CN206367987U - 吊运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种吊运装置，该装置包括：吊装架，包括顶面支架和四根立柱，所述立柱的顶部均可拆卸地连接在所述顶面支架上，所述立柱底部均设置有脚轮；其中两个所述脚轮之间的连线与另外两个所述脚轮之间的连线平行；至少两个吊装工具，分别安装在所述吊装架的顶面支架上；两条轨道，平行布置并与所述脚轮配合，两条所述轨道之间的距离等于所述脚轮形成的两条所述连线之间的距离；所述轨道一端搭载于支撑面上，另一端均可拆卸地连接在运输设备上。本方案能解决板幅大的工件吊运到侧开门的集装箱困难的问题，降低人工劳动强度，提高吊运效率。

Description

吊运装置

技术领域

本实用新型涉及吊装技术领域，更具体地，涉及一种吊运装置。

背景技术

金属材料热轧形成的中厚成品板材，通常其板幅较大，长度方向或宽度方向的尺寸较大，重量重。采用常规吊装工具例如行车、叉车等无法将板材吊装到一类箱式集装货柜(如：侧开门集装箱，顶盖无法打开)，人工劳动强度大，且吊装效率低，在装卸和吊运过程中给此类产品生产厂家造成了不少困扰。

实用新型内容

本实用新型提供一种吊运装置，用于克服现有技术的缺陷，旨在降低人工劳动，并提高了运输效率。

为实现上述目的，本实用新型提供一种吊运装置，包括：

吊装架，包括顶面支架和四根立柱，所述立柱的顶部均可拆卸地连接在所述顶面支架上，所述立柱底部均设置有脚轮；其中两个所述脚轮之间的连线与另外两个所述脚轮之间的连线平行；

至少两个吊装工具，分别安装在所述吊装架的顶面支架上；

两条轨道，平行布置并与所述脚轮配合，两条所述轨道之间的距离等于所述脚轮形成的两条所述连线之间的距离；所述轨道一端搭载于支撑面上，另一端均可拆卸地连接在运输设备上。

优选地，所述立柱与所述顶面支架通过滑动机构和连接组件连接。

优选地，所述顶面支架由第一支杆、第二支杆、第三支杆和第四支杆首位连接形成，其中两根所述立柱均连接在其中第一支杆上，另外两根立柱均连接在第三支杆上；

所述滑动机构包括：

滑槽，设置在所述第一支杆和第三支杆上；

滑块，与所述立柱的顶部连接，并设置在所述滑槽内，能在外力作用下沿所述滑槽的长度方向滑动。

优选地，所述第一支杆和第三支杆均由槽钢或工字钢制成；

所述槽钢或工字钢在长度方向上间隔设置有若干第一穿设孔；

所述滑块上设置有第二穿设孔，所述第二穿设孔的中心轴线与所述第一穿设孔的中心轴线平行；

所述连接组件包括穿过所述第二穿设孔及其中一个所述第一穿设孔的螺栓以及安装在所述螺栓上的螺帽。

优选地，所述滑块与所述滑槽之间设置有导轮，所述导轮安装在所述滑块上。

优选地，所述吊装工具包括手拉葫芦、电动葫芦和/或提升机。

优选地，所述脚轮包括万向轮。

优选地，所述脚轮的周侧面上环绕所述周侧面一周具有向外凸起的凸缘；

所述轨道具有开口向上的滑道，所述脚轮的凸缘能滑入所述滑道内，且所述脚轮的周侧面上位于所述凸缘两侧的部分抵触于所述滑道的两侧端面上。

优选地，所述第一支杆、第二支杆、第三支杆和第四支杆首位连接形成矩形，所述吊装工具布置于所述矩形的四个角上；所述第一支杆、第三支杆和/或第二支杆、第四支杆均包括可伸缩支杆。

优选地，所述立柱的脚轮共同围设形成平行四边形或矩形。

本实用新型提供的吊运装置，首先安装轨道，并根据轨道的间距调整立柱的安装位置，使得脚轮之间的间距与轨道之间的距离适配，然后通过吊装工具将工件起吊后，推动吊装架，两排脚轮分别与两轨道配合，使得吊装架行走至运输设备内，控制吊装工具将工件放到运输设备上，尤其适用于大型板材工件及箱型工件从仓库到集装箱的吊运，降低了人工劳动强度，提高了运输效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例一提供的吊运装置中吊装架及吊装工具的结构示意图；

