CN203922394U - 一种电梯轿架下梁装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电梯轿架下梁装置，包括梁体；所述梁体的左右两侧端上各设有用于安装单个第一型号安全钳的第一安装孔和用于安装单个第二型号安全钳的第二安装孔。该电梯轿架下梁装置的梁体左右侧两端上各设有用于安装两种不同型号的单个安全钳的安装孔(即第一安装孔与第二安装孔)，从而供使用者根据实际需要选择其中一种特定型号的安全钳以组合成轿架底梁组件，使用起来十分方便，而且，该梁体的左右两侧端上还各设有用于安装单个绳轮安装座的第三安装孔，使本实用新型的电梯轿架下梁装置能够使用在小机房轿架或无机房电梯轿架中，大大地提高了本实用新型电梯轿架下梁装置的适用范围，便于人们使用。

Description

一种电梯轿架下梁装置

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，具体涉及一种电梯轿架下梁装置。

背景技术

轿架作为轿厢的主要承载构件,而轿厢的负荷(包括自重和载重)是由轿架通过钢丝绳传递到曳引主机。当安全钳动作或蹲底撞击缓冲器时，轿架还需要承受由此产生的反作用力，因此，轿架必须要有足够的强度。其中，轿架一般由上梁组件、立柱组件、底梁组件和拉条组件等组成。对于传统的电梯轿架，其主要有小机房轿架和无机房轿架两种结构，下面逐一具体描述这两个轿架结构:

对于小机房轿架，如图1和图2所示，主要由上梁组件1、立柱组件2、底梁组件3和拉条组件4构成。其中上梁组件1包括上梁11、以及设置在上梁11上的上导靴12和绳轮装置13，而底梁组件3则包括下梁31、下导靴32和安全钳33。所述安全钳33为三菱型安全钳。两个下导靴32的上端通过各通过一导靴安装座34固定在下梁31的左右两端的底部上，即所述下梁31的左右两端的底部上各设有用于安装单个所述导靴安装座34的第一安装孔(图未示)，所述导靴安装座34的顶部上设有用于通过第一螺栓装置连接所述第一安装孔的第一连接孔(图未示)，通过所述第一螺栓装置配合第一安装孔和第一连接孔，从而将所述导靴安装座34的上端固定在下梁31上。而且，所述下梁31的左右两端的外侧端面上还各设有用于安装单个所述三菱型安全钳的第二安装孔(图未示)，每个所述三菱型安全钳包括安装座331和钳体332；所述安装座331上设有贯穿其内外两侧端的第二连接孔(图未示)；所述钳体332位于所述安装座331的外侧端上，并通过第二螺栓装置连接所述第二安装孔和第二连接孔，从而将两个不同的三菱型安全钳固定在所述下梁31的左端外侧端面和右端外侧端面上，并且所述导靴安装座34下端还通过第三螺栓装置连接下导靴32。

对于无机房轿架，如图3和图4所示，同样由上梁组件1、立柱组件2、底梁组件3和拉条组件4构成。其中，上梁组件1主要包括上梁11以及设置在上梁11上的上导靴12。而底梁组件3则除了包括下梁31、下导靴32和安全钳33之外，还包括绳轮装置。所述安全钳33为三菱型安全钳；每个所述绳轮装置包括绳轮34和绳轮安装座35；其中，所述绳轮34安装在绳轮安装座35的前侧面上，所述下梁31的左右两端的底部上各设有用于安装单个所述绳轮安装座35的第一安装孔(图未示)，所述绳轮安装座35的顶部上设有用于通过第一螺栓装置连接所述第一安装孔的第一连接孔(图未示)，通过所述第一螺栓装置配合第一安装孔和第一连接孔，从而将所述绳轮安装座35的上端固定在下梁31上。所述下梁31的左右两端的外侧端面上还各设有用于安装单个所述三菱型安全钳的第二安装孔(图未示)，每个所述三菱型安全钳包括安装座331和钳体332；所述安装座331上设有贯穿其内外两侧端的第二连接孔(图未示)；所述钳体332位于所述安装座331的外侧端上，并通过第二螺栓装置连接所述第二安装孔和第二连接孔，从而将两个不同的三菱型安全钳固定在所述下梁31的左端外侧端面和右端外侧端面上，并且所述绳轮安装座35下端还通过第三螺栓装置连接下导靴32。

在加工和安装上述传统的电梯轿架的底梁组件时，主要存在以下不足:

