梁（3）上方设有2条平行上轨道（5）。