CN203079487U - 一种大吨位电梯轿厢底 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种大吨位电梯轿厢底,能够有效解决现有电梯轿厢地槛容易损坏而影响电梯安全和使用寿命的问题。一种大吨位电梯轿厢底,包括至少一个由两根横梁和两根直梁拼成的矩形框架,所述框架上设有轿底钢板,所述框架的开门端开有设置槽,所述设置槽内设有与轿门配合的地槛,在框架开门端的两根直梁之间设有至少一根第一加强档,所述横梁与其距离最近的一根第一加强档之间设有至少一根第二加强档,所述设置槽的底面设有架设在第二加强档上的垫板,所述地槛固定在垫板上。本实用新型的优点是:通过添加第一加强档和第二加强档,有效的对地槛起到支撑作用,提高了电梯的安全性,同时延长了电梯的使用寿命。

Description

一种大吨位电梯轿厢底
技术领域
本实用新型涉及一种大吨位电梯轿厢底。
背景技术
在垂直升降的电梯中,特别是载货电梯,轿厢底是受外部作用力最频繁的,特别是轿厢地槛最容易被损坏,直接影响到电梯轿厢的使用寿命和电梯的安全。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种大吨位电梯轿厢底,能够有效解决现有电梯轿厢地槛容易损坏而影响电梯安全和使用寿命的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种大吨位电梯轿厢底,包括至少一个由两根横梁和两根直梁拼成的矩形框架,所述框架上设有轿底钢板,所述框架的开门端开有设置槽,所述设置槽内设有与轿门配合的地槛,在框架开门端的两根直梁之间设有至少一根第一加强档,所述横梁与其距离最近的一根第一加强档之间设有至少一根第二加强档,所述设置槽的底面设有架设在第二加强档上的垫板,所述地槛固定在垫板上。
优选的,所述第一加强档与横梁平行;加强轿厢强度。
优选的,所述第二加强档与直梁平行;加强轿厢强度。
优选的,所述地槛通过螺栓螺母与垫板连接;便于地槛的安装和更换。
优选的,所述横梁与直梁之间采用连续焊接,所述轿底钢板与直梁、横梁之间采用连续焊接,垫板与直梁、横梁、第二加强档之间采用连续焊接;保障上述部件之间的连接强度。
优选的,所述两根直梁之间还设有至少一根第三加强档;进一步加强轿厢底板的强度。
优选的,框架有至少两个,所述相邻的框架之间通过螺栓螺母固定连接;针对轿厢的大小设置不同个数的框架,框架之间连接方便。
与现有技术相比,本实用新型的优点是:通过添加第一加强档和第二加强档,有效的对地槛起到支撑作用,提高了电梯的安全性,同时延长了电梯的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型一种大吨位电梯轿厢底的结构示意图;
图2为图1中A-A剖视图。
具体实施方式
参阅图1、图2为本实用新型一种大吨位电梯轿厢底的实施例,一种大吨位电梯轿厢底,包括至少一个由两根横梁1和两根直梁2拼成的矩形框架7,所述框架7上设有轿底钢板4,所述框架7的开门端开有设置槽,所述设置槽内设有与轿门配合的地槛9,在框架7开门端的两根直梁2之间设有至少一根第一加强档5,所述横梁1与其距离最近的一根第一加强档5之间设有至少一根第二加强档6,所述设置槽的底面设有架设在第二加强档6上的垫板8,所述地槛9固定在垫板8上,所述第一加强档5与横梁1平行,所述第二加强档6与直梁2平行,所述地槛9通过螺栓螺母与垫板8连接,所述横梁1与直梁2之间采用连续焊接,所述轿底钢板4与直梁2、横梁1之间采用连续焊接,垫板8与直梁2、横梁1、第二加强档6之间采用连续焊接,所述两根直梁2之间还设有至少一根第三加强档3。
一般电梯轿厢的底板由两个框架7组成,两个框架7之间通过螺栓螺母固定连接,地槛9的顶面与轿底钢板4的顶面处于同一平面。通过添加第一加强档5和第二加强档6,有效的对地槛9起到支撑作用,提高了电梯的安全性,同时延长了电梯的使用寿命。

Claims (7)

1.一种大吨位电梯轿厢底,包括至少一个由两根横梁(1)和两根直梁(2)拼成的矩形框架(7),所述框架(7)上设有轿底钢板(4),所述框架(7)的开门端开有设置槽,所述设置槽内设有与轿门配合的地槛(9),其特征在于:在框架(7)开门端的两根直梁(2)之间设有至少一根第一加强档(5),所述横梁(1)与其距离最近的一根第一加强档(5)之间设有至少一根第二加强档(6),所述设置槽的底面设有架设在第二加强档(6)上的垫板(8),所述地槛(9)固定在垫板(8)上。
2.如权利要求1所述的一种大吨位电梯轿厢底,其特征在于:所述第一加强档(5)与横梁(1)平行。
3.如权利要求1所述的一种大吨位电梯轿厢底,其特征在于:所述第二加强档(6)与直梁(2)平行。
4.如权利要求1所述的一种大吨位电梯轿厢底,其特征在于:所述地槛(9)通过螺栓螺母与垫板(8)连接。
5.如权利要求1所述的一种大吨位电梯轿厢底,其特征在于:所述横梁(1)与直梁(2)之间采用连续焊接,所述轿底钢板(4)与直梁(2)、横梁(1)之间采用连续焊接,垫板(8)与直梁(2)、横梁(1)、第二加强档(6)之间采用连续焊接。
6.如权利要求1至5中任一项所述的一种大吨位电梯厢底,其特征在于:所述两根直梁(2)之间还设有至少一根第三加强档(3)。
7.如权利要求1所述的一种大吨位电梯厢底,其特征在于:框架(7)有至少两个,所述相邻的框架(7)之间通过螺栓螺母固定连接。
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