CN204917572U - 一种电梯曳引机支撑装置 - Google Patents

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CN204917572U CN201520679432.XU CN201520679432U CN204917572U CN 204917572 U CN204917572 U CN 204917572U CN 201520679432 U CN201520679432 U CN 201520679432U CN 204917572 U CN204917572 U CN 204917572U
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王世杰
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Tianjin Xinbaolong Elevator Group Co Ltd
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Abstract

本实用新型提供了一种电梯曳引机支撑装置,包括下底座和上底座,所述下底座包括水平且正对设置的第一横梁及两个第一横梁间设置的两个第一纵梁,所述第一纵梁和第一横梁垂直设置,所述两个第一横梁和两个第一纵梁构成框架结构,所述上底座包括水平且正对设置的第二纵梁,所述上底座设置在下底座顶面的一侧,所述第二纵梁的一端和一个第一横梁固定连接,该第二纵梁的另一端和另一个第一横梁固定连接,所述两个第二纵梁顶部间设有连接垫板。本实用新型所述的一种电梯曳引机支撑装置结构简单,增大了钢丝绳与曳引机之间的摩擦力,该结构形式提高了电梯轿厢的安全性。

Description

一种电梯曳引机支撑装置
技术领域
本实用新型属于电梯制造领域,尤其是涉及一种电梯曳引机支撑装置。
背景技术
在电梯制造领域,常规的电梯曳引机支撑装置由四根或五根槽钢组成单层钢结构焊接体,当曳引轮与导向轮两侧钢丝绳的下绳距偏大时,此结构的钢丝绳与曳引轮之间由于包角过小而不能满足设计要求,并且这种结构形式的底座整体强度较低,存在一定的安全隐患。
发明内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种电梯曳引机支撑装置,以解决现有的曳引机底座设计不合理的问题。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种电梯曳引机支撑装置,包括下底座和上底座,所述下底座包括水平且正对设置的第一横梁及两个第一横梁间设置的两个第一纵梁,所述第一纵梁和第一横梁垂直设置,所述两个第一横梁和两个第一纵梁构成框架结构,所述上底座包括水平且正对设置的第二纵梁,所述上底座设置在下底座顶面的一侧,所述第二纵梁的一端和一个第一横梁固定连接,该第二纵梁的另一端和另一个第一横梁固定连接,所述两个第二纵梁顶部间设有连接垫板。
进一步的,所述第一横梁和第一纵梁分别为槽钢结构形式,并且构成第一横梁的槽钢和构成第一纵梁的槽钢的U型槽分别朝外设置。
进一步的,所述两个第二纵梁分别为槽钢结构形式,并且构成第二纵梁的槽钢的U型槽朝外设置。
进一步的,构成第二纵梁的槽钢的U型槽内竖直的设有多个加强筋。
相对于现有技术,本实用新型所述的一种电梯曳引机支撑装置具有以下优势:
本实用新型所述的电梯曳引机支撑装置结构简单,曳引机底座是由双层钢
结构搭建而成,相互之间均是通过螺栓连接,结构合理,装配简单;上部
底座的设计增大了钢丝绳与曳引轮之间的包角,进而增大钢丝绳与曳引机
之间的摩擦力,该结构形式提高了电梯轿厢的安全性。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型实施例所述的一种电梯曳引机支撑装置立体图;
附图标记说明:
1-承重梁,2-减震垫,3-第一横梁,4-第二纵梁,
5-连接垫板,6-曳引机,7-第一纵梁,8-导向轮,
9-加强筋。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
如图1所示,一种电梯曳引机支撑装置,包括下底座和上底座,所述下底座包括水平且正对设置的第一横梁3及两个第一横梁3间设置的两个第一纵梁7,所述第一纵梁7和第一横梁3垂直设置,所述两个第一横梁3和两个第一纵梁7构成框架结构,所述上底座包括水平且正对设置的第二纵梁4,所述上底座设置在下底座顶面的一侧,所述第二纵梁4的一端和一个第一横梁3固定连接,该第二纵梁4的另一端和另一个第一横梁3固定连接,所述两个第二纵梁4顶部间设有连接垫板5。
所述第一横梁3和第一纵梁7分别为槽钢结构形式,并且构成第一横梁3的槽钢和构成第一纵梁7的槽钢的U型槽分别朝外设置。
所述两个第二纵梁4分别为槽钢结构形式,并且构成第二纵梁4的槽钢的U型槽朝外设置。
构成第二纵梁4的槽钢的U型槽内竖直的设有多个加强筋9。
本实用新型具体实施过程为:将本支撑装置安装在电梯井顶部设置的承重梁1上,并且在下底座和承重梁1间设有减震垫2,将导向轮8设置在两个第一横梁3和两个第一纵梁7所组成的框架内,将曳引机6安装在上底座的两个第二纵梁4的顶部,并且曳引轮的轴心和导向轮8的轴心平行设置,将钢丝绳通过曳引轮再经过导向轮8后和电梯轿厢连接,该装置增大了钢丝绳和曳引轮间的包角,进而增大了钢丝绳和曳引轮间的摩擦力,进而增大了电梯轿厢的安全系数。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种电梯曳引机支撑装置,其特征在于:包括下底座和上底座,所述下底座包括水平且正对设置的第一横梁(3)及两个第一横梁(3)间设置的两个第一纵梁(7),所述第一纵梁(7)和第一横梁(3)垂直设置,所述两个第一横梁(3)和两个第一纵梁(7)构成框架结构,所述上底座包括水平且正对设置的第二纵梁(4),所述上底座设置在下底座顶面的一侧,所述第二纵梁(4)的一端和一个第一横梁(3)固定连接,该第二纵梁(4)的另一端和另一个第一横梁(3)固定连接,所述两个第二纵梁(4)顶部间设有连接垫板(5)。
2.根据权利要求1所述的一种电梯曳引机支撑装置,其特征在于:所述第一横梁(3)和第一纵梁(7)分别为槽钢结构形式,并且构成第一横梁(3)的槽钢和构成第一纵梁(7)的槽钢的U型槽分别朝外设置。
3.根据权利要求1或2所述的一种电梯曳引机支撑装置,其特征在于:所述两个第二纵梁(4)分别为槽钢结构形式,并且构成第二纵梁(4)的槽钢的U型槽朝外设置。
4.根据权利要求3所述的一种电梯曳引机支撑装置,其特征在于:构成第二纵梁(4)的槽钢的U型槽内竖直的设有多个加强筋(9)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106477433A (zh) * 2015-09-02 2017-03-08 天津鑫宝龙电梯集团有限公司 一种电梯曳引机支撑机构

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