图2为本实用新型实施例二提供的吊运装置的使用状态参考图；

图3为图2中脚轮与轨道的配合结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

如图1所示，本实用新型提供一种吊运装置，包括：

吊装架1，包括顶面支架11和四根立柱12，所述立柱12的顶部均可拆卸地连接在所述顶面支架11上，所述立柱12底部均设置有脚轮13；其中两个所述脚轮13之间的第一连线(未标识)与另外两个所述脚轮13之间的第二连线(未标识)平行；

至少两个吊装工具2，分别安装在所述吊装架的顶面支架11上；

两条轨道3，平行布置并与所述脚轮13配合，两条所述轨道3之间的距离等于所述脚轮13形成的第一连线与第二连线之间的距离；所述轨道3一端搭载于支撑面上，另一端均可拆卸地连接在运输设备10上。

当集装箱的开门宽度方向上的尺寸发生变化时，两轨道3之间的间距需要调整，同时，立柱12之间的间距也需要随之调整，立柱12与顶面支架11可拆卸地连接，能够实现立柱12安装在顶面支架11的任意位置，以满足脚轮连线之间的间距调整，此外，为了适合不同尺寸的工件的吊装，构成顶面支架11的长度方向和宽度方向的支杆还可以采用具有伸缩功能的杆，例如可以采用机械结构，也可以采用液压或气动方式驱动伸缩的结构。

本实用新型提供的吊运装置，首先安装轨道，并根据轨道的间距调整立柱12的安装位置，使得脚轮之间的间距与轨道之间的距离适配，然后通过吊装工具2将工件起吊后，推动吊装架，两排脚轮分别与两轨道配合，使得吊装架行走至运输设备10内，控制吊装工具2将工件放到运输设备10上，尤其适用于大型板材工件及箱型工件从仓库到集装箱的吊运，降低了人工劳动强度，提高了运输效率。

实施例二

进一步参见图2，本实施例中立柱12包括第一立柱12a、第二立柱12b、第三立柱12c、第四立柱12d；顶面支架11由第一支杆11a、第二支杆11b、第三支杆11c和第四支杆11d首位连接形成，为了增加吊装架1的强度，还可以在第一立柱12a与第二立柱12b之间靠近脚轮13的位置设置第一横梁A，在第三立柱12c与第四立柱12d之间靠近脚轮13的位置设置第二横梁B，也可以在第一支杆11a与第二支杆11b之间、第二支杆11b与第三支杆11c之间、第三支杆11c与第四支杆11d之间、第四支杆11d与第一支杆11a之间设置加固支撑杆，形成三角形支架，以增强吊装架的稳定性。

优选地，所述第一支杆11a、第二支杆11b、第三支杆11c和第四支杆11d首位连接形成矩形，这里的连接可以是焊接或通过螺栓组件可拆卸连接，四个所述吊装工具2布置于所述矩形的四个角上；所述第一支杆11a、第三支杆11c和/或第二支杆11b、第四支杆11d包括可伸缩支杆。所述吊装工具2包括手拉葫芦、电动葫芦和/或提升机。矩形形状规整，占用空间小。此外，立柱的布置形状也可以采用矩形或平行四边形，立柱的脚轮13共同围设形成平行四边形或矩形。

优选地，所述立柱12与所述顶面支架11通过滑动机构和连接组件连接。滑动机构的作用在于限定立柱相对顶面支架11的移动方向，沿长度方向或宽度方向移动，起到定位作用。连接组件可以采用定位销或螺栓组件等，以起到固定立柱与顶面支架11的作用。

优选地，其中第一立柱12a、第三立柱12c均连接在其中第一支杆11a上，第二立柱12b、第四立柱12d均连接在第三支杆11c上；

所述滑动机构包括滑槽(未标识)和滑块(未标识)；滑槽设置在所述第一支杆11a和第三支杆11c上；滑块与所述立柱的顶部连接，并设置在所述滑槽内，能在外力作用下沿所述滑槽的长度方向滑动。

第三立柱12c与第四立柱12d底部的脚轮13沿第一轨道3a行走，第一立柱12a与第二立柱12b底部的脚轮13沿第二轨道3b行走；第一轨道3a与第二轨道3b根据运输设备10需要不能满足第一横梁A与第二横梁B之间的间距时，可以将第一立柱12a与第二立柱12b顶部的连接组件拆卸掉，然后同时推动第一立柱12a与第二立柱12b，使其顶部的滑块分别在第一支杆11a和第三支杆11c顶部的滑槽内向靠近第二支杆11b的方向移动，到预定位置时在通过连接组件分别将第一立柱12a顶部的滑块固定在第一支杆11a顶部的滑槽内，将第二立柱12b顶部的滑块固定在第三支杆顶部的滑槽内。上述操作也可以移动第三立柱12c和第四立柱12d，而第一立柱12a与第二立柱12b相对不动，动作过程同上。

