CN203095519U - 一种门架式汽车举升机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种门架式汽车举升机，包括相对设置的移动门架和固定门架，以及两个平行的轨道；移动门架是由两个立柱以及连接在它们上端的上连接板组成的门形结构；两个立柱设有提升轨道，提升轨道设提升油缸，提升轨道中设提升滚轮，提升滚轮之间安装有提升架，提升油缸的活塞杆提升架的两端相连；固定门架与移动门架的上述结构相同；固定门架设置在轨道的一端，移动门架的两个立柱下端均设有立柱滚轮；移动门架的立柱通过立柱滚轮安在轨道中；该举升机能够有效抑制提升架卡死现象且使用于不同的车辆底盘，举升架与车辆底盘的有效接触面积大，对车辆底盘集中力的压强降低，有效减小了车身发生变形的风险，同时确保举升机上车体更加稳定，维修时安全保障提升。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车维修装置技术领域，特别涉及一种门架式汽车举升机。
背景技术
通常，汽车举升机是一种广泛用于汽车维修的举升设备，是汽车维修企业中常见的设备之一。通过采用汽车举升机可以将汽车提升一定的高度，可方便、快捷地对汽车底部零部件进行检修，从而避免了维修人员钻到空间狭窄的汽车底部进行作业提高维修人员检修汽车的体验感和效率。现有的举升机与车体的接触面积有限，造成该位置处的作用力太过于集中，容易造成车身变形，且使得位于举升机上的车体重心不稳，影响维修汽车效率等缺陷且只适用于有限的车辆底盘。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种门架式举升机，该举升机能够有效抑制提升架卡死现象且使用于不同的车辆底盘，举升架与车辆底盘的有效接触面积大，对车辆底盘集中力的压强降低，有效减小了车身发生变形的风险，同时确保举升机上车体更加稳定，维修时安全保障提升。
为了达到上述目的，本实用新型通过如下技术方案实现：
一种门架式汽车举升机，包括相对设置的移动门架和固定门架，以及两个平行的轨道；
所述移动门架是由两个立柱以及连接在它们上端的上连接板组成的门形结构；两个立柱的高度方向上均设有提升轨道，在该提升轨道上端设有提升油缸，在提升轨道中设有提升滚轮，两个立柱的提升滚轮之间安装有提升架，两个立柱的提升油缸的活塞杆分别通过钢丝绳与提升架的两端相连，提升架通过两端的提升滚轮可沿立柱的提升轨道上下运动；所述固定门架与移动门架的上述结构相同；
所述固定门架设置在两个所述轨道的同一端，且固定门架的两个立柱分别对应一条轨道固定在地面；所述移动门架的两个立柱下端均设有立柱滚轮，下端两侧对称设置有侧滚轮架，侧滚轮架上装有侧滚轮；移动门架的两个立柱分别通过立柱滚轮安装在两个轨道中，且每个立柱下端的两个侧滚轮对称位于立柱所在的轨道两侧；移动门架的立柱能够通过立柱滚轮沿轨道运动，从而使得移动门架能够沿轨道相对于固定门架移动，以调整固定门架和移动门架之间的距离。
进一步的，所述提升架与其两端的提升滚轮均铰接。
进一步的，所述移动门架的两个立柱下端两侧对称设置有侧滚轮架，侧滚轮架上装有侧滚轮，该两个侧滚轮对称位于移动门架的立柱所在的轨道两侧。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图2是侧面视图。
以下结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步解释说明。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型的门架式汽车举升机，包括相对设置的移动门架和固定门架，以及两个平行的轨道1；
所述移动门架是由两个立柱4以及连接在它们上端的上连接板9组成的门形结构；两个立柱4的高度方向上均设有提升轨道，在该提升轨道上端设有提升油缸7，在提升轨道中设有提升滚轮5，两个立柱4的提升滚轮5之间安装有提升架8，提升滚轮5与提升架8之间均为铰接。两个立柱4的提升油缸7的活塞杆分别通过钢丝绳6与提升架8的两端相连，提升架8通过两端的提升滚轮5可沿立柱4的提升轨道上下运动；所述固定门架与移动门架的上述结构相同。
所述固定门架设置在两个所述轨道1的同一端，且固定门架的两个立柱4分别对应一条轨道1固定在地面；所述移动门架的两个立柱4下端均设有立柱滚轮10，下端两侧对称设置有侧滚轮架3，侧滚轮架3上装有侧滚轮2；移动门架的两个立柱4分别通过立柱滚轮10安装在两个轨道1中，且每个立柱4下端的两个侧滚轮2对称位于立柱4所在的轨道1两侧；移动门架的立柱4能够通过立柱滚轮10沿轨道1运动，从而使得移动门架能够沿轨道1相对于固定门架移动，以调整固定门架和移动门架之间的距离。
Claims (3)
1.一种门架式汽车举升机，其特征在于，包括相对设置的移动门架和固定门架，以及两个平行的轨道（1）；
所述移动门架是由两个立柱（4）以及连接在它们上端的上连接板（9）组成的门形结构；两个立柱（4）的高度方向上均设有提升轨道，在该提升轨道上端设有提升油缸（7），在提升轨道中设有提升滚轮（5），两个立柱（4）的提升滚轮（5）之间安装有提升架（8），两个立柱（4）的提升油缸（7）的活塞杆分别通过吊绳（6）与提升架（8）的两端相连，提升架（8）通过两端的提升滚轮（5）可沿立柱（4）的提升轨道上下运动；所述固定门架与移动门架的上述结构相同；
所述固定门架设置在两个所述轨道（1）的同一端，且固定门架的两个立柱（4）分别对应一条轨道（1）固定在地面；所述移动门架的两个立柱（4）下端均设有立柱滚轮（10）；移动门架的两个立柱（4）分别通过立柱滚轮（10）安装在两个轨道（1）中；移动门架的立柱（4）能够通过立柱滚轮（10）沿轨道（1）运动，从而使得移动门架能够沿轨道（1）相对于固定门架移动，以调整固定门架和移动门架之间的距离。
2.如权利要求1所述的门架式汽车举升机，其特征在于，所述提升架（8）与其两端的提升滚轮（5）均铰接。
3.如权利要求1所述的门架式汽车举升机，其特征在于，所述移动门架的两个立柱（4）下端两侧对称设置有侧滚轮架（3），侧滚轮架（3）上装有侧滚轮（2），该两个侧滚轮（2）对称位于移动门架的立柱（4）所在的轨道（1）两侧。
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| CN 201220638381 CN203095519U (zh) | 2012-11-27 | 2012-11-27 | 一种门架式汽车举升机 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105035997A (zh) * | 2015-08-05 | 2015-11-11 | 广州高昌液压机电技术有限公司 | 一种两柱双拉升油缸平衡控制系统 |
| CN106477422A (zh) * | 2015-08-24 | 2017-03-08 | 苏军红 | 一种无轿厢式智能升降系统 |
| CN107628570A (zh) * | 2017-08-24 | 2018-01-26 | 合肥鑫诚轿车技术服务有限公司 | 一种汽车维修车间移动式支撑装置 |
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2012
- 2012-11-27 CN CN 201220638381 patent/CN203095519U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130731 Termination date: 20131127 |