因安全钳是电梯的安全保护装置，在设计选型的过程中，需根据电梯的额定载重、额定速度选用不同型号的安全钳，而因不同型号的安全钳的结构存在差异，这就需要对下梁作出相应的结构调整(包括但不限于调整安全钳安装孔的大小或调整该安全钳安装孔在下梁上相应的具体开设位置等)，也就是说一种具体结构的下梁只能适用于安装一种特定型号的安全钳(例如，上述图1至图4所示的下梁，其所设置的安装孔只能适用于直接安装现有的三菱型安全钳，但不能用于安装现有的日立型安全钳)，从而使不同型号的安全钳之间不能相互交换使用彼此的下梁，在产品设计、加工、安装过程中不利于产品的标准化。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种电梯轿架下梁装置，其不但可以适用于两种不同型号的安全钳以组合成轿架底梁组件，还可以同时满足小机房轿架和无机房电梯轿架两种结构的使用需要。

为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种电梯轿架下梁装置，包括梁体；所述梁体的左右两侧端上各设有用于安装单个第一型号安全钳的第一安装孔和用于安装单个第二型号安全钳的第二安装孔。

优选地，所述第一型号安全钳为日立型安全钳；所述日立型安全钳从上到下依次包括顶板、钳体和底板；所述顶板上设有用于通过第一螺栓连接所述第一安装孔的第一连接孔。

优选地，所述第二型号安全钳为三菱型安全钳；所述三菱型安全钳包括安装座和钳体；所述钳体固定在所述安装座的外侧端上；所述安装座的顶部上设有用于通过第二螺栓连接所述第二安装孔的第二连接孔。

优选地，所述梁体的左右两侧端上还各设有用于安装单个绳轮安装座的第三安装孔。

优选地，所述绳轮安装座的顶部设有用于通过第三螺栓连接所述第三安装孔的第三连接孔。

优选地，梁体对应侧端上的第一安装孔与梁体对应侧端上的第三安装孔部分重合。

优选地，所述第三安装孔包括主开孔和副开孔；所述副开孔的孔径小于主开孔的孔径；所述第一安装孔包括主通孔和副通孔；所述主开孔的数量大于主通孔的数量；所述副开孔的数量等于副通孔的数量；梁体对应侧端上的副通孔与梁体对应侧端上的副开孔相重合；梁体对应侧端上的主通孔与梁体对应侧端上的部分主开孔相重合。

优选地，梁体对应侧端上的部分第二安装孔还与梁体对应侧端上的部分主开孔相重合。

优选地，所述梁体呈开口向上的槽状结构；所述第一安装孔、第二安装孔和第三安装孔三者均位于所述槽状结构的槽底上。

优选地，所述槽状结构内还设有加强筋。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的电梯轿架下梁装置其梁体的左右两侧端上各有用于安装两种不同型号的单个安全钳的安装孔(即第一安装孔与第二安装孔)，从而供使用者根据实际需要选择其中一种特定型号的安全钳以组合成轿架底梁组件，使用起来十分方便，而且，该梁体的左右两侧端上还各设有用于安装单个绳轮安装座的第三安装孔，使本实用新型的电梯轿架下梁装置能够使用在小机房轿架或无机房电梯轿架中，大大地提高了本实用新型的适用范围，便于人们使用。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1为传统的小机房轿架结构示意图；

图2为图1的A方向结构示意图；

图3为传统的无机房轿架结构示意图；

图4为图2的A方向结构示意图；

图5为使用了本实用新型的电梯轿架下梁装置的小机房轿架的底梁组件安装示意图一；

图6为使用了本实用新型的电梯轿架下梁装置的小机房轿架的底梁组件安装示意图二；

图7为使用了本实用新型的电梯轿架下梁装置的无机房轿架的底梁组件安装示意图一；

图8为使用了本实用新型的电梯轿架下梁装置的无机房轿架的底梁组件安装示意图二。

其中，图1至图2的附图标记说明如下：

1、上梁组件；11、上梁；12、上导靴；13、绳轮装置；2、立柱组件；3、底梁组件；31、下梁；32、下导靴；33、安全钳；331、安装座；332、钳体；34、导靴安装座；4、拉条组件。

图3至图4的附图标记说明如下：

1、上梁组件；11、上梁；12、上导靴；2、立柱组件；3、底梁组件；31、下梁；32、下导靴；33、安全钳；331、安装座；332、钳体；34、绳轮；35、绳轮安装座；4、拉条组件。

图5至图8的附图标记说明如下：

1、梁体；11、加强筋；12、反冲板；2、日立型安全钳；21、顶板；211、第一连接孔；22、钳体；23、底板；3、第一安装孔；31、主通孔；32、副通孔；4、三菱型安全钳；41、安装座；42、钳体；5、第二安装孔；6、绳轮组件；61、绳轮安装座；611、底孔；62、绳轮；63、绳轮护罩；7、第三安装孔；71、主开孔；72、副开孔；8、导靴。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如下：

