CN103274278A - 电梯轿厢托架 - Google Patents

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张建宏
郑尧
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Abstract

电梯轿厢托架，涉及一种新轿厢托架，属于电梯技术领域。本发明包括后梁、左梁、右梁、称重装置、缓冲撞板、安全钳安装板、第一横梁、第二横梁、减震装置，左梁、右梁的上端分别与后梁的两端连接，左梁、右梁的中部分别设置上下平行第一横梁、第二横梁，位于上部的第一横梁上布置称重装置，称重装置与位于下部的第二横梁之间布置缓冲撞板，第一横梁与第二横梁之间布置至少两组安全钳安装板；左梁与右梁上分别布置至少两组减震装置。本发明实现了在满足承重需求的同时，简化结构，使生产装配更便捷；降低电梯整机的重量及制造成本的目的。

Description

电梯轿厢托架
 
技术领域
本发明涉及一种新轿厢托架，属于电梯技术领域。
 
背景技术
轿厢托架位于轿底下面，是轿厢的主要承载部分，托架和轿底之间通常装有减震装置，起到缓冲作用。普通的电梯结构，托架固定在轿厢架下梁装置上，中间还设置轿厢架立梁连接，结构复杂。
 
发明内容
本发明目的是提供一种在满足承重需求的同时，简化结构，使生产装配更便捷；降低电梯整机的重量及制造成本的电梯轿厢托架。
一种电梯轿厢托架，包括后梁、左梁、右梁、称重装置、缓冲撞板、安全钳安装板、第一横梁、第二横梁、减震装置，左梁、右梁的上端分别与后梁的两端连接，左梁、右梁的中部分别设置上下平行第一横梁、第二横梁，位于上部的第一横梁上布置称重装置，称重装置与位于下部的第二横梁之间布置缓冲撞板，第一横梁与第二横梁之间布置至少两组安全钳安装板；左梁与右梁上分别布置至少两组减震装置。
本发明采用上述技术方案，与现有技术相比具有如下优点：本发明适用于轿厢导向轮上置的电梯，适用于取消掉传统的轿厢拉条与轿厢架下梁装置的结构，简化整个轿厢结构。结构简单，具有足够的承载能力，可以使整个电梯的生产、安装简化。
 
附图说明
图1是本发明的一种结构示意图。
图2是图1的左视图。
 
具体实施方式
下面结合附图对本发明的技术方案进行详细说明：
如图1、图2所示，一种电梯轿厢托架，包括后梁1、左梁2、右梁3、称重装置4、缓冲撞板5、安全钳安装板6、第一横梁7、第二横梁8、减震装置9，左梁2、右梁3的上端分别与后梁1的两端连接，左梁2、右梁3的中部分别设置上下平行第一横梁7、第二横梁8，位于上部的第一横梁7上布置称重装置4，称重装置4与位于下部的第二横梁8之间布置缓冲撞板5，第一横梁7与第二横梁8之间布置至少两组安全钳安装板6；左梁2与右梁3上分别布置至少两组减震装置9。

Claims (1)

1.一种电梯轿厢托架，其特征在于包括后梁（1）、左梁（2）、右梁（3）、称重装置（4）、缓冲撞板（5）、安全钳安装板（6）、第一横梁（7）、第二横梁（8）、减震装置（9），左梁（2）、右梁（3）的上端分别与后梁（1）的两端连接，左梁（2）、右梁（3）的中部分别设置上下平行第一横梁（7）、第二横梁（8），位于上部的第一横梁（7）上布置称重装置（4），称重装置（4）与位于下部的第二横梁（8）之间布置缓冲撞板（5），第一横梁（7）与第二横梁（8）之间布置至少两组安全钳安装板（6）；左梁（2）与右梁（3）上分别布置至少两组减震装置（9）。
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PB01 Publication
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SE01 Entry into force of request for substantive examination
C04 Withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WW01 Invention patent application withdrawn after publication

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