优选地，所述第一支杆11a和第三支杆11c均由槽钢或工字钢制成；所述槽钢或工字钢在长度方向上间隔设置有若干第一穿设孔(未标识)；所述滑块上设置有第二穿设孔未标识)，所述第二穿设孔的中心轴线与所述第一穿设孔的中心轴线平行；所述连接组件包括穿过所述第二穿设孔及其中一个所述第一穿设孔的螺栓以及安装在所述螺栓上的螺帽。

第一穿设孔的作用在于为螺栓提供安装位置，当立柱调整到合适的位置时，滑块在滑槽内移动到一位置，微调整滑块，使得滑块上的第二穿设孔与滑槽上的第一穿设孔重合，将螺栓穿入第一穿设和第二穿设孔，并将螺帽安装到螺栓上，以紧固滑块在滑槽。

优选地，为了减小滑块与滑槽之间的摩擦力，在所述滑块与所述滑槽之间设置有导轮(未标识)，所述导轮安装在所述滑块上。这样在调整脚轮13之间的间距时更为灵活。

优选地，为了提高吊装架1移动的灵活性，所述脚轮13优选为万向轮。在地面上移动时，吊装架1能够任意转向。

优选地，为了防止脚轮13在轨道3上移动时偏离，参见图3，所述脚轮13的周侧面上环绕所述周侧面一周具有向外凸起的凸缘131；所述轨道3具有开口向上的滑道31，所述脚轮的凸缘131能滑入所述滑道31内，且所述脚轮13的周侧面上位于所述凸缘131两侧的部分抵触于所述滑道31的两侧端面上。脚轮13在轨道3上移动时，只能沿着滑道31的方向移动，而发生偏离时会受到滑道31两侧壁的抵触限制。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种吊运装置，其特征在于，包括：

吊装架，包括顶面支架和四根立柱，所述立柱的顶部均可拆卸地连接在所述顶面支架上，所述立柱底部均设置有脚轮；其中两个所述脚轮之间的连线与另外两个所述脚轮之间的连线平行；

至少两个吊装工具，分别安装在所述吊装架的顶面支架上；

两条轨道，平行布置并与所述脚轮配合，两条所述轨道之间的距离等于所述脚轮形成的两条所述连线之间的距离；所述轨道一端搭载于支撑面上，另一端均可拆卸地连接在运输设备上。

2.根据权利要求1所述的吊运装置，其特征在于，所述立柱与所述顶面支架通过滑动机构和连接组件连接。

3.根据权利要求2所述的吊运装置，其特征在于，所述顶面支架由第一支杆、第二支杆、第三支杆和第四支杆首位连接形成，其中两根所述立柱均连接在其中第一支杆上，另外两根立柱均连接在第三支杆上；

所述滑动机构包括：

滑槽，设置在所述第一支杆和第三支杆上；

滑块，与所述立柱的顶部连接，并设置在所述滑槽内，能在外力作用下沿所述滑槽的长度方向滑动。

4.根据权利要求3所述的吊运装置，其特征在于，所述第一支杆和第三支杆均由槽钢或工字钢制成；

所述槽钢或工字钢在长度方向上间隔设置有若干第一穿设孔；

所述滑块上设置有第二穿设孔，所述第二穿设孔的中心轴线与所述第一穿设孔的中心轴线平行；

所述连接组件包括穿过所述第二穿设孔及其中一个所述第一穿设孔的螺栓以及安装在所述螺栓上的螺帽。

5.根据权利要求4所述的吊运装置，其特征在于，所述滑块与所述滑槽之间设置有导轮，所述导轮安装在所述滑块上。

6.根据权利要求1～5任一项所述的吊运装置，其特征在于，所述吊装工具包括手拉葫芦、电动葫芦和/或提升机。

7.根据权利要求1～5任一项所述的吊运装置，其特征在于，所述脚轮包括万向轮。

8.根据权利要求7所述的吊运装置，其特征在于，所述脚轮的周侧面上环绕所述周侧面一周具有向外凸起的凸缘；

所述轨道具有开口向上的滑道，所述脚轮的凸缘能滑入所述滑道内，且所述脚轮的周侧面上位于所述凸缘两侧的部分抵触于所述滑道的两侧端面上。

9.根据权利要求3所述的吊运装置，其特征在于，所述第一支杆、第二支杆、第三支杆和第四支杆首位连接形成矩形，所述吊装工具布置于所述矩形的四个角上；所述第一支杆、第三支杆和/或第二支杆、第四支杆均包括可伸缩支杆。

10.根据权利要求1～5任一项所述的吊运装置，其特征在于，所述立柱的脚轮共同围设形成平行四边形或矩形。