如图5至图8所示，本实用新型的电梯轿架下梁装置包括梁体1；所述梁体1的左右两侧端上各设有用于安装单个第一型号安全钳的第一安装孔3和用于安装单个第二型号安全钳的第二安装孔5。其中，本实施例中优选所述第一型号安全钳为日立型安全钳2，第二型号安全钳为三菱型安全钳4。这样，使用者根据实际需要选择其中一种特定型号的安全钳(即日立型安全钳2或者三菱型安全钳4)以组合成轿架底梁组件，不但使用起来十分方便，而且还有利于产品标准化；而为了使本实用新型的电梯轿架下梁装置能够使用在小机房轿架或无机房电梯轿架中，提高了本实用新型的适用范围，所述梁体1的左右两侧端上还各设有用于安装单个绳轮安装座61的第三安装孔7。为了组装方便，优选地，所述梁体1呈开口向上的槽状结构，所述第一安装孔3、第二安装孔5和第三安装孔7三者均位于所述槽状结构的槽底上；而且，为了提高梁体1的坚固度，所述槽状结构内还设有加强筋11，在本实施例中，优选所述加强筋11呈片状结构，并且数量为二。而当安全钳动作或电梯轿架蹲底撞击电梯井道底部的缓冲器时，本实用新型的电梯轿架还需要承受由此产生的反作用力，因此电梯轿架需要有足够的坚固度，为了进一步提高电梯轿架的整体坚固度，所述槽状结构的槽底中部外壁上还设有一反冲板12。

为了使本实用新型的电梯轿架下梁装置结构更加紧凑，并且提高下梁的结构稳定性，梁体1对应侧端上的第一安装孔3与梁体1对应侧端上的第三安装孔7部分重合，具体如下：所述第三安装孔7包括主开孔71和副开孔72；所述副开孔72的孔径小于主开孔71的孔径；所述第一安装孔3包括主通孔31和副通孔32；所述主开孔71的数量大于主通孔31的数量(具体是，所述主开孔71的数量为6个，所述主通孔31的数量为2个)；所述副开孔72的数量等于副通孔32的数量(具体是，所述副开孔72的数量为2个，所述副通孔32的数量为2个)；梁体1对应侧端上的副通孔32与梁体1对应侧端上的副开孔72相重合，即本实施例中梁体1左侧端上的2个副通孔32与梁体1左侧端上的2个副开孔72相重合，并且梁体1右侧端上的2个副通孔32与梁体1右侧端上的2个副开孔72相重合。并且，梁体1对应侧端上的主通孔31与梁体1对应侧端上的部分主开孔71相重合，即本实施例中梁体左侧端上的2个主通孔31与梁体1左侧端上的4个主开孔71中的任意2个相重合，并且梁体1右侧端上的2个主通孔31与梁体1右侧端上的4个主开孔71中的任意2个相重合。

而为了进一步提高下梁的结构稳定性，具体地，梁体1对应侧端上的部分第二安装孔5还与梁体1对应侧端上的部分主开孔71相重合，即本实施例中梁体1左侧端上的4个第二安装孔5中的2个还与梁体1左侧端上4个主开孔71中的任意2个相重合，并且梁体1右侧端上的4个第二安装孔5中的2个还与梁体1右侧端上4个主开孔71中的任意2个相重合。

下面结合使用了本实用新型的电梯轿架下梁装置的各轿架底梁组件安装示意图详细描述本实用新型的电梯轿架下梁装置的各种装配方式：

如图5所示的是本实用新型的电梯轿架下梁装置与日立型安全钳2装配而成的小机房轿架的底梁组件，即本实用新型的电梯轿架下梁装置第一种装配方式，从图中可以看出，该日立型安全钳2从上到下依次包括顶板21、钳体22和底板23；所述顶板21上设有用于通过第一螺栓(图未示)连接第一安装孔3的第一连接孔211，装配时，梁体1各侧端上的第一安装孔3通过第一螺栓去连接对应的第一连接孔211，从而将日立型安全钳2固定在本实用新型的电梯轿架下梁装置上，最后将导靴8安装在日立型安全钳2的底部上，即可形成小机房轿架的底梁组件。

如图6所示的是本实用新型的电梯轿架下梁装置与三菱型安全钳4装配而成的小机房轿架的底梁组件，即本实用新型的电梯轿架下梁装置第二种装配方式，从图中可以看出，所述三菱型安全钳4包括安装座41和钳体42；所述钳体42固定在所述安装座41的外侧端上；所述安装座41的顶部上设有用于通过第二螺栓(图未示)连接所述第二安装孔5的第二连接孔(图未示)，装配时，梁体1各侧端上的第二安装孔5通过第二螺栓去连接对应的第二连接孔，从而将三菱型安全钳4固定在本实用新型的电梯轿架下梁装置上，最后将导靴8安装在三菱型安全钳4的底部上，即可形成小机房轿架的底梁组件。

