CN105197730A - 含轿底轮的电梯下梁结构 - Google Patents

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CN105197730A CN201510616813.8A CN201510616813A CN105197730A CN 105197730 A CN105197730 A CN 105197730A CN 201510616813 A CN201510616813 A CN 201510616813A CN 105197730 A CN105197730 A CN 105197730A
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费权钱
顾佳金
沈海华
吴郁李
陈娟飞
刘建庆
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Abstract

<b>本发明公开了一种含轿底轮的电梯下梁结构，包括轿架下梁（1），所述轿架下梁（1）的底部设有两个分布在轿架下梁（1）两端的轿底轮固定座（6）；每个轿底轮固定座（6）上均设有轿底轮（2）；轿底轮（2）的轮轴的其中一端固定在轿底轮固定座（6）上，另一端固定在轿底轮支撑件（4）底部；所述轿架下梁（1）底部的中间位置固定有缓冲板（3）；所述轿底轮固定座（6）为中空结构，轿底轮固定座（6）内部设有安全钳（5）；轿底轮固定座（6）的上下两端设有与安全钳（5）的钳口相对应的槽口。本发明结构简洁，空间利用率高，占用高度小，因此可降低电梯对底坑深度的要求，进而降低土建成本。</b>

Description

含轿底轮的电梯下梁结构
技术领域
本发明涉及一种含轿底轮的电梯下梁结构，属于电梯技术领域。
背景技术
现在的无机房电梯的电梯轿架一般都由一个轿架下梁组件、两个轿架立梁、一个上梁组件构成，其中轿架下梁水平设置在电梯轿厢的底部，两轿架立梁的底端分别固定连接在轿架下梁两端。无机房电梯的轿架下梁需要设置安全钳及轿底轮等众多结构，而现有的轿架下梁结构比较复杂，所占用的高度也较大，因此这也要求电梯底坑的深度也必须相应做大，增加了土建成本。
发明内容
本发明的目的在于，提供一种含轿底轮的电梯下梁结构。本发明结构简洁，空间利用率高，占用高度小，因此可降低电梯对底坑深度的要求，进而降低土建成本。
本发明的技术方案：含轿底轮的电梯下梁结构，其特点是：包括轿架下梁，所述轿架下梁的底部设有两个分布在轿架下梁两端的轿底轮固定座；每个轿底轮固定座上均设有轿底轮；轿底轮的轮轴的其中一端固定在轿底轮固定座上，另一端固定在轿底轮支撑件底部；所述轿架下梁底部的中间位置固定有缓冲板；所述轿底轮固定座为中空结构，轿底轮固定座内部设有安全钳；轿底轮固定座的上下两端设有与安全钳的钳口相对应的槽口。
上述的含轿底轮的电梯下梁结构中，所述轿底轮的轮轴通过U型螺栓与轿底轮支撑件相固定。
前述的含轿底轮的电梯下梁结构中，轿底轮支撑件的上端与电梯轿厢底部的托架固定。
与现有技术相比，本发明的结构可以对轿底轮进行有效固定，而且还将安全钳隐藏在轿底轮固定座内，因此相对来说，本发明的结构所占用的高度明显降低了，因此可降低电梯对底坑深度的要求，进而降低土建成本。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
附图中的标记为：1-轿架下梁，2-轿底轮，3-缓冲板，4-轿底轮支撑件，5-安全钳，6-轿底轮固定座。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明，但并不作为对本发明限制的依据。
实施例。一种含轿底轮的电梯下梁结构，如图1所示，包括轿架下梁1，所述轿架下梁1的底部设有两个分布在轿架下梁1两端的轿底轮固定座6；每个轿底轮固定座6上均设有轿底轮2；轿底轮2的轮轴的其中一端固定在轿底轮固定座6上，另一端固定在轿底轮支撑件4底部；所述轿架下梁1底部的中间位置固定有缓冲板3；所述轿底轮固定座6为中空结构，轿底轮固定座6内部设有安全钳5；轿底轮固定座6的上下两端设有与安全钳5的钳口相对应的槽口。
上述的含轿底轮的电梯下梁结构中，所述轿底轮2的轮轴通过U型螺栓与轿底轮支撑件4相固定。
前述的含轿底轮的电梯下梁结构中，轿底轮支撑件4的上端与电梯轿厢底部的托架（未在图1中标出）固定。

Claims (3)

1.含轿底轮的电梯下梁结构，其特征在于：包括轿架下梁（1），所述轿架下梁（1）的底部设有两个分布在轿架下梁（1）两端的轿底轮固定座（6）；每个轿底轮固定座（6）上均设有轿底轮（2）；轿底轮（2）的轮轴的其中一端固定在轿底轮固定座（6）上，另一端固定在轿底轮支撑件（4）底部；所述轿架下梁（1）底部的中间位置固定有缓冲板（3）；所述轿底轮固定座（6）为中空结构，轿底轮固定座（6）内部设有安全钳（5）；轿底轮固定座（6）的上下两端设有与安全钳（5）的钳口相对应的槽口。
2.根据权利要求1所述的含轿底轮的电梯下梁结构，其特征在于：所述轿底轮（2）的轮轴通过U型螺栓与轿底轮支撑件（4）相固定。
3.根据权利要求1所述的含轿底轮的电梯下梁结构，其特征在于：轿底轮支撑件（4）的上端与电梯轿厢底部的托架固定。
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PB01 Publication
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