如图7所示的是本实用新型的电梯轿架下梁装置与日立型安全钳2装配而成的无机房轿架的底梁组件，即本实用新型的电梯轿架下梁装置第三种装配方式，每个绳轮组件6包括绳轮安装座61、设置在绳轮安装座61前侧面上的绳轮62、覆盖在绳轮62前端上的绳轮护罩63；所述绳轮安装座61的顶部设有用于通过第三螺栓(图未示)连接所述第三安装孔7的第三连接孔(图未示)；所述绳轮安装座61的底部还设有用于安装日立型安全钳2的底孔611，而该日立型安全钳2从上到下依次包括顶板21、钳体22和底板23；所述顶板21上设有第一连接孔211，所述第一连接孔211还与所述底孔611相对，装配时，只需通过第三螺栓连接第三安装孔7与第三连接孔，以及通过第一螺栓连接第一连接孔211和底孔611，从而实现绳轮组件6、日立型安全钳2和本实用新型的电梯轿架下梁装置三者之间的装配，最后将导靴8安装在日立型安全钳2的底部上，即可形成无机房轿架的底梁组件。

如图8所示的是本实用新型的电梯轿架下梁装置与三菱型安全钳4装配而成的无机房轿架的底梁组件，即本实用新型的电梯轿架下梁装置第四种装配方式，每个绳轮组件6包括绳轮安装座61、设置在绳轮安装座61前侧面上的绳轮62、覆盖在绳轮62前端上的绳轮护罩63；所述绳轮安装座61的顶部设有用于通过第三螺栓(图未示)连接所述第三安装孔7的第三连接孔(图未示)；所述绳轮安装座61的底部还设有用于安装三菱型安全钳4的底孔611，而该三菱型安全钳4包括安装座41和钳体42；所述钳体42固定在所述安装座41的外侧端上；所述安装座41的顶部上设有第二连接孔(图未示)，所述第二连接孔还与所述底孔611相对，装配时，只需通过第三螺栓连接第三安装孔7与第三连接孔，以及通过第二螺栓连接第二连接孔和底孔611，从而实现绳轮组件6、三菱型安全钳4和本实用新型的电梯轿架下梁装置三者之间的装配，最后将导靴8安装在三菱型安全钳4的底部上，即可形成无机房轿架的底梁组件。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (8)

1.一种电梯轿架下梁装置，其特征在于：包括梁体；所述梁体的左右两侧端上各设有用于安装单个第一型号安全钳的第一安装孔和用于安装单个第二型号安全钳的第二安装孔；所述第一型号安全钳为日立型安全钳；所述日立型安全钳从上到下依次包括顶板、钳体和底板；所述顶板上设有用于通过第一螺栓连接所述第一安装孔的第一连接孔；所述第二型号安全钳为三菱型安全钳；所述三菱型安全钳包括安装座和钳体；所述钳体固定在所述安装座的外侧端上；所述安装座的顶部上设有用于通过第二螺栓连接所述第二安装孔的第二连接孔。

2.如权利要求1所述的电梯轿架下梁装置，其特征在于：所述梁体的左右两侧端上还各设有用于安装单个绳轮安装座的第三安装孔。

3.如权利要求2所述的电梯轿架下梁装置，其特征在于：所述绳轮安装座的顶部设有用于通过第三螺栓连接所述第三安装孔的第三连接孔。

4.如权利要求2所述的电梯轿架下梁装置，其特征在于：梁体对应侧端上的第一安装孔与梁体对应侧端上的第三安装孔部分重合。

5.如权利要求4所述的电梯轿架下梁装置，其特征在于：所述第三安装孔包括主开孔和副开孔；所述副开孔的孔径小于主开孔的孔径；所述第一安装孔包括主通孔和副通孔；所述主开孔的数量大于主通孔的数量；所述副开孔的数量等于副通孔的数量；梁体对应侧端上的副通孔与梁体对应侧端上的副开孔相重合；梁体对应侧端上的主通孔与梁体对应侧端上的部分主开孔相重合。

6.如权利要求5所述的电梯轿架下梁装置，其特征在于：梁体对应侧端上的部分第二安装孔还与梁体对应侧端上的部分主开孔相重合。

7.如权利要求2所述的电梯轿架下梁装置，其特征在于：所述梁体呈开口向上的槽状结构；所述第一安装孔、第二安装孔和第三安装孔三者均位于所述槽状结构的槽底上。

8.如权利要求7所述的电梯轿架下梁装置，其特征在于：所述槽状结构内还设有加强筋。